Araba tekerlekleri yaratmanın bir sanatı vardır ve makine, malzeme ve kalite kontrolünü içerir. Kalite kontrol süreci tamamlanana kadar araba tekerleği paketlenir, üreticiye gönderilir ve aracınıza takılır. Bu yazımızda araba tekerleklerinin nasıl yapıldığına ve kullanılan teknolojiye daha yakından bakacağız.
İçindekiler
Tekerlekler ve jantlar arasındaki fark
Ortak tekerlek türleri
Araba tekerlekleri yapma adımları
Anahtar teslim paketler
Tekerlekler ve jantlar arasındaki fark
Tekerlekler ve jantlar, bir aracın iki farklı ancak yakından ilişkili bileşenleridir. araba lastiği toplantı. Bir tekerlek bir göbek, jant teli ve janttan oluşur:
tekerlek
Tekerlek, otomobilin aksına bağlanan ve lastiği destekleyen dairesel metal yapıdır. Tekerlekler, her birinin kendi performans özellikleri ve kullanımları olan birçok boyutta, malzemede ve tasarımda mevcuttur. Güç, dayanıklılık, ağırlık ve aerodinamik gibi faktörler tekerlek performansını etkileyebilir.
merkez
Göbek, işlevsel rolüne ek olarak tekerleğin görünümüne katkıda bulunur. bu tekerlek göbeği tipik olarak silindirik veya koni şeklindedir ve tekerleğin aks etrafında düzgün bir şekilde dönmesine izin vermekten sorumludur. İyi tasarlanmış bir poyra, tekerleğin sallanmadan veya titremeden dönmesini sağlar, bu da düzensiz lastik aşınmasına ve güvenliğin tehlikeye atılmasına neden olabilir.
Spoke
A konuştu göbeği janta bağlayan ince bir çubuktur. Tekerleğe destek ve denge sağlar. Teller çelik, alüminyum veya karbon fiber. Tellerin sayısı ve düzeni, tekerleğin kullanım amacına, aracın ağırlığına ve istenen görünüme bağlıdır.
Örneğin, yüksek performanslı yarış arabaları için tasarlanmış tekerlekler (TSW tekerlekleri gibi), ağırlığı azaltmak ve aerodinamiği iyileştirmek için daha az jant teline sahip olabilir. Daha ağır araçlara yönelik tekerlekler, gücü ve dayanıklılığı artırmak için daha fazla jant teline sahip olabilir.
jant
The jant tekerleğin lastikle temas eden en dış kısmıdır. Genellikle alüminyum alaşımdan yapılır ve lastiğin tutunması için bir yüzey sağlar. Jant ayrıca lastiğin performansını ve görünümünü de etkileyebilir.
Bazı modern araba tekerlekleri, göbeği ve bileşenlerini tekerleğin genel tasarımının görsel bir unsuru olarak sergileyen göbek merkezli tasarımlara sahiptir.
Ortak tekerlek türleri
Çelik jantlar
Çelik jantlar en temel jant türüdür ve ekonomi arabalarında yaygındır. Bu avantaj, onları değiştirmeyi ve bulmayı kolaylaştırır. Diğer bir avantaj da uygun fiyattır. Dayanıklı ve ağır olmaları onları zorlu yol koşulları için ideal kılar. Estetik olarak, genellikle oldukça basittirler, ancak jant kapakları ile daha şık hale gelebilirler.
Alaşım jantlar
Bu araba tekerlekleri, alüminyum ve nikel veya magnezyum gibi diğer metallerin karışımından yapılır. Alaşım jantlar daha hafif ve dayanıklı oldukları için sürücüler arasında popülerdir. Ayrıca çelik jantlara göre paslanma olasılığı daha düşüktür ve sert hava koşullarına dayanabilirler.
krom tekerlekler
Bunlar, parlak bir yüzey oluşturmak için kromla kaplanmış bir alaşım jant türüdür. Estetik olarak popülerdirler ancak diğer tekerlek tiplerine göre çok fazla bakım gerektirirler. Diğer bir dezavantaj maliyettir. Çünkü krom jantlar hasara karşı hassastırlar, değiştirmeleri pahalı olabilir.
Karbon fiber tekerlekler
Karbon fiber tekerlekler, reçine ve karbon fiberlerden oluşan kompozit bir malzemeden yapılmış yüksek performanslı bir tekerlek türüdür. Daha yeni bir araba tekerleği türüdür ve araba arasında popülerdir. meraklıları çünkü hafif ve dayanıklıdırlar.
Araba tekerlekleri yapma adımları
Araba tekerleği yapma süreci, tasarım ve mühendislik aşamasıyla başlar. Tekerleğin özellikleri, boyutu ve şekli burada belirlenir. Döküm işlemi tamamlandıktan sonra, temel bir tekerlek şekli oluşturmak için erimiş metalin bir kalıba dökülmesiyle başlar. Döküm tamamlandıktan sonra çark, şeklini düzeltmek ve fazla malzemeyi çıkarmak için işlenir.
Tekerlek daha sonra dayanıklılığı ve gücü artırmak için ısıl işleme tabi tutulur. Bu, araba tekerleğini yüksek bir sıcaklığa ısıtmayı ve ardından hızla soğutmayı içerir. Bu adımın ardından, görünümünü iyileştirmek ve korozyondan korumak için yüzey işlemi uygulanır. Tedavi, güçlü kaplama, boyama veya anotlama (bir elektrokimyasal bitirme yöntemi) içerebilir.
Yol boyunca. Üreticiler, tekerleğin spesifikasyonları karşıladığından emin olmak için kalite kontrol testleri ve denetimleri kullanır. Kusurlar için kontroller, boyut incelemeleri ve çeşitli diğer dayanıklılık testleri vardır. Genel olarak, bir araba tekerleği yapma süreci, hassasiyet ve uzmanlık gerektiren bir süreçtir.
Anahtar teslim paketler
Araba tekerlekleri, teknolojinin ilk günlerinden beri uzun bir yol kat etti. Bugün üreticiler, çeşitli malzeme ve teknikler kullanarak güçlü, görsel olarak çekici ve hafif seçeneklerle sonuçlanan araba tekerlekleri yaratıyor.
Malzeme seçimi genellikle tekerleğin kullanım amacına bağlıdır. Otomobil teknolojisindeki gelişmelerle birlikte, otomobil tekerleklerinde daha fazla iyileştirme yapılması kaçınılmazdır, bu da yolda daha verimli ve daha güvenli araçlara yol açabilir.
