Il 21 settembre 2023, Samsung Heavy Industries, un gigante della costruzione navale sudcoreana, ha annunciato che Samsung ha sviluppato un robot di saldatura laser ad alta velocità per applicazioni marittime, con l'obiettivo di migliorare significativamente la produttività della costruzione di navi a gas naturale liquefatto (navi GNL).
Ha riferito che la nuova tecnologia era specifica per la saldatura delle piastre della membrana dello scafo utilizzate rapidamente nella stiva delle navi GNL. Le membrane sono realizzate in sottili strati di acciaio inossidabile e entrano in contatto diretto con il gas naturale liquido a temperatura ultrabassa.
Test comparativi mostrano che il tradizionale metodo di saldatura ad arco plasma (PAW) impiega circa 5 minuti per saldare una piastra a membrana lunga 2 metri, mentre il nuovo robot di saldatura laser può completare l’operazione in appena 1 minuto.
Un metodo di saldatura oscillante prevede che il robot di saldatura laser ad alta velocità sviluppato dal Samsung Production Technology Research Center ruoti il raggio laser a intervalli e velocità precisi. Questa tecnologia dispone anche di una funzione di defocalizzazione, che può regolare la messa a fuoco, e il sensore di spostamento laser può individuare automaticamente la posizione di piegatura della saldatura.
La tecnologia di saldatura avanzata integrata può migliorare l’efficienza delle imprese di costruzione navale nella costruzione di navi GNL.
Samsung prevede di completare i test applicativi con la stiva di gas naturale liquefatto (MK-III) della società di ingegneria francese GTT e di iniziare la produzione su vasta scala con questa tecnologia dopo aver ottenuto l'approvazione finale del cliente entro la fine dell'anno.
Choi Du-Jin, capo del Centro di ricerca sulle tecnologie di produzione dell’industria pesante di Samsung, ha dichiarato: “I robot di saldatura laser ad alta velocità diventeranno la tecnologia principale che mantiene una competitività schiacciante nel processo chiave di costruzione delle stive di carico sulle navi da trasporto GNL. In futuro, prevediamo di applicarli alla saldatura ad alta velocità delle stive di carico sulle navi da trasporto di idrogeno liquido a temperatura ultrabassa”.
I dati ufficiali mostrano che Samsung Heavy Industries mantiene una posizione di leader globale nel settore della costruzione navale ad alta tecnologia, con una quota di un terzo nei mercati delle navi da perforazione, delle navi da trasporto GNL e FPSO. Samsung ha sviluppato e costruito la prima nave cisterna artica e la prima FPSO per GNL al mondo e ha aperto nuovi mercati sviluppando prodotti innovativi come FSRU per GNL, varie navi nelle regioni polari, rompighiaccio artico e navi portacontainer. Nel campo degli impianti offshore, ha anche consegnato con successo la più grande piattaforma di perforazione offshore semisommergibile del mondo. Se in futuro il robot di saldatura laser ad alta velocità potrà essere ampiamente utilizzato da Samsung Heavy Industry, questa tecnologia potrà accelerarne la penetrazione nel settore della costruzione navale.
Fonte da ofweek.com
