Amortisörler, geleneksel 50,000 millik ömürlerini artırırken onları daha dayanıklı hale getiren birçok yükseltme aldı. Bununla birlikte, aşınma ve yıpranmaya karşı bağışık değildirler ve sonunda değiştirilmeleri gerekir.
Ancak araç sahipleri, amortisörleri ne zaman değiştireceklerini veya ürünlerinin güvenilir durumda olmasını nasıl sağlayacak? Bu makale, tüketicilerin 2023'te araba amortisörlerini değiştirmeleri için mükemmel zamanı tartışacak.
İçindekiler
Araba amortisörlerinin pazar büyüklüğü
Aşınmış amortisörler sürüş sırasında nasıl bir his verir?
Araba amortisörleri fiziksel olarak nasıl kontrol edilir
Aşınmış amortisörler ne zaman değiştirilmelidir?
Aşınmış bir araba amortisörünün beş işareti
Son sözler
Araba amortisörlerinin pazar büyüklüğü
2021 olarak, küresel araba amortisör pazarı 16.2 milyar ABD doları değer kaydetti. Ancak uzmanlar, sektörün 2022'deki 16.99 milyar ABD dolarından 23.75'a kadar 2030 milyar ABD dolarına çıkacağını tahmin ediyor. Ayrıca tahmin dönemi boyunca %4.90 bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) sergileyeceğini tahmin ediyorlar. Buna ek olarak, bu pazarın büyümesinin temel itici güçleri arasında büyüyen otomotiv satış sonrası pazarı ve artan otomobil satışları yer alıyor.
Yukarıdaki rapora göre, uzmanların 2021'den 2022'a kadar en hızlı YBBO'yu kaydedeceğini tahmin etmesiyle 2030 pazarına binek otomobil segmenti hakim oldu. küresel amortisör endüstrisi.
Asya Pasifik, 7.11'de küresel otomobil amortisör pazarının 2021 milyar ABD dolarını oluşturuyor ve uzmanlar bunun tahmin dönemi boyunca önemli bir YBBO kaydedeceğini tahmin ediyor. Ayrıca, yollarda artan araç oranı ve satış sonrası pazarda artan amortisör talebi nedeniyle bölge bu tür tahminlerden yararlanmaktadır.
Aşınmış amortisörler sürüş sırasında nasıl bir his verir?
Amortisörleri araç yaylarının aşağı ve yukarı hareketini engelleyen kritik bileşenlerdir. Darbesiz otomobiller, uzun bir süre boyunca veya yayın kinetik hareketi dağılana kadar sürekli olarak zıplar.
Maalesef çoğu amortisörler görsel belirtiler göstermeden zamanla dejenere olabilir. Sonuç olarak, aşınmış şokları bir hevesle tespit etmek neredeyse imkansızdır. Ancak, perakendecilerin anlaması gereken önemli bir şey de, amortisörlerin eskidikçe ağırlık transfer kontrollerini yavaş yavaş kaybetmeleridir.
Arabanın daha sık zıpladığını fark edebilirsiniz. frenleme, hızlanıyor veya dönüyor. Daha spesifik olarak, frenleri etkinleştirirken aracın ön tarafı dalarsa, ön amortisörler büyük ihtimalle aşınmıştır.
Ek olarak, aşınmış amortisörler, fren mesafelerini artırarak güvenlik endişelerini artırabilir. Ancak aşınmış amortisörlerle araç kullanırken olanların hepsi bu değildir. Direksiyon hassasiyeti ve genel stabilite de önemli ölçüde düşecektir.
Dahası, yıpranmış amortisörler düzgün yollarda tekerleklerin sekmesine neden olarak arabanın sebepsiz yere basketbol topu gibi sekmesine neden olabilir. Bu tür durumlar, bileşenin tamamen aşındığını gösterir ve aracın yukarı ve aşağı kuvvetine karşı sıfır direnç sağlar.
Son olarak, aşınmış amortisörlere sahip araçlar, zayıf sıkıştırmalara maruz kalacak ve bu da büyük ve küçük yol kusurlarında sert, sarsıcı sürüşlere neden olacaktır.
Araba amortisörleri fiziksel olarak nasıl kontrol edilir
Sık sık şüpheli semptomlar yaşamak araba amortisörleri? Fizik muayene yapmayı deneyin. Dikkat edilmesi gereken işaretlerden biri sıvı veya gaz kaçağıdır. Genellikle, amortisörün kullanım ömrünün sonuna geldiğini gösterir.
Neyse ki sızıntı, tespit edilmesi inanılmaz derecede kolay bir işarettir. Perakendeciler, bileşenlerini mahfaza üzerinde ağır ıslak yağ tabakaları açısından inceleyebilir. Sıvı, kire ve grese yapışarak sızıntının görünürlüğünü artırır.
Amortisörlerde biraz nem lekelenmesi veya buğulanma, mutlaka değiştirilmesi gereken bir sorun olduğunu göstermez. Ancak amortisörün dış kapağındaki ezikler bir alarm sebebidir. Göçükler genellikle, parçaya çarpan kayalar gibi döküntülerden kaynaklanır. Ayrıca, asfaltsız yollarda popüler olan bir sorundur.
Önemli göçük hasarları, özellikle dış ve iç borular arasındaki hidrolik sıvı akışını engelleyebilir. çift tüplü amortisörler. Öte yandan, tek borulu varyantlarda piston valfinin yumuşak hareketlerini kesebilir.
Perakendecilerin bir bakışta inceleyebilecekleri tek şey bu olsa da, bileşenlerinin "göz deliklerini" inceleyerek daha derine inebilirler. Bu yuvarlak parçalar, amortisörün montaj noktalarıdır ve aracın şasisine ve süspansiyon kontrol koluna bağlanmasına yardımcı olur.
Bu göz deliklerinin içinde, şokları sıkıca sabitleyen, kaymayı önleyen ve titreşimleri yastıklayan benzersiz şekilli kauçuk burçlar bulunur. Amortisörleri Burçları hasarlı olanlar görevlerini tam olarak yerine getiremezler.
Ek olarak, bozulan burçlar, metal-metal temasına izin verecek ve araçlar tümseklerin üzerinden geçtiğinde tıkırtı sesleri çıkaracaktır. Ancak bu sesler, daha fazla sıkılması gereken gevşek montaj cıvatalarını da gösterebilir.
Amortisörün tasarımına bağlı olarak bayiler sadece burçları değiştirebilir. Bununla birlikte, bazı varyantlar entegre burçlarla birlikte gelir; bu, bir kusurun tüm amortisörün değiştirilmesini gerektireceği anlamına gelir.
Aşınmış amortisörler ne zaman değiştirilmelidir?
Birçok üretici, fabrika OE amortisörlerini 50,000 kilometrede değiştirmenizi önerir. Bu noktada yıpranmış amortisörlere sahip olmak duyulmamış bir şey olmasa da, modern arabalar stok amortisörleri ile 100,000 mil kadar koşabilirler.
Ne olursa olsun, perakendeciler ürünlerinin sağlığını kontrol etmek için düzenli denetimler ve testler yapabilirler. amortisörler. Ancak amortisörleri değiştirmek için uygun bir zaman, eşit olmayan şekilde aşınmış lastikleri, zayıf kontrol tepkisi olan frenleri, süspansiyon burçlarını ve yayları tamir ettiğiniz zamandır.
Araba bu onarım süreçlerinde ömür boyu olacağından, satıcılar bu sırada amortisörleri de değiştirerek potansiyel işçilik tasarrufundan yararlanabilirler. Ek olarak, aşınmış amortisörleri değiştirmek için bir başka mükemmel zaman da, 100,000 veya 150,000 kilometre kilometre taşını tamamlamalarıdır.
Aşınmış bir araba amortisörünün beş işareti
Dönme veya kayma
Arabanın yan rüzgarlarda yön değiştirmesi veya kayması ne anlama gelir? Sürücüler bir hortumun içinden geçmiyorsa, bu durum aşınmış bir amortisörle uğraştıklarını gösterebilir.
Sızıntı yapan veya aşınmış amortisörler, sürüş sırasında aracın genel dengesinin bozulmasına neden olabilir. Ek olarak, hafif rüzgarlarda bile arabanın hizalamasını "düzeltmek" normal değildir.
Düzensiz lastik aşınması
Fiziksel muayeneler sırasında düzensiz lastik aşınması bulmak büyük bir tehlike işaretidir. Aşınmış şoklar tutamaz arabanın lastikleri sıkıca yere basarak lastiğin çukurlaşmasına neden olur.
Sonuç olarak, lastiklerdeki eşit olmayan aşınma, amortisörlerin aşındığını gösterir. Ek olarak, düzensiz lastik aşınması, suda kızaklama risklerini artırarak sürücüyü plansız patinajlara karşı daha duyarlı hale getirir.
Sallanmak, yuvarlanmak ve tıkırdamak
Bir aracı sürerken mini bir deprem gibi hissettirmek, amortisörlerin aşınmış olmasına işaret edebilir. Bu bileşenler, bir aracın süspansiyonunun ve yaylarının titreşimini ve etkisini idare ettiğinden, arızalı bir parça kuvveti hafifletmez ve aracın biraz fazla sallanmasına, sallanmasına veya tıkırdamasına neden olur.
Kayalık gezintiler rahatsız olmaktan daha fazlasıdır. Diğer araba bileşenlerine istenmeyen baskı uygulayarak daha ciddi sorunlara yol açabilirler.
sapma
Araba fren uygularken yoldan çıkıyor ve eğiliyor mu? Bu, satıcının amortisör sorunları yaşadığının başka bir işareti olabilir.
Aracın hareketlerinin durdurulması, ön uçta gözle görülür bir eğime veya yoldan çıkmaya neden oluyorsa, aşınmış amortisörler şüpheli olabilir. Ayrıca, bu işaretin, özellikle yağışlı hava koşullarında yoldan çıkma meydana geldiğinde inanılmaz derecede tehlikeli olduğunu unutmayın.
Aşırı titreşim
Aşırı direksiyon simidi titreşimi, aracın amortisörlerinde sorun olduğunu gösterebilir. Engebeli yol yüzeylerinde seyahat ederken tekerleğin doğal olarak titremesine neden olabilir, araç düz yüzeylere girdiğinde durmalıdır.
Ancak durmazsa, muhtemelen aşınmış amortisörler devreye girer. Tedavi edilmezse, aşırı sterlini tekerlek titreşimi, özellikle otoyol hızlarında sürücünün aracı kontrol etme yeteneğini bozabilir.
Son sözler
Aşınmış amortisörleri tespit etmek zordur çünkü bileşen zamanla yıpranır ve ne zaman değiştirilmeleri gerektiğini tam olarak belirlemeyi zorlaştırır. Ancak perakendecilerin bu makalede ele alınan belirtilerden herhangi birini fark etmeleri halinde derhal harekete geçmeleri önerilir.
Alternatif olarak, satıcılar diğer onarım işlemlerini gerçekleştirirken amortisörleri değiştirebilirler. Bu nedenle, araba amortisörlerini değiştirmek için mükemmel bir zaman olmasa da, fiziksel incelemeler ve diğer testler yapmak, araçların amortisör değişimine ihtiyaç duyduğu zamanı gösterebilir.
