Facendo seguito al recente sguardo ai modelli VW e Audi selezionati di prossima generazione, questo rapporto esamina alcuni futuri modelli Seat, Cupra e Škoda.
SEDE
Il Arona, un SUV lungo 4,138 mm, rimane uno dei modelli SEAT con le migliori prestazioni. Lanciato verso la fine del 2017, il modello ha ancora due o più anni di produzione rimanenti. Un restyling di mezza età ha avuto luogo nel 2021.
In teoria, dovrebbe esserci un successore nel 2024/2025, ma la società deve ancora confermare che ciò accadrà. Ciò vale anche per il Ibiza, che ha più o meno la stessa cadenza di vita produttiva e utilizza un'architettura identica.
Vedremo un seguito al Ateca? Questo è un modello curioso con il suo equivalente Cupra più costoso e quindi più redditizio che mette in ombra l'originale SEAT. Il fatto che non vi sia stato nemmeno un accenno sotto forma di concept sembra suggerire che un modello di seconda generazione potrebbe non essere imminente.
Come per l' Leon, SEAT potrebbe probabilmente rinnovarla nel 2026/2027 e mantenerla in produzione fino alla fine del decennio. Ciò presuppone che il marchio sopravviva.
C
Sarà il nome del cosiddetto "piccolo veicolo elettrico urbano" di Cupra rave, ha dichiarato il CEO del marchio. Prevista per il 2026, dovrebbe avere una dimensione compresa tra 3.7 e 4.1 metri.
MEB Entry sarà la piattaforma, il che significa che sarà un modello a trazione anteriore. Il Gruppo Volkswagen ha anche confermato che la piccola Cupra sarà prodotta a Martorell insieme a un piccolo veicolo elettrico per Škoda.
La mancanza di un equivalente dichiarato per SEAT ha portato a ipotizzare che il marchio potrebbe eventualmente essere sostituito da Cupra.
Mentre il Raval porta per la prima volta il marchio sportivo nel segmento A/B, la sua presenza nelle classi più grandi verrà ampliata. Ciò inizierà l'anno prossimo con l'aggiunta di Terramar, un SUV-coupé elettrificato.
Per essere disponibile con propulsori ibridi leggeri e ibridi plug-in, il Terramar sarà prodotto da Audi nel suo stabilimento di Gyor, nel nord-ovest dell'Ungheria. Presentato come prototipo da Cupra in occasione di un evento nel giugno 2022, il modello lungo 4.5 m seguirà la stessa linea dell’Audi Q3 Sportback. I modelli condivideranno non solo una piattaforma ma probabilmente anche motori e trasmissioni.
Il futuro è ancora più grande Tavascan, che sarà esclusivamente elettrico. È già stato mostrato un concetto che prevede due motori con una potenza combinata di 225 kW (306 CV) e un pacco batterie da 77 kWh.
Il modello più grande di Cupra sarà anche il secondo veicolo elettrico del marchio una volta lanciato nel 2024. Il Tavascan può essere considerato un equivalente della VW ID.4 e ID.5 nello stesso modo in cui il Born si relaziona con l'ID.3.
Nel dicembre 2022, il Gruppo Volkswagen ha rivelato che il Tavascan sarà prodotto in uno stabilimento JAC-Volkswagen JV nell'Anhui. Questo modello di architettura MEB sarà la prima Cupra ad essere costruita in Cina. Ci sarà anche la produzione con guida a destra per i paesi interessati.
Škoda
Potrebbe essere in difficoltà in Cina, ma Škoda sta prosperando in Europa. Anche la gamma del marchio è destinata ad espandersi, con l’aggiunta di un piccolo SUV elettrico.
Per essere gemellato con la Volkswagen 'ID.2', il nuovo modello entry-level dovrebbe chiamarsi 'elroq'. La produzione avrà luogo in Spagna. Il piccolo veicolo elettrico potrebbe anche sostituire il Karoq.
Oltre all’e-SUV entry level, ci guadagna anche Škoda una piccola berlina elettrica. Anch’esso sarà strettamente legato a un modello VW.
Nel 2025, dovremmo vedere aggiornamenti di metà ciclo per Enag ed Enyaq Coupé, i loro successori sono previsti nel 2028. E un anno dopo questi restyling, le sostituzioni dei Scala ed Kamiq sarebbe dovuto: a ognuno è stato appena dato un nuovo look di mezza età.
Con l'ampliamento della gamma in segmenti più piccoli, l'attenzione del marchio si rivolge poi nel 2026 alla classe Octavia con l'arrivo di una nuova tenuta elettrica.
Non c'è ancora un nome confermato per il carro plug-in, ma dovrebbe essere posizionato sotto il Superbo. Una nuova generazione di quest'ultima avrà due anni: la prossima berlina e station wagon verranno svelate il prossimo novembre. Un nuovo Kodiaq (vedi immagine sopra) debutterà anch'esso entro la fine dell'anno.
Fonte da Just-auto.com
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