フォルクスワーゲン グループのモジュラー プラットフォーム (Modularer Längsbaukasten (MLB) および Modularer Querbaukasten (MQB)) は、フォルクスワーゲン グループがそれぞれ 2007 年と 2012 年に発売した自動車プラットフォームのファミリーです。 同社は、複数のブランドやモデルで共有できるプラットフォームを設計し、開発コストと生産コストを節約できるようにしました。
フォルクスワーゲン グループは 2019 年に XNUMX 番目のプラットフォームを立ち上げ、SSP などの将来のエディションも計画していますが、MLB と MQB プラットフォームは依然として同社の XNUMX つのトップ モジュールです。
この記事では、MQB と MLB プラットフォームの詳細を調査し、それらが開始後も長い間関連性を維持し続けている理由を詳しく説明します。
目次
MLB フォルクスワーゲン グループのモジュラー プラットフォームの概要
MQB フォルクスワーゲン グループ モジュラー プラットフォームの概要
まとめ
MLB フォルクスワーゲン グループのモジュラー プラットフォームの概要
フォルクスワーゲンの MQB プラットフォームは、さまざまなモデル構成に「合理性」を適用できるように設計されています。 たとえば、この新しいシステムを使用すると、MQB により、すべての車両のドライブトレインに共通のエンジン取り付けコアなど、コア範囲のコンポーネントがさまざまなプラットフォームで機能できるようになります。 これは、異なるモデルを同じ工場で製造できることも意味し、コストを節約できます。
当初、MLB を使用しているのはアウディとポルシェのモデルだけでしたが、フォルクスワーゲンは 2012 年にこのプラットフォームをさまざまな車に使用できるように開放し、部品や設計を共有できるようにしました。 特に、MLB プラットフォームは縦置きおよびフロント エンジンを備えた自動車に特化しています。
フォルクスワーゲン グループの MLB モジュラー プラットフォームの特徴
- 縦置きエンジンレイアウト: 縦置きエンジンレイアウトでは、エンジンはその最長辺が車両の長さと平行になるように配置されます。 MLBプラットフォームの場合、各車のエンジンは縦置きされます。 このレイアウトにより、フロントアクスルとリアアクスル間の重量配分が向上し、トラクションと後輪駆動または全輪駆動のハンドリング構成が強化されます。
また、縦方向のレイアウトにより、エンジンの配置と選択がより柔軟になり、シリンダー構成やハイブリッドや全電気セットアップなどのパワートレイン オプションを含むさまざまなエンジン タイプに対応できます。
エンジンが車両の長さに沿って配置されているため、冷却システムに利用できるスペースが増え、より効率的な冷却が可能になります。
さらに、プラットフォームの RWD オプションは印象的なスポーティでダイナミックな運転特性を提供し、AWD 構成はさまざまな運転シナリオで安定性を強化します。
- MLB Evo とのコンポーネント共有: MLB プラットフォームは、より高度な「MLB Evo」プラットフォームと多くのコンポーネントを共有しています。 名前が示すように、MLB Evo はオリジナルの MLB アーキテクチャを進化させたもので、さらなる改良と高度なテクノロジーが統合されています。 このコンポーネントの共有により、費用対効果が向上し、さまざまなアウディ モデルにわたる開発が合理化されます。
- 高度なテクノロジーの統合: MLB プラットフォームは、プレミアム プラットフォームとして、最先端のテクノロジーと統合を重視しています。 このため、このプラットフォームは車両と外部デバイス間のシームレスな接続を可能にします。
この接続には、スマートフォンの統合、ワイヤレス充電、Wi-Fi ホットスポット機能が含まれます。 このプラットフォームのアーキテクチャはソフトウェア アップデートの統合もサポートしており、車両が最新の機能と改良点を常に最新の状態に保つことができます。
さらに、プラットフォームの適応性のある電子アーキテクチャにより、自動運転技術の統合が可能になります。 車両はセンサー アレイ、カメラ、LiDAR、レーダー システムをホストでき、アダプティブ クルーズ コントロールや自動車線維持などの機能を実現できます。
- 高性能機能: MLB プラットフォームは高度なエンジニアリング原理を利用しており、優れたパフォーマンス、ハンドリング、ドライビングダイナミクスを実現できる車両の設計を可能にします。
シャーシのダイナミクスとチューニングは、この特性から恩恵を受ける領域の XNUMX つです。 実際、MLB プラットフォームは、サスペンション システム、ステアリング応答、全体的なハンドリング特性などのシャーシ ダイナミクスに重点を置いています。 これらのコンポーネントは、高速での乗り心地、機敏性、安定性を最適化するためにさらに微調整できます。
MLB プラットフォームで構築された車両には、運転状況に基づいてダンピングと剛性を調整できるアダプティブ サスペンション システムが搭載されている場合もあり、快適なクルージングと応答性の高いハンドリングのバランスを生み出します。
さらに重要なことは、MLB プラットフォームは車両ラインナップ内のパフォーマンス指向のバリエーションに対応するのに十分な適応性を備えていることです。 その結果、自動車メーカーは、プラットフォーム本来の機能を活用して、既存のモデルの高性能バージョンを作成し、爽快な運転体験を提供できるようになります。
MLB フォルクスワーゲン グループのモジュラー プラットフォームの利点
- パフォーマンス指向のコンポーネント: プラットフォームのモジュール性により、自動車メーカーはパフォーマンス指向のコンポーネントを統合できるため、車両は大型のブレーキ、スポーツに調整された排気システム、強化された冷却システム、空力機能を利用できます。
興味深いことに、これらのコンポーネントは総合的に優れた制動力、最適化されたエンジン冷却、および空力効率の向上に貢献します。
- 排出量の削減： MLBのプラットフォームはアルミニウムや高強度スチールなどの軽量素材を使用し、軽量化を重視している。 車両が軽量になると、移動に必要なエネルギーが少なくなり、燃費の向上と排出ガスの削減につながるだけでなく、転がり抵抗が低下して燃料の節約にも貢献します。
- 大型車両に対する柔軟性: MLB プラットフォームのアーキテクチャにより、より大型でより広い車両の作成が可能になります。 MLB プラットフォームに基づく車のサイズは特定のモデルによって異なりますが、通常は中型車からフルサイズの車まであります。
MLB プラットフォームの最小の車には、ホイールベースが約 4 ～ 5 インチであるアウディ A107.3 および Q184.2 が含まれます。 このプラットフォームの最大の車には、ホイールベースが 8 インチ、全長が 7 インチのアウディ A117.1 と Q196.9 が含まれます。
MQB フォルクスワーゲン グループ モジュラー プラットフォームを採用した車両
- アウディ A4、A6、および A7
- ポルシェパナメーラ
- ポルシェカイエン
- フォルクスワーゲンフェートン
- フォルクスワーゲントゥアレグ
- ベントレーコンチネンタルGT
- ベントレーベントヤ
MQB フォルクスワーゲン グループ モジュラー プラットフォームの概要
フォルクスワーゲン グループは、横置きエンジン セットアップの共通戦略として MQB (Modularer Querbaukasten) プラットフォームを導入しました。 2012 年にフォルクスワーゲン ゴルフ MK で初めてこのプラットフォームを発売し、MLB システムに続く次世代プラットフォームとしての地位を固めました。 同社は、プラットフォームとその下の車両の作成に約 8 億米ドルを投資しました。
MQB プラットフォームの重要な特徴は、そのモジュール性です。 車のレゴ セットと同様に、メーカーはさまざまなコンポーネントやモジュールを簡単に組み合わせて、さまざまな車両を作成できます。
フォルクスワーゲングループのMQBモジュラープラットフォームの特長
- 横置きエンジンレイアウト: 前任者とは異なり、MQB プラットフォームは車両のフロントエンドの幅を横切ってエンジンを横に配置します。 この横方向の配置により、エンジンがフロント バンパーに近くなり、XNUMX つの印象的な利点が得られます。
まず、エンジンを横向きに配置することでキャビン内のスペースが解放され、乗客の足元スペースが広がり快適になります。 また、より柔軟なキャビン設計が可能になり、梱包効率が向上します。
第二に、この横向きの配置によりフロントオーバーハングが短くなり、操縦性の向上と車両サイズのコンパクト化に貢献します。 最後に、横置きレイアウトは前輪駆動車および全輪駆動車に適しており、前輪に直接パワーを供給します。
- さまざまなサイズに適応: 自動車メーカーは、MQB ベースの車両の寸法とプロポーションを調整して、小型モデルから大型モデルまでのさまざまなサイズの車両を作成できます。 実際、この拡張性により、自動車メーカーは複数の車両カテゴリに同じプラットフォームを活用できます。
このプラットフォームはモジュール式アプローチも採用しており、自動車メーカーはさまざまな車両サイズに合わせて特定のコンポーネントを拡張できます。 たとえば、前輪と後輪の間の距離を調整して、客室のスペースや荷物の積載量を変えることができます。
- コンポーネントの共有: MQB プラットフォームはモジュール式であるため、フォルクスワーゲン グループは可能な限り柔軟になるように設計しました。 このため、自動車メーカーはさまざまなモデル間でさまざまなコンポーネントを共有し、コストを削減し、効率を向上させることができます。
自動車メーカーが MQB プラットフォーム全体で共有できるコンポーネントには、次のようなものがあります。
- エンジンとトランスミッション
- シャーシとサスペンション
- ダッシュボードやシートなどのインテリアコンポーネント
- ドアや照明などの外装部品
- 電気システム
ただし、車両が共有できる特定のコンポーネントは、関係するモデルによって異なります。 コンポーネントを共有する MQB ベースの車両の例をいくつか示します。
- アウディ A3 とフォルクスワーゲン ゴルフは、同じシャーシ、トランスミッション、エンジン、内装コンポーネントを共有しています。
- アウディ Q3 とポルシェ マカンは同じトランスミッション、シャーシ、エンジンを共有しています
- 技術の進歩： フォルクスワーゲン グループは、最新の技術進歩を統合するためにこのプラットフォームを設計しました。 まず、同社は高張力鋼、アルミニウム、複合材料などのさまざまな先進的な材料を利用し、構造の完全性を高め、車両の重量を軽減しています。
MQB プラットフォームは、高度なインフォテインメント システムと接続性を備えたデジタル時代を取り入れています。 インフォテインメント システムは、タッチスクリーン、音声認識、スマートフォン統合、ナビゲーションなどのハイテク機能を備えています。
接続に関しては、このプラットフォームは Wi-Fi ホットスポット、スマートフォン アプリを介した車両のリモート制御、無線ソフトウェア アップデートなどの機能をサポートしています。
しかし、それだけではありません。 多くの MQB 車両にはターボエンジンが搭載されており、パフォーマンスと燃費が向上しています。 また、燃料を節約するために車が停止しているときにエンジンを自動的に停止するアイドリングストップ技術を備えている場合もあります。
その他の技術の進歩には、道路状況や運転スタイルに基づいて減衰率を調整するアダプティブ サスペンション システムなどがあります。 また、ドライブモードの選択により、ドライバーはさまざまなシナリオで車両の動作をカスタマイズできます。
フォルクスワーゲン グループの MQB モジュラー プラットフォームのメリット
- 効率的な生産: MQB プラットフォームはフォルクスワーゲン グループの複数のブランドに公開されていますが、自動車生産は依然として効率的です。 ブランドの多様性にもかかわらず、フォルクスワーゲン グループには同じ組立ラインで異なるモデルを生産する工場があり、製造プロセスをよりスムーズで手間のかからないものにしています。
- 安全性の進歩: MQB プラットフォームには革新的な安全機能が組み込まれており、それらは XNUMX つのカテゴリに分類されます。
- アクティブセーフティシステム: これらのシステムは、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、死角監視などの機能を提供することで事故の防止に役立ちます。
- 受動的安全性: プラットフォームの構造は、衝突時の乗員保護を強化するように設計されています。 先進的な素材と強化された設計により、安全機能の向上に貢献します。
- ブランドの一貫性： フォルクスワーゲン グループのさまざまなブランドが同じプラットフォームを使用しているため、顧客は一貫性を感じて車両に親しみを持ち、フォルクスワーゲン グループのブランドを切り替える人にさらなる快適さを提供します。
たとえば、フォルクスワーゲン ティグアンやアウディ Q3 は、MQB プラットフォームをベースにしたコンパクト SUV です。 その結果、両方の車が同様の運転体験と感触を提供しながら、異なる顧客に魅力を与える異なるスタイルと機能を提供することが保証されます。
MQB フォルクスワーゲン グループ モジュラー プラットフォームに基づいて開発された車
- アウディA3
- フォルクスワーゲンゴルフ
- シュコダ・オクタビア
- 座席レオン
- フォルクスワーゲンティグアン
- シュコダカロック
- シートアテカ
- フォルクスワーゲンパサート
まとめ
MQB および MLB プラットフォームは、さまざまな車や機能をホストする堅牢なアーキテクチャです。 これらのプラットフォームには、複数のモデルやアップデートにわたる共有機能など、いくつかの類似点がありますが、多くの点で異なります。
たとえば、MLB プラットフォームは大型車両やスポーツカーに適しています。 一方、MQB プラットフォームは、小型でパフォーマンス重視ではない車に適しています。
違いに関係なく、両方のプラットフォームの車には素晴らしい機能と利点が満載されており、フォルクスワーゲン グループのトップ XNUMX つのモジュラー プラットフォームとなっています。
