Am 21. September 2023 gab Samsung Heavy Industries, ein südkoreanischer Schiffbauriese, bekannt, dass Samsung einen Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter für maritime Anwendungen entwickelt hat, mit dem Ziel, die Produktivität beim Bau von Schiffen mit Flüssigerdgas (LNG-Schiffen) deutlich zu verbessern.
Es wurde berichtet, dass die neue Technologie speziell zum Schweißen von Rumpfmembranplatten gedacht sei, die schnell im Frachtraum von LNG-Schiffen eingesetzt werden. Die Membranen bestehen aus dünnen Edelstahlschichten und kommen in direkten Kontakt mit flüssigem Erdgas mit extrem niedriger Temperatur.
Vergleichstests zeigen, dass das herkömmliche Plasmalichtbogenschweißverfahren (PAW) zum Schweißen einer 5 Meter langen Membranplatte etwa 2 Minuten benötigt, während der neue Laserschweißroboter diese Aufgabe in nur 1 Minute erledigen kann.
Beim Schwenkschweißverfahren dreht der vom Samsung Production Technology Research Center entwickelte Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter den Laserstrahl in präzisen Intervallen und mit präziser Geschwindigkeit. Diese Technologie verfügt außerdem über eine Defokussierungsfunktion, mit der der Fokus angepasst werden kann, und der Laser-Wegsensor kann die Biegeschweißposition automatisch lokalisieren.
Die integrierte fortschrittliche Schweißtechnologie kann die Effizienz von Schiffbauunternehmen beim Bau von LNG-Schiffen verbessern.
Samsung plant, die Anwendungstests mit dem Frachtraum für Flüssigerdgas (MK-III) des französischen Ingenieurunternehmens GTT abzuschließen und mit der Serienproduktion dieser Technologie zu beginnen, nachdem die endgültige Kundenfreigabe noch in diesem Jahr eingeholt wurde.
Choi Du-Jin, Leiter des Samsung Heavy Industry Production Technology Research Center, sagte: „Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter werden zur Kerntechnologie, die die überwältigende Wettbewerbsfähigkeit im Schlüsselprozess des Baus von Frachträumen auf LNG-Transportschiffen aufrechterhält.“ In Zukunft planen wir, sie beim Hochgeschwindigkeitsschweißen von Frachträumen auf Flüssigwasserstofftransportschiffen mit extrem niedriger Temperatur einzusetzen.“
Offizielle Daten zeigen, dass Samsung Heavy Industries mit einem Anteil von einem Drittel an den Märkten für Bohrschiffe, LNG-Transportschiffe und FPSO eine weltweit führende Position in der High-Tech-Schiffbauindustrie behält. Samsung hat den weltweit ersten arktischen Shuttletanker und LNG FPSO entwickelt und gebaut und durch die Entwicklung innovativer Produkte wie LNG FSRU, verschiedener Schiffe in Polarregionen, arktischer Eisbrecher und Containerschiffe neue Märkte erschlossen. Im Bereich Offshore-Anlagen hat das Unternehmen außerdem erfolgreich die weltweit größte halbtauchbare Offshore-Bohrplattform geliefert. Wenn der Laser-Hochgeschwindigkeitsschweißroboter in Zukunft von Samsung Heavy Industry umfassend eingesetzt werden kann, kann diese Technologie ihren Durchbruch in der Schiffbauindustrie beschleunigen.
Quelle aus ofweek.com
