Nell'agosto 2023, le vendite di veicoli leggeri (LV) dell'ASEAN sono aumentate del 5% su base mensile ma sono diminuite del 2% su base annua. Il calo dei risultati di vendita è dovuto ai risultati negativi in Indonesia, Tailandia e Vietnam.
Le vendite di veicoli leggeri in Indonesia sono diminuite del 6% su base annua ad agosto, anche se in quel mese si è tenuto l'evento GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS). Sulla base di informazioni recenti, le vendite di settembre sono diminuite drasticamente del 19% su base annua per il terzo mese consecutivo. Pertanto, il risultato delle vendite di veicoli LV in Indonesia è diminuito del 10% su base annua nel terzo trimestre del 3, peggiorando rispetto al 2023% su base annua, aumentando nel primo semestre del 6. Le deboli vendite nel trimestre sono state probabilmente dovute a:
a) la domanda è stata trainata dal taglio temporaneo delle tasse dello scorso anno e dai prezzi dell’LCGC aumentati all’inizio di quest’anno;
b) i consumatori aspettavano la nuova politica automobilistica dopo che il governo aveva lasciato intendere che stavano elaborando la nuova politica in agosto ma non l'hanno ancora annunciata;
c) i consumatori potrebbero attendere il nuovo governo poiché le elezioni presidenziali si terranno nel febbraio 2024.
A causa del fatto che le vendite di settembre saranno probabilmente inferiori rispetto alle proiezioni precedenti, le prospettive di vendita dell'Indonesia per il 2023 sono state ridotte e ora si prevede che scendano del 2% su base annua a 944 unità.
Il mercato dei veicoli commerciali leggeri in Thailandia è crollato del 6% su base annua ad agosto mentre i veicoli commerciali leggeri (LCV) sono rimasti deboli (-33% su base annua). Vale la pena ricordare che le vendite di veicoli commerciali leggeri sono diminuite da novembre 2022 a causa dell’inasprimento dell’approvazione dei prestiti auto in questo segmento e della situazione economica negativa. Al contrario, il segmento dei veicoli passeggeri (PV) è cresciuto dell'8% su base annua in agosto, l'ottavo mese consecutivo di crescita, gonfiato dall'incentivo in contanti della Tailandia per l'acquisto di un modello BEV. Secondo le nostre informazioni di mercato, le vendite di settembre continuano a diminuire del 16% su base annua e le vendite del terzo trimestre 3 sono crollate del 2023% su base annua, un dato significativamente peggiore rispetto al primo semestre del 12 (-1% su base annua). Di conseguenza, prevediamo che le vendite della Thailandia nel 2023 diminuiranno del 5% su base annua a 2023 unità. Inoltre, il mercato e l'economia del veicolo leggero sono a rischio di ribasso a causa della debole domanda globale, del rallentamento della Cina e dei deboli numeri del traffico turistico.
Sebbene il governo del Vietnam abbia reintrodotto lo schema temporaneo di riduzione della tassa di registrazione per i modelli costruiti localmente, in vigore dal 1° luglio al 31 dicembre 2023, la domanda di veicoli LV continua a lottare; Le vendite di luglio e agosto sono diminuite rispettivamente del 6% e del 17% su base annua. Questo scarso risultato è dovuto al recupero del sistema di incentivi temporanei lo scorso anno, ai costi di finanziamento più elevati e alle condizioni di credito più restrittive. In particolare, la fiducia dei consumatori e delle imprese è crollata, poiché il mercato immobiliare del paese, un tempo ribollente, è andato in fallimento dopo che il governo ha adottato misure per contenere la leva finanziaria e ha lanciato campagne anti-corruzione. Poiché la misurazione dello stimolo non è riuscita a stimolare la domanda, le prospettive di vendita del Vietnam sono state ridotte a 417 unità (-12% su base annua) quest’anno, ma il volume delle vendite nel 2023 sarà comunque il secondo più alto mai registrato.
Dopo che le vendite di veicoli leggeri in Malesia sono aumentate del 33% su base annua e dell'8% su base mensile a luglio, la domanda è rimasta robusta con un aumento dell'8% su base annua e del 13% su base mensile ad agosto. La crescita è stata trainata dai miglioramenti della catena di fornitura e dalle campagne di vendita aggressive nel mese. Le vendite di settembre sono diminuite del 5% su base mensile. Il rallentamento di settembre è dovuto principalmente agli acquirenti in attesa di vedere il budget del governo per il 2024 annunciato il 13 ottobre.
Nonostante il calo di settembre, i risultati sono stati comunque superiori alle nostre aspettative. Inoltre, il management di Proton ha lasciato intendere che il debutto del quarto modello Proton-Geely è previsto per novembre, quindi le vendite potrebbero aumentare alla fine di quest'anno. Di conseguenza, le proiezioni di vendita della Malesia nel 2023 sono state aumentate a 768 unità (+8% su base annua).
Le vendite di veicoli elettrici nelle Filippine registrano un trend in aumento della domanda. Le vendite di agosto sono aumentate del 28% su base annua, rappresentando il diciottesimo mese consecutivo di crescita a due cifre. Inoltre, le vendite mensili medie hanno continuato ad aumentare da 33 unità nel primo trimestre del 1 a 2023 unità nel secondo trimestre del 36 e a 2 unità nel periodo luglio-agosto 2023. fiducia e il continuo e solido afflusso di rimesse da parte dei lavoratori filippini all’estero.
Le previsioni di vendita restano invariate, salvo piccoli aggiustamenti al rialzo nel 2023-2024. Si prevede che quest'anno le vendite aumenteranno di quasi il 18% raggiungendo le 429 unità, che costituiranno le seconde vendite più alte nella storia del mercato. Per il prossimo anno prevediamo una crescita delle vendite stabile (+0.8%), dopo tre anni consecutivi di crescita a doppia cifra.
Per riassumere, si prevede che le vendite di veicoli LV dell'ASEAN diminuiranno leggermente dello 0.3% su base annua a 3.33 milioni di unità quest'anno, con performance di vendita inferiori in Indonesia, Tailandia e Vietnam. Inoltre, le vendite del 2023 nei paesi citati presentano rischi al ribasso.
Fonte da Just-auto.com
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