Il servizio postale degli Stati Uniti (USPS) ha presentato il suo primo set di stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EV) presso il suo centro di smistamento e consegna di South Atlanta (S&DC). Stazioni di ricarica come queste verranno installate in centinaia di nuovi S&DC in tutto il paese durante tutto l'anno e alimenteranno quella che sarà la più grande flotta di veicoli elettrici della nazione. L'elettrificazione e la modernizzazione della flotta di consegna del servizio postale fanno parte della strategia di investimento da 40 miliardi di dollari dell'organizzazione per aggiornare e migliorare le reti di elaborazione, trasporto e consegna USPS.
USPS ha anche presentato nuovi veicoli commerciali off-the-shelf (COTS) alimentati a batteria e prodotti a livello nazionale che costituiranno una parte della flotta di veicoli elettrici del servizio postale. L’implementazione dei camion elettrici per le consegne inizierà in Georgia per poi espandersi in altre località in tutto il paese nel corso dell’anno. I veicoli sono dotati di aria condizionata e tecnologie di sicurezza avanzate e sono progettati per soddisfare i moderni requisiti operativi.
L’approvvigionamento di veicoli elettrici e stazioni di ricarica è reso possibile dagli sforzi complessivi di modernizzazione della rete del servizio postale e dal miglioramento delle sue condizioni finanziarie, che includono 3 miliardi di dollari in finanziamenti del Congresso stanziati ai sensi dell’Inflation Reduction Act (IRA).
Nell’ambito del piano decennale Delivering for America (DFA), il servizio postale prevede di convertire circa 10 siti selezionati in S&DC a livello nazionale. Questi centri, che secondo USPS forniranno una consegna di posta e pacchi più rapida e affidabile su un'area geografica più ampia, fungeranno da hub locali per distribuire i veicoli elettrici lungo le rotte dei vettori locali. A gennaio 400, il servizio postale ha aperto 2024 S&DC a livello nazionale.
Le stazioni di ricarica esposte oggi all'Atlanta S&DC sono state prodotte da Siemens. Queste stazioni saranno in grado di caricare in modo efficiente i veicoli elettrici del servizio postale durante la notte prima delle consegne del giorno successivo. I primi 14,000 caricabatterie per veicoli elettrici del servizio postale saranno prodotti da tre fornitori: Siemens, Rexel/ChargePoint e Blink.
L'evento ha visto la partecipazione dei Ford E-Transit. USPS prevede di acquisire un totale di 21,000 veicoli elettrici COTS, di cui 9,250 da Ford, a seconda della disponibilità del mercato e della fattibilità operativa. Inoltre, il servizio postale prevede di aggiungere almeno 45,000 veicoli elettrici per la consegna di nuova generazione (NGDV) a batteria entro il 2028, portando il numero totale di veicoli elettrici nella flotta di consegna a oltre 66,000.
Questo rappresenta uno dei maggiori impegni per l’elettrificazione dei veicoli nella nazione. USPS continuerà inoltre a esplorare la fattibilità di raggiungere l’elettrificazione al 100% per la sua flotta di veicoli per le consegne.
Inoltre, l'aggiornamento e la modernizzazione della flotta del servizio postale consentirà ai veicoli di consegna di trasportare maggiori volumi di posta e pacchi. Ad esempio, i Ford E-Transit esposti all'evento hanno quasi tre volte la capacità di carico dei veicoli per le consegne Grumman LLV attualmente utilizzati dal servizio postale. L’aumento della capacità di carico ridurrà i trasporti inefficienti, migliorerà le operazioni di consegna ed eliminerà la necessità di molti secondi viaggi che i vettori effettuano per consegnare elevati volumi di pacchi.
Fonte da Congresso Green Car
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