Beranda » Sumber Produk » Suku Cadang & Aksesoris Kendaraan » 5 Kegagalan Umum Mesin Benz M272

5 Kegagalan Umum Mesin Benz M272

Mesin Mercedes M272 dengan latar belakang putih

Mercedes-Benz dikenal karena mengembangkan beberapa mesin paling mulus di planet ini untuk mobil dan van mereka. Pada tahun 2021, itu mencatat pendapatan bersih AS $ 90.9 miliar dan total pangsa pasar sebesar US$1.8 triliun.

Namun, mesin M272 telah terbukti menjadi duri bagi pabrikan mobil Jerman tersebut, dengan model mobil sebelumnya yang menggunakan mesin M272 antara tahun 2006 dan 2008 mengalami masalah poros keseimbangan prematur dan masalah lain yang menyebabkan biaya perbaikan yang mahal.

Pada artikel ini, kita akan menyelami masalah yang terkait dengan mesin Benz M272 dan cara mencegahnya agar tidak berulang.

Daftar Isi
Sekilas tentang mesin Mercedes-Benz M272
5 kegagalan mesin Benz M272 yang umum
Kesimpulan

Sekilas tentang mesin Mercedes-Benz M272

V6 M272 mesin menggantikan M112 pada tahun 2004 dan digunakan di sebagian besar mobil dan van keluarga Mercedes-Benz yang diproduksi antara saat itu dan 2014. Mesinnya menggunakan blok aluminium 90 derajat dengan kepala silinder bubungan cam ganda dan empat katup per silinder.

Ada tiga model mesin Benz M272, yaitu versi E25, E30, dan E35.

Mesin E25 2.5L M272

Grafik E25 M272 adalah model mesin terkecil di jajarannya. Ini memiliki perpindahan 2.5 liter, kapasitas daya keluaran 201 hp, dan torsi 181 lb-ft (245 Nm). Mercedes-Benz menggunakannya dalam model seperti:

  • 2005-2007 W203 C230
  • 2007-2009 W204 C230
  • 2005-2009 W211 E230
  • 2008-2011 CL203 CLC 230
  • 2010-2012 W639 Viano atau M272 924 di Tiongkok
  • 2010-2011 W639 Vito atau M272 924 di Tiongkok

Mesin E30 3.0L M272

Mesin ini adalah versi 3 liter dari M272 dan memiliki perpindahan yang lebih besar daripada E25. Menghasilkan tenaga 228 hp dan torsi 221 lb-ft atau 300 Nm. Model Mercedes-Benz yang menggunakan mesin tersebut antara lain:

  • 2004–2010 R171 SLK 280
  • 2005–2010 W219 CLS 280 / CLS 300
  • 2005–2010 C209 CLK 280
  • 2005–2007 W203 C 280 / C 280 4MATIK
  • 2007–2009 W204 C 280 / C 280 4MATIK
  • 2009–2011 W204 C 300 / C 300 4MATIK
  • 2008-2012 X204 GLK 300 4MATIK
  • 2005–2009 W211 E 280 / E 280 4MATIK
  • 2009–2011 W212 E 300
  • 2005–2009 R230 SL 280
  • 2005–2013 W639 Vito
  • 2006–2009 W251 R 280
  • 2007–2013 W221 S 300
  • 2013–2015 W639 Viano (juga dikenal sebagai M272 924 di Tiongkok)
  • 2013–2015 W639 Vito (juga dikenal sebagai M272 924 di Tiongkok)

Mesin E35 3.5L M272

E35 adalah mesin M272 terbesar, dengan kapasitas 3.5 liter. E35 juga merupakan versi paling bertenaga, menghasilkan tenaga 268hp dan torsi 256 lb-ft atau 350 Nm. Itu digunakan dalam model Mercedes-Benz berikut:

  • 2004–2011 R171 SLK 350
  • M272 DI SLK R171.jpg
  • 2004–2010 W219 CLS 350
  • 2005–2010 C209 CLK 350
  • 2009–2011 C207 E350
  • 2005–2007 W203 C 350 / C 350 4MATIK
  • 2007–2011 W204 C 350 / C 350 4MATIK
  • 2005–2009 W211 E 350 / E 350 4MATIK
  • 2009–2011 W212 E 350 / E 350 4MATIK
  • 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIK
  • 2005–2012 R230 SL 350
  • 2006–2017 W251 R 350
  • 2006–2011 W164 ML 350
  • 2005–2014 W639 Viano (atau M272 978 di Tiongkok)
  • Pelari NCV2006 2013–3
  • 2008–2011 CL203 CLC 350
  • 2008–2012 X204 GLK 350 4MATIC

5 kegagalan mesin Benz M272 yang umum

Poros keseimbangan

Komponen internal yang kompleks dari sebuah mesin

Grafik poros keseimbangan masalah adalah masalah yang paling umum ditemukan di mesin Benz M272. Poros penyeimbang adalah komponen mesin internal yang mencegah getaran mesin, dan memiliki roda gigi yang dinaiki rantai waktu. Masalah dengan model Benz adalah gigi ditemukan kendur, berpotensi memotong gigi dan membuat rantai waktu lepas dan menyebabkan a periksa lampu mesin untuk menyalakan. Masalah ini sebagian besar terjadi pada model mobil yang dirilis antara tahun 2004 dan 2008. Mercedes-Benz berusaha mengatasi masalah tersebut pada tahun 2009 dengan memasang poros yang lebih kokoh, namun masalah tersebut tidak sepenuhnya hilang.

Jika lampu check engine menyala, an Pemindai OBD2 dapat digunakan untuk memindai kode kesalahan dan mengidentifikasi masalah mesin. Kode kesalahan untuk poros keseimbangan adalah P0059, P0060, P0064, P0272, P0275, dan P0276.

Tanda-tanda poros keseimbangan yang tidak berfungsi juga dapat muncul melalui mesin yang berjalan tidak benar. Jika hal ini terjadi, sangat penting untuk segera berhenti mengemudikan kendaraan, sampai masalah tersebut diselesaikan oleh dealer atau mekanik independen.

Banyak ragamnya

Manifold masuk mesin mobil

Masalah lain yang dicatat dengan mesin Benz M272 adalah masalah dengan saluran masuk. Manifold masuk, yang menggunakan tabung dan lubang untuk mendistribusikan udara secara merata ke silinder, membantu pendinginan mesin dengan mencegah silinder dari kepanasan. Masalah dominan yang terlihat pada intake manifold berhubungan dengan swirl flaps di dalam manifold, tetapi masih ada lagi.

Desain rumit intake manifold dan bahan plastik berkontribusi pada sebagian besar kegagalannya. Pertama, dua tutup hitam manifold dapat mengalami masalah saat poros di bawahnya beraksi, menyebabkan tuas putus dan tutup lepas.

Selain itu, beberapa komponen swirl flaps di dalam intake manifold dapat terlepas dan masuk ke dalam silinder. Meskipun jarang, jika hal ini terjadi, hal itu dapat menyebabkan kerusakan mesin internal yang signifikan, yang membutuhkan pembangunan ulang atau penggantian mesin yang lengkap dan mahal.

Kode kesalahan P2004, P2005, dan P2006 menunjukkan bahwa intake manifold mengalami masalah. Cara lain untuk mendeteksi masalah M272 termasuk kehilangan daya atau kegagalan Sensor O2 karena distribusi udara yang tidak merata.

Perbaikan intake manifold dapat memakan biaya antara US$500-700, termasuk tenaga kerja dan suku cadang.

Termostat

Mekanik memegang termostat mobil

Kegagalan termostat adalah masalah lain yang dapat terjadi pada kendaraan dengan mesin M272. Fungsi utama termostat adalah mempertahankan suhu cairan pendingin yang tepat. Masalahnya adalah mungkin gagal beroperasi dengan benar dan menyebabkan mesin terlalu panas.

Selain kepanasan, gejala gagal termostat dapat menyebabkan mesin membutuhkan waktu lama untuk pemanasan. Kode kesalahan P0597, P0598, dan P0599 menunjukkan masalah termostat.

Memperbaiki termostat relatif murah. Mendapatkan yang baru akan menelan biaya sekitar US $60, dan cukup mudah untuk mengganti bagi mereka yang tahu. Bengkel akan membebankan biaya antara US $150-300 untuk memperbaiki masalah termostat.

Kebocoran minyak

Kebocoran oli dari mesin mobil

Meskipun kebocoran oli juga terlihat pada model dengan mesin M272, kebocoran tersebut terutama terkait dengan penuaan kendaraan. Periksa busi untuk magnet pengatur camshaft untuk tanda-tanda minyak. Jika oli bocor ke konektor listrik, hal itu dapat merusak rangkaian kabel dan menyebabkan tagihan perbaikan yang besar.

Faktor lain yang dapat menyebabkan kebocoran oli termasuk segel pendingin oli dan penutup pemisah oli yang menua. Kebocoran oli biasanya terlihat melalui:

  • Level oli mesin rendah
  • Asap di mesin
  • Tetes minyak yang terlihat
  • Bau minyak terbakar

Mengatasi kebocoran oli membutuhkan penggantian bagian yang bocor dengan yang baru. Biaya perbaikan akan tergantung pada tingkat kebocoran. Seal oil cooler dan penutup separator baru harganya terjangkau dan mudah diganti.

Mesin salah tembak

Mesin M272 misfires terjadi ketika salah satu silinder tidak menghasilkan tenaga yang cukup untuk menjalankan mesin. Ketika mesin macet terjadi, seseorang mungkin menyadari kehilangan tenaga, pemalasan yang kasar, atau mesin yang bergetar pada rpms rendah. Gejala lain termasuk mesin mati atau bau bensin dari knalpot.

Tua busi adalah salah satu alasan utama mesin misfire. Setelah 60,000 mil, busi perlu diganti, dan menjalankan mesin melewati 60,000 mil dengan busi asli dapat menyebabkan masalah. Kode kesalahan yang mungkin mengindikasikan masalah busi adalah P0300 hingga P0312.

Penyebab lain dari mesin misfire termasuk kegagalan koil pengapian karena sambungan longgar, kabel berkarat, pin terminal bengkok, atau sensor aliran udara massal yang rusak, menampilkan kode kesalahan P0100 ke P0104, P0171, P0411, atau P2011.

Penggantian suku cadang lama, seperti busi 12, koil pengapian, dan sensor aliran massa udara, dengan suku cadang OEM yang benar akan membantu mengatasi kesalahan mesin.

Kesimpulan

Masalah paling umum yang berkaitan dengan mesin Mercedes-Benz M272 melibatkan poros keseimbangan, termostat manifold, kebocoran oli, dan masalah mesin macet. Mengunjungi Alibaba.com untuk suku cadang mesin untuk Merceded-Benz M272.

Apakah artikel ini berguna?

Tentang Penulis

Tinggalkan Komentar

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai *

Gulir ke Atas