Aggiornamento del mercato del trasporto marittimo
Cina-Nord America
- Variazioni tariffarie: Questa settimana, i noli marittimi tra la Cina e il Nord America hanno registrato un aumento moderato. La tendenza è stata più pronunciata per la costa occidentale rispetto alla costa orientale. Si registra un notevole aumento delle tariffe a causa del reindirizzamento operativo intorno al Mar Rosso, che comporta tempi di transito più lunghi e costi più elevati. Sebbene le tariffe non abbiano subito un’impennata drammatica, si prevede che l’effetto cumulativo dei sovrapprezzi e dell’aumento dei costi operativi si rifletterà nei prossimi adeguamenti tariffari.
- Cambiamenti di mercato: Il mercato del trasporto marittimo è attualmente influenzato da importanti perturbazioni globali, in particolare dalle deviazioni dal Mar Rosso. Questa mossa strategica ha un impatto sui tempi di transito e sull’efficienza operativa dei servizi che collegano l’Asia con la costa orientale del Nord America. Inoltre, l’imminente Capodanno lunare sta spingendo gli spedizionieri a modificare i loro programmi e ad aumentare i volumi, portando potenzialmente a una stagione di punta ridotta. I vettori stanno rispondendo a queste sfide con partenze aggiuntive e transiti più rapidi in altre aree per mitigare i ritardi. Tuttavia, questi adattamenti potrebbero portare a una congestione a breve termine e a una carenza di container nei porti asiatici, influenzando il ritmo del mercato.
Cina-Europa
- Variazioni tariffarie: Le tariffe di trasporto sulla rotta Cina-Europa hanno mostrato segnali di stabilizzazione dopo le precedenti fluttuazioni. Nonostante i tentativi di aumentare le tariffe attraverso aumenti tariffari generali e supplementi per l’alta stagione, l’impatto effettivo è stato mitigato dalle condizioni di mercato in corso, compresi i cambiamenti nelle dinamiche della domanda e dell’offerta e il reindirizzamento operativo a causa della crisi del Canale di Suez. La direzione generale delle tariffe è al rialzo, riflettendo la pressione sui costi derivante dalle rotte di transito più lunghe e dagli aggiustamenti operativi.
- Cambiamenti di mercato: La rotta commerciale Europa-Cina si trova ad affrontare una serie di sfide complesse, compreso l’impatto diretto di tempi di transito più lunghi dovuti al dirottamento delle navi lontano dal Mar Rosso. La reazione del settore include una serie di sovrapprezzi e strategie operative per gestire i tempi di viaggio più lunghi. Nonostante queste sfide, c’è un’aspettativa simile di un’intensificazione dell’attività nel periodo precedente al Capodanno lunare cinese, che potrebbe alterare temporaneamente l’equilibrio tra domanda e offerta.
Aggiornamento del mercato del trasporto aereo/espresso
Cina-Usa ed Europa
- Variazioni tariffarie: Le tariffe di trasporto aereo hanno mostrato un andamento misto con alcune rotte in aumento mentre altre in calo, riflettendo un panorama sfaccettato di domanda e offerta. Nello specifico, i noli aerei dalla Cina al Nord America sono rimasti abbastanza stabili, mentre quelli verso il Nord Europa hanno registrato una diminuzione. Le tariffe globali complessive del trasporto aereo di merci, tuttavia, sono superiori ai livelli pre-Covid, indicando una domanda sostenuta di trasporto aereo di merci in condizioni di mercato fluttuanti.
- Cambiamenti di mercato: Il mercato del trasporto aereo di merci si sta adattando agli effetti a catena delle interruzioni del trasporto marittimo, e si nota uno spostamento urgente verso il trasporto aereo di merci. Nonostante ciò, non c’è stato un aumento sostanziale delle tariffe del trasporto aereo di merci, il che implica un approccio cauto da parte degli spedizionieri, così come dei vettori aerei. Poiché il trasporto marittimo deve affrontare tempi di transito più lunghi e costi più elevati a causa di percorsi strategici, il trasporto aereo potrebbe registrare un aumento della domanda di spedizioni urgenti. Il mercato sta inoltre assistendo ad una graduale ripresa dei tonnellaggi e dei prezzi in alcune regioni, indicando una tendenza alla stabilizzazione mentre il settore si avvia verso la fine dell'anno.
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