Gangguan rantai pasokan terus membuat frustrasi para eksekutif bisnis, pemimpin politik, dan konsumen di seluruh dunia. Sementara banyak yang berharap arus barang global akan meningkat pesat saat pandemi mereda, faktor-faktor lain ikut campur termasuk penguncian baru, ketegangan geopolitik, dan masalah keberlanjutan.
Forum Oliver Wyman mengumpulkan para pemimpin senior di seluruh industri pakaian, sektor pelabuhan, dan berbagai lembaga keuangan di Asia Pasifik dan Amerika Serikat untuk membahas apa yang akan terjadi selanjutnya untuk rantai pasokan global. Percakapan tersebut menggarisbawahi kerumitan masalah dan kebutuhan untuk kemajuan di sejumlah bidang, bukan perbaikan cepat apa pun. Kami telah menangkap refleksi pribadi kami dan menyaring beberapa penelitian terbaru kami ke dalam poin-poin berikut:
COVID adalah pemicunya tetapi jauh dari satu-satunya penyebab gangguan rantai pasokan. Penguncian kota-kota China pada tahun 2020 untuk sementara menghambat arus barang dan menyebabkan banyak kapal dan kontainer terdampar. Tetapi pandemi ini juga mengungkap sejumlah kelemahan lain yang memperburuk krisis dan kemungkinan besar akan menunda penyelesaiannya. Empat dekade offshoring, outsourcing, dan mengesampingkan kesadaran biaya menghasilkan efisiensi, tetapi meninggalkan rantai pasokan yang terlalu panjang dan rapuh. Pelabuhan tua dan infrastruktur transportasi, aturan kerja yang membatasi, dan kurangnya otomatisasi menghambat upaya AS untuk memulihkan aliran barang yang cukup untuk memenuhi permintaan yang meningkat saat ini. Dan berlanjutnya ketegangan perdagangan dan tarif antara Washington dan Beijing, khususnya seputar semikonduktor, memengaruhi ketersediaan dan harga barang.
Perusahaan merespons dengan beralih dari mentalitas "tepat waktu" ke "berjaga-jaga;" ketahanan, bukan efisiensi, adalah semboyannya. Hal ini dapat mengurangi risiko tetapi dapat menambah tekanan inflasi, terutama karena kenaikan suku bunga membuatnya lebih mahal untuk membiayai persediaan yang lebih tinggi. Kami telah melihat peningkatan nearshoring atau friend-shoring – mencari barang di negara-negara sahabat yang lebih dekat ke pasar Amerika Utara dan Eropa – selama beberapa tahun. Tapi butuh waktu untuk perubahan bertahap ini untuk membuat dampak makro. Ekspor China ke Amerika Serikat melonjak hampir 17% tahun lalu. Reshoring, atau mengembalikan produksi ke AS dan pasar lain, sejauh ini sebagian besar bersifat retoris; ujian utamanya adalah apakah Amerika Serikat berhasil membangun kembali manufaktur semikonduktor dalam negeri.
China tidak akan tergantikan sebagai pusat manufaktur dunia dalam waktu dekat. Memproduksi di China untuk China tetap menjadi mantra bagi perusahaan asing mengingat skala pasar China. Kamar Dagang Eropa dalam survei China menunjukkan semakin banyak perusahaan yang ingin berinvestasi lebih banyak, bukan lebih sedikit, di negara tersebut. Banyak perusahaan asing melakukan R&D di China dan kemudian mengekspor inovasi ke pasar dalam negeri mereka. Produksi masih akan bergerak di margin, terutama di sektor barang konsumsi. Industri strategis, seperti farmasi atau semikonduktor, juga berada di bawah tekanan untuk bergerak. Tetapi untuk sektor lain yang lebih padat modal, akan membutuhkan waktu bertahun-tahun, jika tidak puluhan tahun, untuk memindahkan sebagian besar rantai pasokan —– tidak ada pengganti sederhana bagi China.
Inovasi yang membuka kekuatan data dan digitalisasi dapat sangat meringankan tekanan rantai pasokan, tetapi hal itu membutuhkan mengatasi kepentingan pribadi. Perusahaan memiliki banyak data tentang permintaan dan preferensi pelanggan mereka, tetapi berjuang untuk mendorongnya jauh ke dalam rantai pasokan mereka. Kami membutuhkan semua peserta dalam ekosistem untuk berkolaborasi agar bisa maju, tapi itu tidak mudah. Otomasi dan kecerdasan buatan dapat memberikan peningkatan produktivitas yang besar di pelabuhan AS, sementara itu, tetapi serikat pekerja yang mewakili sebagian besar pekerja pelabuhan memblokir pengenalan alat teknologi tersebut secara luas. Perusahaan dan pembuat kebijakan perlu memikirkan cara membuat semua pihak dalam rantai pasokan melihat manfaat dari kolaborasi yang lebih erat dan efisiensi yang lebih besar.
Inovasi data juga menawarkan peluang dalam pembiayaan perdagangan. Banyak perdagangan barang terus dibiayai dengan letter of credit yang didukung oleh dokumen kertas. Sulit untuk mendapatkan pihak berwenang di sepanjang rantai pasokan yang panjang untuk memodernisasi praktik mereka secara terkoordinasi. Pemerintah Inggris bergerak untuk mengakui dokumen perdagangan digital secara legal, dan kerja sama yang berkembang antara Inggris dan Singapura dapat membawa perubahan yang lebih luas. Banyak perusahaan AS dan Eropa mencari sumber likuiditas alternatif untuk membiayai inventaris yang lebih besar, menghadirkan peluang bagi fintech.
Meningkatnya keharusan keberlanjutan akan mendorong perubahan yang berarti dalam rantai pasokan dalam jangka menengah. Perusahaan akan membutuhkan data pemasok mereka yang lebih baik untuk mengukur dan mengurangi emisi gas rumah kaca Lingkup 3. Rantai pasokan yang disederhanakan yang menghilangkan pengiriman yang tidak perlu juga akan membantu. Bagi banyak perusahaan besar, solusi untuk tantangan ini terletak pada kemitraan yang lebih dalam dengan kelompok inti pemasok yang dapat memberikan visibilitas, keragaman, dan ketahanan yang lebih besar.
Sumber dari Oliver Wyman
Penafian: Informasi yang diuraikan di atas disediakan oleh Oliver Wyman secara independen dari Alibaba.com. Alibaba.com tidak membuat pernyataan dan jaminan mengenai kualitas dan keandalan penjual dan produk.
