La diagnosi è un'arte che esiste in più campi. Le aziende automobilistiche spesso richiedono di capire un problema o due. È particolarmente essenziale quando i venditori devono garantire la sicurezza dei loro prodotti prima di commercializzarli.
Una cosa che le aziende automobilistiche devono eseguire è la diagnostica del motore dell'auto. Aiuta a garantire tutti i veicoli o motori di scorta in vendita sono in buone condizioni. Questo articolo esplorerà come i rivenditori possono eseguire la diagnostica del motore dell'auto per rilevare eventuali problemi.
Sommario
Comprendere il sistema motore di un'auto
Due facili diagnostiche per problemi al motore dell'auto che chiunque può fare
Parole finali
Comprendere il sistema motore di un'auto
Cosa fa il motore dell'auto?
I motori sono componenti automobilistici critici. Convertono il carburante in energia in modo che i veicoli possano funzionare.
I sistemi di combustione interna sono al centro di qualsiasi motore. Sono responsabili della conversione del carburante e possono presentare varie parti.
Combinato con altri parti del motore, questi pezzi si interconnettono, garantendo il corretto funzionamento del sistema di combustione. La maggior parte dei veicoli è dotata di due tipi di motore: turbina a gas e motori diesel.
Diversi componenti che compongono un motore di un'auto
I venditori dovranno controllare vari componenti in un motore. Alcune di queste parti includono:
valvole
valvole sono componenti fondamentali del motore. I motori necessitano di due valvole per funzionare, inclusa una valvola di aspirazione e di scarico.
Valvole di aspirazione gestire il flusso di carburante e aria nella camera di combustione. Una volta completata la conversione, il prodotto risultante passa attraverso il motore prima di uscire attraverso la valvola di scarico.
Assunzione e valvole di scarico rimanere chiuso durante la combustione o durante l'accensione del motore.
Le candele
Le candele sono responsabili dell'avvio del sistema di combustione interna. Possono accendere carburante e miscela per attivare il motore.
Cilindri e pistoni
I cilindri sono ancora più critici delle valvole in un sistema motore. Hanno pistoni che galleggiano all'interno di ogni cilindro. Di solito, motori a cilindro può essere dotato di quattro, sei o otto cilindri. I pistoni hanno forme rotonde e possono muoversi all'interno dei cilindri.
Fasce elastiche
Ogni veicolo fornisce fasce elastiche per ciascuno cilindro e pistone. Questi pezzi agiscono come tappi che impediscono all'aria e al carburante di fluire nella coppa durante la combustione.
La coppa
Questo componente copre l'albero motore e trattiene un po' d'olio per garantire un flusso continuo.
albero a gomiti
Albero a gomiti può aiutare a muovere i pistoni su e giù. Il processo è simile ai giocattoli a molla come una maniglia jack-in-box.
Biella
Bielle il pistone di aiuto si attacca all'albero motore. Entrambe le estremità di questi pezzi ruotano anche durante la combustione.
I vari problemi al motore dell'auto
Vari problemi possono affliggere il motore di un'auto e causare problemi alle aziende e ai consumatori. I rivenditori possono impiegare meccanici per ispezionare la loro merce o possono eseguire alcuni meccanici fai-da-te. Ecco alcuni problemi a cui i venditori possono prestare attenzione prima di fare offerte.
Cattiva lubrificazione
Motori necessitano di sufficiente lubrificazione tra le parti mobili. È fondamentale in quanto una lubrificazione impropria potrebbe causare attriti indesiderati. Tali situazioni potrebbero causare il surriscaldamento o il grippaggio del motore.
Di solito, una scarsa lubrificazione è il risultato del guasto di altri componenti critici. Quindi, i venditori devono eseguire una diagnostica approfondita.
Depositi e detriti
C'è un'alta probabilità che si formino detriti su vari raccordi motore, come candele, valvole di aspirazione e persino camere di combustione. I venditori possono ispezionare e controllare se ci sono detriti depositati all'interno dei cuscinetti del motore.
Perdita del liquido di raffreddamento del motore
Perdite liquido di raffreddamento motore è uno dei guasti più semplici che i rivenditori possono diagnosticare. Questo problema può mantenere bassi i liquidi di raffreddamento del motore anche dopo il rabbocco. I venditori possono controllare la presenza di detriti e depositi per garantire che i refrigeranti del motore mantengano la temperatura di esercizio richiesta.
Candele invecchiate
I problemi con le candele sono particolarmente problematici nei motori più vecchi. Poiché le candele possono accendere il carburante compresso, una invecchiata creerebbe solo una debole accensione, impedendo l'avvio del motore.
Radiatori del motore bloccati
Non mantenere il liquido di raffreddamento del motore privo di depositi e detriti potrebbe causare il riempimento il radiatore con sedimenti indesiderati. Questo problema può anche surriscaldare il motore. I venditori possono ispezionare i radiatori del loro motore per segni di corrosione o detriti.
Pompa dell'olio difettosa
Un fallimento pompa dell'olio può danneggiare gravemente la durata di un motore. Le pompe dell'olio difettose non forniscono la lubrificazione necessaria, portando a ulteriori complicazioni. I venditori possono verificare se la pompa dell'olio ha bisogno di una sostituzione o di un serraggio.
Scarsa compressione del carburante e dell'aria
Una compressione inadeguata dell'aria e del carburante potrebbe comportare un disastro per qualsiasi motore. Le cause più comuni di questo problema includono cilindri con fori, guarnizioni delle valvole danneggiate e fasce elastiche abusate.
Sensori di ossigeno danneggiati
Un danneggiato sensore non funzionerà correttamente e sarebbe una cattiva notizia per qualsiasi veicolo. Questi sensori indicano la quantità di ossigeno rimasta nello scarico e il carburante nel serbatoio. I venditori possono eseguire test rapidi per determinare se i sensori funzionano correttamente o meno.
Due facili diagnostiche per problemi al motore dell'auto che chiunque può fare
Prove di pressione dell'olio
Strumenti necessari
Un motore la pressione dell'olio è fondamentale per la sua longevità e integrità. I test per la pressione dell'olio richiedono alcuni strumenti di test speciali. Fortunatamente, sono facili da usare e i venditori possono eseguire facilmente questo test.
I test della pressione dell'olio possono richiedere circa un'ora, il che lo rende più rapido della maggior parte della diagnostica del motore. Ecco una carrellata degli strumenti necessari ai rivenditori per un test della pressione dell'olio:
– Chiave a bussola (e una presa profonda da 1 ⅙ pollici)
– Un'ampia scelta di chiavi.
- Lavoro leggero
– Kit prova pressione olio.
– Cric per auto
- Cuneo ferma ruota
– Jack sta in piedi
Procedura
Innanzitutto, solleva la parte anteriore del veicolo per una maggiore distanza (non tutti i veicoli necessitano di questo passaggio). Quindi, trova il sensore della pressione dell'olio del motore. Dovrebbe essere vicino alla coppa. Non dimenticare di mettere una padella sotto il motore per raccogliere l'olio fuoriuscito.
Scollegare il connettore elettrico dal sensore pressione olio e utilizzare una presa per staccare il sensore pressione olio dal blocco motore. Assicurarsi che la presa corrisponda al componente.
Quindi, monta il misuratore di pressione olio. Non sei sicuro di come? Consulta le istruzioni sul kit pressione olio per maggiori dettagli. Proseguire controllando il livello dell'olio e riempiendolo se necessario. Lasciare il motore al minimo per circa cinque minuti. In alternativa, attendere che raggiunga una temperatura di esercizio adeguata.
Utilizzare il manuale dell'auto per determinare il numero di giri richiesto per un prova di pressione dell'olio. Inoltre, trovare l'intervallo di pressione dell'olio per il numero di giri determinato utilizzando il manuale.
Mantenere il motore al numero di giri richiesto e prendere le letture della pressione dell'olio. Disattivare il motore e lasciarlo raffreddare prima di rimuovere il tester pressione olio e riattaccare il sensore pressione olio. Infine, abbassare il veicolo rialzato e assicurarsi che l'olio sia a un livello adeguato.
Prove sottovuoto
I test del vuoto sono facili per l'industria automobilistica media. Sono anche incredibilmente efficaci per la diagnosi dei motori delle auto.
I venditori possono utilizzare un calibro economico per scoprire vari problemi del motore come bassa compressione, perdite di vuoto, valvole bloccate e fasatura errata.
Tuttavia, i rivenditori avranno bisogno di informazioni sulle specifiche del loro motore prima di eseguire questo test.
L'esecuzione di test del vuoto è incredibilmente facile. I rivenditori devono solo accendere il motore e lasciarlo raggiungere la normale temperatura di esercizio. Quindi, connettiti il calibro ad una porta del vuoto. I rivenditori possono trovare questa porta sotto la base del carburatore.
Dopo aver collegato il misuratore, ispezionare l'ago. Tutto andrebbe bene se sale costantemente o supera leggermente il numero indicato nel manuale del motore.
Ma se il movimento dell'ago diventa irregolare, prova ad aumentare la velocità del motore a 2,000 giri/min. Se si normalizza, il problema potrebbe essere la carburazione a bassa velocità o problemi di accensione. Tuttavia, potrebbe trattarsi di una perdita di vuoto o di un problema di valvola se l'ago diventa più irregolare.
In alternativa, i venditori possono optare per il test delle condizioni del motore. Inizia riscaldando il motore e chiudendo a fondo l'acceleratore del carburatore. Inoltre, serrare le viti della miscela d'aria prima di collegare il PCV. Quindi, disinserire l'accensione impedendo l'avviamento del motore.
Fissare l'indicatore e far girare il motore. Se mostra una lettura costante ma bassa, potrebbe puntare verso una guarnizione della flangia o un albero dell'acceleratore danneggiati. Tali letture possono anche indicare una perdita della linea del vuoto o una batteria/avviatore debole.
Ma se l'ago pulsa improvvisamente durante il test, potrebbe mostrare che c'è un problema che interessa uno o due cilindri. Può anche indicare un problema relativo alla valvola, un problema di compressione o una perdita di aspirazione che interessa un cilindro.
Parole finali
I motori sono componenti critici che devono essere sempre in ottime condizioni per qualsiasi veicolo. Molti problemi possono interessare il motore di un veicolo, quindi i venditori devono assicurarsi di offrire solo la migliore qualità.
Il modo migliore per raggiungere questo obiettivo è eseguire la diagnostica del motore. Le aziende possono utilizzare questi test per garantire che il loro veicolo e i motori sostitutivi siano privi di problemi.
