Fren kaliperleri, bir aracın fren sisteminin önemli parçalarıdır. Fren balatalarına basınç uygulamaktan ve aracı yavaşlatmaktan sorumludurlar. Arızalı fren kaliperleri, bir aracın güvenliğini ve performansını etkileyen birçok soruna yol açabilir.
Sonuç olarak, araç sahiplerinin gerektiğinde arızalı fren kaliperlerini düzenli olarak kontrol etmesi, onarması ve değiştirmesi çok önemlidir.
Bu makale, arızalı fren kaliperlerinin dört belirtisini, farklı tipteki fren kaliperlerini, neden aşındıklarını ve bunları onarmak veya değiştirmek için mükemmel zamanı vurgulayacaktır.
İçindekiler
Otomotiv fren kaliperi endüstrisi ne kadar büyük?
Sabit ve yüzer kumpaslar: nasıl çalışırlar?
Fren kaliperleri nasıl aşınır?
Kaliperler tamire uygun mu?
Kaliperleri neden çift olarak değiştirmelisiniz?
Fren kaliperlerinin değiştirilmeye hazır olduğuna dair dört işaret
Fren kaliperlerini incelemek ve değiştirmek için mükemmel zaman
Son sözler
Otomotiv fren kaliperi endüstrisi ne kadar büyük?
The küresel otomotiv fren kaliperi pazarı 8.28'de 2021 milyar ABD doları değerindeydi ve 10.7'ye kadar 2027 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor. Ayrıca, 3.5'den 2022'ye kadar %2027'lik yıllık bileşik büyüme oranı (CAGR) ile büyümesi bekleniyor. Pazar, araç güvenliğine ilişkin artan endişelerle hareket ediyor. , araç güvenliği için hükümetlerin düzenleyici standartları ve küresel araç üretimindeki artış.
Elektrikli ve hibrit araçlar için otomobil parçaları ve gelişmiş fren sistemleri üretiminde hafif ve kompozit malzemelere doğru kademeli geçişlerin de tahmin döneminde pazar büyümesini artırması bekleniyor.
Pandemi, yeni araçlara olan talebi yavaşlattı ve bu durum 2020'de belirgin bir düşüşe neden oldu. Ayrıca hükümetler otomobil üretimini etkileyen çeşitli politikalar uyguladı. Örneğin, üretim depolarını kapattı ve iş gücünü sınırlayarak gelirin düşmesine katkıda bulundu.
Pazar, kaliper tipine göre sabit ve hareketli fren kaliperleri olarak ikiye ayrılır. Mükemmel performans ihtiyacı ve düşük karbon emisyonlu araçlar segment büyümesini hızlandıracağı için sabit kaliperlerin büyük talep görmesi bekleniyor.
Bölgesel olarak, Asya-Pasifik'in, Çin'in ekonomik büyümesi ve orta sınıf tüketicilerinin artan harcanabilir geliri sayesinde pazara hakim olması bekleniyor.
Ayrıca, Çin hükümeti satışları artırmak için araba vergilerinin değerini düşürdü. Düşük üretim maliyeti ve otomotiv parçalarının yüksek ihracatı ile birleştiğinde Çin, tahmin dönemi boyunca pazar segmentinde en büyük hissedar olmaya devam edecek.
Sabit ve yüzer kumpaslar: nasıl çalışırlar?
Sabit fren kaliperleri her iki rotor tarafında pistonlara sahiptir ve aracın süspansiyonlarına sabitlenmiştir. Sürücü fren pedalına bastığında, pistonları dışarı doğru iterek balataları rotora bastıracaktır.
Ayrıca, kaliper sabit olduğu için süreç, balatalara ve rotora tutarlı bir basınç uygulayacaktır.
Öte yandan, yüzer fren kaliperleri rotorun yanında sadece bir piston bulunur ve aracın süspansiyonuna tek bir pimle cıvatalanır. Bastırma üzerine, hidrolik basınç pistonu içeri doğru çekerek rotora kenetler. Sonuç olarak, rotor dönerken pergel kılavuz pimi boyunca kayar ve fren pedalı rotora karşı hareket etmek için.
Her iki tip fren kaliperinin de artıları ve eksileri vardır. Sabit tasarımları sayesinde, sabit fren kaliperleri mükemmel frenleme performansına sahiptir ve yoğun kullanımda frenin zayıflamasına neden olma olasılığı daha düşüktür. Ancak, daha pahalıya mal olurlar ve bakımı daha zordur.
Yüzer fren kaliperleri daha ucuzdur, daha hafiftir ve bakımı daha kolaydır ancak sabit kaliperler kadar iyi performans göstermeyebilir.
Fren kaliperleri nasıl aşınır?
Firen balatası çeşitli nedenlerle yıpranmak, önde gelen nedenlerden biri yaşlılıktır. Uzun süreli kullanımda contalar ve diğer fren bileşenleri aşınır ve bozularak kaliperleri etkiler.
Fren balataları üzerindeki aşırı basınç da sürtünmeye neden olur ve bu da firen balatası mesai. Ayrıca, fren sisteminden üretilen ısı, metal yüzeyin eğilmesine veya çatlamasına neden olarak aşınma ve yıpranmaya neden olabilir.
Korozyon ayrıca neme, tuza veya diğer aşındırıcı elementlere maruz kalırsa kaliperin metal yüzeyine zarar verebilir. Bunun üzerine kir, moloz veya Fren hidroliği fren kaliperini kirletebilir ve arızalanmasına neden olabilir.
Kaliperler tamire uygun mu?
İşletmeler tamir edebilir firen balatası ciddi hasar görmezlerse veya paslanmazlarsa. Onarım, contalar, pistonlar ve kılavuz pimler gibi aşınmış otomotiv bileşenlerinin değiştirilmesini içerir. Ayrıca kaliperin temizlenmesini ve yeniden monte edilmesini gerektirir.
Bununla birlikte, fren kaliperi tamir edilemeyecek şekilde bozulmuşsa, aşırı ısınma nedeniyle aşınmışsa veya fren hidroliği ile kirlenmişse, değiştirmek en iyi seçenektir.
Nitelikli bir tamircinin kontrol etmesi ve bir arıza olup olmadığını belirlemesi şiddetle tavsiye edilir. kumpas değiştirme zamanı gelmiştir veya küçük onarımlara ihtiyacı vardır. Tahmini ortadan kaldıracak ve aracın en iyi şekilde çalışmasını sağlayacaktır.
Kaliperleri neden çift olarak değiştirmelisiniz?
Firen balatası fren performansı sırasında tekdüzeliği belirlemek için sıklıkla çiftler halinde değiştirilir. Ancak bir kaliper yeniyse ve diğerinde aşınma hasarı varsa, fren kuvvetini eşit olmayan şekilde dağıtabilir.
Bu nedenle fren sistemi, araç hareket halindeyken verimin düşmesi, durma mesafesinin artması, kontrolün kaybedilmesi gibi olumsuz etkilere maruz kalacaktır.
değiştirilmesi firen balatası çift olarak kullanılması, her iki kaliperin de benzer bir kullanım ömrüne sahip olmasını sağlayarak uzun vadede zamandan ve paradan tasarruf sağlayabilir. Örneğin, bir seferde yalnızca bir pergelin değiştirildiğini varsayalım. Bu durumda diğerinin daha sonra değiştirilmesi gerekebilir, bu da ek işçilik maliyetlerine ve aracın performansında olası bir gerilemeye neden olabilir.
Fren kaliperlerinin değiştirilmeye hazır olduğuna dair dört işaret
Araba bir tarafa çekiyor
arızalı firen balatası genellikle eşit olmayan fren basıncına neden olarak aracın bir tarafa çekmesine neden olur. Ne yazık ki bu belirti, etkilenen tarafta fren balatası ve rotorun düzensiz aşınmasına ve yırtılmasına da neden olabilir.
Fren uygularken aracın hareketini dikkatlice gözlemleyin. Belirli bir tarafa doğru eğilirse, o yöne doğru daha sıkı bir tutuş olduğunu gösterir. Bununla birlikte, araç frenleri bıraktıktan sonra hafifçe ters yöne eğilirse, bu açıkça arızalı bir fren kaliperini gösterir.
Olağandışı fren sesleri
Gevşek firen balatası frene her basıldığında gıcırdama veya tıkırtı sesine neden olur. Sıkışmış bir kumpasın yaygın bir belirtisidir.
Aynı şekilde, silindir deliğinde kısmen sıkışmış bir pistona da işaret ederek beklenmedik şekilde serbest kalmasına ve olağandışı sesler çıkarmasına neden olabilir.
Düzensiz ped aşınması
Aşınmış kaliperler genellikle fren balataları üzerinde eşit olmayan basınç oluşturarak bir tarafta diğerinden daha fazla hasara yol açar. Aynı zamanda düzensiz rotor aşınmasına da neden olabilir.
Gevşek fren kaliperi fren balatalarını da kaydırarak kaliper kilitlendiğinde düzgün teması önleyebilir. Frenler serbestçe bırakmak yerine rotora da yapışabilir ve bu da dış fren balatalarında aşırı aşınma ve yıpranmaya neden olabilir.
Sabit kaliperler hareketsiz olduğundan, bu sorunlar yüzer tip fren kaliperlerinde daha yaygındır.
Fren hidroliği kaçağı
A fren kaliperi fren balataları çalışırken basınç uygulayan bir piston içerir. Piston sıkışırsa veya sıkışırsa, fren sıvısının kaliperden sızmasına neden olabilir.
Bununla birlikte, arızalı ana silindirler veya hasarlı fren hatları da fren hidroliği sızıntısına neden olabilir. Bu nedenle, çözümleri uygulamadan önce bir profesyonelin sorunun temel nedenini incelemesi ve araştırması çok önemlidir.
Fren kaliperlerini incelemek ve değiştirmek için mükemmel zaman
İşletmeler, araçlarının düzenli kontrollerini ve bakımlarını planlamalıdır. fren sistemleri. Arızalı fren kaliperleri nedeniyle meydana gelen öngörülemeyen durumların önlenmesine yardımcı olur.
Satıcılar, yukarıda belirtilen belirtilerden herhangi birini tespit ettiklerinde veya kaliperin tahmini kullanım ömrünü aştığından şüphelendiklerinde bir kontrol yapabilirler.
Firen balatası sürüş koşullarına bağlı olarak tipik olarak 50,000 ila 70,000 mil arasında sürer. Yine de planlanmamış olaylar, fren kaliperinin tahmini süreden önce bozulmasına veya aşınmasına neden olabilir.
Bu meydana geldiğinde satıcılar, değiştirme veya basit onarım gerektirip gerektirmediğini belirlemeden önce hasar seviyesini değerlendirmek için kalifiye bir tamirci kullanabilir.
Üreticinin tavsiye ettiği bakım takvimine uyulması, fren kaliperlerinin ve diğer otomotiv parçalarının doğru şekilde çalışmasını sağlar.
Son sözler
Fren kaliperleri, bir aracın fren sisteminin kritik bileşenleridir. Arızalı fren kaliperleri araca zarar verir, performansını etkiler ve sürücünün ve yoldaki diğer insanların hayatını tehlikeye atar.
İşletmeler, arızalı fren kaliperlerini tanımanın dört yolunu anlayarak filo araçlarını iyi çalışır durumda tutabilir ve yoldaki kaza ve arıza risklerini azaltabilir. yol.
