Mercedes-Benz è nota per lo sviluppo di alcuni dei motori più fluidi del pianeta per le loro auto e furgoni. Nel 2021 ha registrato entrate nette negli Stati Uniti $90.9 miliardi e una quota di mercato totale di 1.8 trilioni di dollari USA.
Tuttavia, il motore M272 si è rivelato una spina nel fianco della casa automobilistica tedesca, con modelli di auto precedenti che utilizzavano il motore M272 tra il 2006 e il 2008 che presentavano problemi prematuri all'albero di bilanciamento e altri problemi che hanno portato a costose riparazioni.
In questo articolo, approfondiremo i problemi associati al motore Benz M272 e come evitare che si ripetano.
Sommario
Panoramica del motore Mercedes-Benz M272
5 guasti comuni al motore Benz M272
Conclusione
Panoramica del motore Mercedes-Benz M272
Il V6 M272 motore è succeduto all'M112 nel 2004 ed è stato utilizzato nella maggior parte delle auto e dei furgoni della famiglia Mercedes-Benz prodotti tra allora e il 2014. Il motore utilizza un blocco di alluminio a 90 gradi con testate a doppia camma in testa e quattro valvole per cilindro.
Esistono tre modelli di motore Benz M272, in particolare le versioni E25, E30 ed E35.
Motore E25 2.5L M272
I E25 M272 è il modello di motore più piccolo della gamma. Ha una cilindrata di 2.5 litri, una potenza di uscita di 201 CV e una coppia di 181 lb-ft (245 Nm). Mercedes-Benz lo ha utilizzato in modelli come:
- 2005-2007 W203 C230
- 2007-2009 W204 C230
- 2005-2009 W211 E230
- 2008-2011 CL203 CLC230
- 2010-2012 W639 Viano o M272 924 in Cina
- 2010-2011 W639 Vito o M272 924 in Cina
Motore E30 3.0L M272
Questo motore è la versione da 3 litri dell'M272 e ha una cilindrata maggiore rispetto all'E25. Produce 228 CV e 221 lb-ft o 300 Nm di coppia. I modelli Mercedes-Benz che utilizzavano il motore includono:
- 2004–2010R171SLK280
- 2005–2010 W219 CLS 280 / CLS 300
- 2005–2010 C209 CLK 280
- 2005-2007 W203 C 280 / C 280 4MATIC
- 2007-2009 W204 C 280 / C 280 4MATIC
- 2009-2011 W204 C 300 / C 300 4MATIC
- 2008-2012 X204 GLK 300 4MATIC
- 2005–2009 W211 E280 / E280 4MATIC
- 2009–2011 W212 E300
- 2005-2009 R230SL280
- 2005–2013 W639Vito
- 2006-2009 W251R280
- 2007–2013 W221S300
- 2013-2015 W639 Viano (noto anche come M272 924 in Cina)
- 2013-2015 W639 Vito (noto anche come M272 924 in Cina)
Motore E35 3.5L M272
L'E35 è il più grande motore M272, con una cilindrata di 3.5 litri. L'E35 è anche la versione più potente, erogando 268 CV e 256 lb-ft o 350 Nm di coppia. È stato utilizzato nei seguenti modelli Mercedes-Benz:
- 2004–2011R171SLK350
- M272 IN SLK R171.jpg
- 2004–2010 W219CLS350
- 2005–2010 C209 CLK 350
- 2009–2011 C207 E350
- 2005-2007 W203 C 350 / C 350 4MATIC
- 2007-2011 W204 C 350 / C 350 4MATIC
- 2005–2009 W211 E350 / E350 4MATIC
- 2009–2011 W212 E350 / E350 4MATIC
- 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIC
- 2005-2012 R230SL350
- 2006-2017 W251R350
- 2006–2011 W164ML 350
- 2005-2014 W639 Viano (o M272 978 in Cina)
- Velocista 2006-2013 NCV3
- 2008–2011CL203CLC350
- 2008-2012 X204 GLK 350 4MATIC
5 guasti comuni al motore Benz M272
Albero di equilibratura
I albero di bilanciamento problema è il problema più comune riscontrato nei motori Benz M272. L'albero di bilanciamento è un componente interno del motore che previene le vibrazioni del motore e presenta un ingranaggio su cui scorre la catena di distribuzione. Il problema con il modello di Benz è che si è scoperto che i denti si allentano, potenzialmente tranciando l'ingranaggio e facendo perdere la catena di distribuzione e causando un controllare la luce del motore per accendere. Questo problema si verifica principalmente nei modelli di auto rilasciati tra il 2004 e il 2008. Mercedes-Benz ha tentato di risolvere il problema nel 2009 installando alberi più robusti, ma il problema non è scomparso del tutto.
Se si accende una spia del motore di controllo, an Scanner OBD2 può essere utilizzato per eseguire la scansione dei codici di errore e identificare il problema del motore. I codici di errore per l'albero di bilanciamento sono P0059, P0060, P0064, P0272, P0275 e P0276.
I segni di un malfunzionamento dell'albero di bilanciamento possono anche derivare da un funzionamento improprio del motore. In tal caso, è fondamentale interrompere immediatamente la guida del veicolo, fino a quando il problema non sarà stato risolto da un concessionario o da un meccanico indipendente.
Collettore di aspirazione
Un altro problema notato con il motore Benz M272 sono i problemi con il collettore di aspirazione. Il collettore di aspirazione, che utilizza tubi e fori per distribuire uniformemente l'aria ai cilindri, aiuta il raffreddamento del motore prevenendo il surriscaldamento dei cilindri. Il problema dominante riscontrato con il collettore di aspirazione riguarda le alette di turbolenza all'interno del collettore, ma ce ne sono altre.
Il design intricato dei collettori di aspirazione e il materiale plastico contribuiscono alla maggior parte dei suoi guasti. Innanzitutto, i due cappucci neri del collettore possono incontrare problemi quando gli alberi sottostanti agiscono, causando la rottura delle leve e la fuoriuscita dei cappucci.
Inoltre, alcuni dei componenti delle alette di turbolenza all'interno del collettore di aspirazione possono disinnestarsi e farsi strada nei cilindri. Sebbene raro, se ciò accade, può causare danni significativi al motore interno, richiedendo una ricostruzione o sostituzione completa e costosa del motore.
I codici di errore P2004, P2005 e P2006 indicano che il collettore di aspirazione ha riscontrato un problema. Altri modi per rilevare i problemi di M272 includono la perdita di alimentazione o il guasto del Sensori O2 a causa della distribuzione irregolare dell'aria.
Le riparazioni del collettore di aspirazione possono costare tra i 500 e i 700 dollari USA, compresa la manodopera e le parti.
Termostato
Un guasto al termostato è un altro problema che può verificarsi nei veicoli con motore M272. La funzione principale del termostato è mantenere la giusta temperatura del liquido di raffreddamento. Il problema è che potrebbe non funzionare correttamente e causare il surriscaldamento del motore.
A parte il surriscaldamento, sintomi di un guasto termostato può far sì che il motore impieghi molto tempo per riscaldarsi. I codici di errore P0597, P0598 e P0599 indicano problemi con il termostato.
Riparare il termostato è relativamente economico. Acquistarne uno nuovo costerà circa US $ 60 ed è abbastanza facile da sostituire per chi lo sa. Le officine di riparazione addebiteranno ovunque tra US $ 150-300 per correggere il problema del termostato.
Perdite di olio
Sebbene le perdite d'olio siano presenti anche nei modelli con motore M272, sono principalmente associate all'invecchiamento del veicolo. Ispezionare le spine per il magneti di regolazione dell'albero a camme per segni di olio. Se l'olio fuoriesce dai connettori elettrici, potrebbe danneggiare il cablaggio e comportare un costo elevato per la riparazione.
Altri fattori che possono contribuire alle perdite di olio includono le guarnizioni del radiatore dell'olio e l'invecchiamento dei coperchi del separatore dell'olio. Le perdite di olio sono solitamente evidenti tramite:
- Bassi livelli di olio motore
- Fumo nel motore
- Gocce d'olio visibili
- L'odore dell'olio bruciato
La risoluzione di una perdita d'olio richiede la sostituzione della parte che perde con una nuova. I costi di riparazione dipenderanno dall'entità della perdita. Le nuove guarnizioni del radiatore dell'olio e i coperchi del separatore sono convenienti e facili da sostituire.
Il motore si accende male
Le mancate accensioni del motore M272 si verificano quando uno dei cilindri non produce potenza sufficiente per far funzionare il motore. Quando si verifica una mancata accensione del motore, è possibile che si verifichi una perdita di potenza, un minimo irregolare o un motore che trema a bassi regimi. Altri sintomi includono un motore in stallo o odore di benzina dallo scarico.
Vecchio candele di accensione sono tra i motivi principali per le mancate accensioni del motore. Dopo 60,000 miglia, le candele devono essere sostituite e far funzionare un motore oltre le 60,000 miglia con il candele originali può causare problemi. I codici di errore che possono indicare problemi alla candela vanno da P0300 a P0312.
Altre cause di mancate accensioni del motore includono guasti alla bobina di accensione dovuti a collegamenti allentati, fili corrosi, pin terminali piegati o un sensore di flusso d'aria di massa difettoso, che visualizza i codici di errore da P0100 a P0104, P0171, P0411 o P2011.
Sostituzione delle parti vecchie, come le 12 candele, bobine di accensione, ecc sensori di flusso d'aria di massa, con le parti OEM corrette dovrebbe aiutare a risolvere le mancate accensioni del motore.
Conclusione
I problemi più comuni relativi ai motori Mercedes-Benz M272 riguardano l'albero di bilanciamento, il termostato del collettore, le perdite di olio e i problemi di accensione irregolare del motore. Visita Alibaba.com per pezzi di ricambio del motore per la Mercedes-Benz M272.
