Gli ammortizzatori hanno ricevuto molti aggiornamenti che li rendono più durevoli, migliorando al contempo la loro tradizionale durata di 50,000 miglia. Tuttavia, non sono immuni all'usura e avranno bisogno di eventuali sostituzioni.
Ma come fanno i proprietari di auto a riconoscere quando sostituire gli ammortizzatori o assicurarsi che i loro prodotti siano in condizioni affidabili? Questo articolo discuterà del momento perfetto per i consumatori per sostituire gli ammortizzatori delle auto nel 2023.
Sommario
La dimensione del mercato degli ammortizzatori per auto
Come si sentono gli ammortizzatori usurati durante la guida?
Come ispezionare fisicamente gli ammortizzatori delle auto
Quando sostituire gli ammortizzatori usurati
Cinque segni di un ammortizzatore per auto consumato
Parole finali
La dimensione del mercato degli ammortizzatori per auto
In 2021, l' mercato globale degli ammortizzatori per auto ha registrato un valore di 16.2 miliardi di dollari. Tuttavia, gli esperti prevedono che il settore aumenterà dai 2022 miliardi di dollari del 16.99 ai 23.75 miliardi di dollari entro il 2030. Prevedono inoltre che nel periodo di previsione mostrerà un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 4.90%. Inoltre, i fattori chiave della crescita di questo mercato includono il crescente mercato dei ricambi automobilistici e l'aumento delle vendite di automobili.
Secondo il rapporto di cui sopra, il segmento delle autovetture ha dominato il mercato del 2021, con gli esperti che prevedono che registrerà il CAGR più veloce dal 2022 al 2030. l'industria globale degli ammortizzatori.
L'Asia del Pacifico ha rappresentato 7.11 miliardi di dollari del mercato globale degli ammortizzatori per auto nel 2021 e gli esperti prevedono che registrerà un CAGR significativo nel periodo di previsione. Inoltre, la regione gode di tali previsioni a causa dell'aumento del numero di veicoli su strada e della crescente domanda di ammortizzatori nell'aftermarket.
Come si sentono gli ammortizzatori usurati durante la guida?
Ammortizzatori sono componenti critici che impediscono il movimento verso l'alto e verso il basso delle molle del veicolo. Le automobili senza ammortizzatori rimbalzeranno continuamente per un periodo prolungato o fino a quando il movimento cinetico della molla non si dissiperà.
Sfortunatamente, la maggior parte ammortizzatori può degenerare nel tempo senza mostrare indicazioni visive. Di conseguenza, è quasi impossibile rilevare gli shock usurati per capriccio. Tuttavia, una cosa essenziale che i rivenditori devono capire è che gli ammortizzatori perdono gradualmente il controllo del trasferimento del peso man mano che si consumano.
Si può notare che l'automobile rimbalza più spesso mentre frenata, in accelerazione o in virata. Più specificamente, se l'avantreno dell'auto si abbassa quando si attivano i freni, molto probabilmente gli ammortizzatori anteriori sono usurati.
Inoltre, gli ammortizzatori usurati possono aumentare lo spazio di frenata, sollevando problemi di sicurezza. Ma non è tutto ciò che accade quando si guida con ammortizzatori usurati. Anche la precisione dello sterzo e la stabilità complessiva diminuiranno in modo significativo.
Inoltre, consumato ammortizzatori può causare il saltellamento delle ruote su strade lisce, facendo rimbalzare l'auto come un pallone da basket senza motivo. Tali situazioni indicano che il componente è completamente usurato e non fornisce alcuna resistenza alla forza verso l'alto e verso il basso del veicolo.
Infine, i veicoli con ammortizzatori usurati sperimenteranno deboli compressioni, con conseguenti corse dure e stridenti su grandi e piccole imperfezioni stradali.
Come ispezionare fisicamente gli ammortizzatori delle auto
Sperimentare frequenti sintomi sospetti da ammortizzatori per auto? Prova a eseguire un esame fisico. Un segno a cui prestare attenzione è la perdita di fluidi o gas. Di solito, indica che l'ammortizzatore sta raggiungendo la fine della sua vita utile.
Per fortuna, la perdita è un segno incredibilmente facile da individuare. I rivenditori possono ispezionare i loro componenti alla ricerca di pellicole pesanti di olio umido sull'alloggiamento. Il fluido si attaccherà allo sporco e al grasso, aumentando la visibilità della perdita.
Individuare umidità o appannamento sugli ammortizzatori non indica necessariamente un problema che deve essere sostituito. Tuttavia, le ammaccature sulla copertura esterna dell'ammortizzatore sono motivo di allarme. Di solito, le ammaccature derivano da detriti, come rocce, che colpiscono il componente. Inoltre, è un problema comune con le strade non asfaltate.
Danni significativi alle ammaccature possono bloccare il flusso del liquido idraulico tra la camera d'aria esterna e quella interna, specialmente su ammortizzatori a doppio tubo. D'altra parte, può interrompere i movimenti fluidi della valvola a pistone sulle varianti monotubo.
Mentre questo è tutto ciò che i rivenditori possono ispezionare a colpo d'occhio, possono approfondire esaminando i "buchi per gli occhi" dei loro componenti. Queste parti rotonde sono i punti di montaggio dell'ammortizzatore, aiutano a fissarlo al telaio del veicolo e al braccio di controllo della sospensione.
All'interno di questi occhielli sono presenti boccole in gomma dalla forma unica che fissano saldamente gli urti, prevengono lo spostamento e ammortizzano le vibrazioni. Ammortizzatori con boccole danneggiate non svolgeranno correttamente il loro lavoro.
Inoltre, il deterioramento delle boccole consentirà il contatto metallo su metallo, generando rumori sferraglianti quando i veicoli passano su dossi. Ma questi suoni possono anche indicare grassetti di montaggio allentati che richiedono più serraggio.
A seconda del design dell'ammortizzatore, i rivenditori possono solo sostituire le boccole. Tuttavia, alcune varianti sono dotate di boccole integrate, il che significa che un difetto richiederebbe la sostituzione dell'intero ammortizzatore.
Quando sostituire gli ammortizzatori usurati
Molti produttori consigliano di cambiare gli ammortizzatori OE di fabbrica a 50,000 chilometri. Sebbene a questo punto non sia raro avere ammortizzatori usurati, le auto moderne possono percorrere fino a 100,000 miglia con i loro ammortizzatori di serie.
Indipendentemente da ciò, i rivenditori possono effettuare ispezioni e test regolari per verificare lo stato di salute dei loro ammortizzatori. Ma un momento adatto per sostituire gli ammortizzatori è quando si riparano pneumatici usurati in modo non uniforme, freni con scarsa risposta di controllo, boccole delle sospensioni e molle.
Poiché l'auto sarebbe in vita per questi processi di riparazione, i venditori possono godere di un potenziale risparmio di manodopera sostituendo anche gli ammortizzatori in questo momento. Inoltre, un altro momento perfetto per sostituire gli ammortizzatori usurati è dopo aver completato il traguardo delle 100,000 o 150,000 miglia.
Cinque segni di un ammortizzatore per auto consumato
Virare o scivolare
Cosa significa quando l'auto vira o scivola in caso di vento laterale? A meno che i conducenti non si muovano in un turbine, potrebbe indicare che hanno a che fare con un ammortizzatore usurato.
Perdite o usurati ammortizzatori possono causare instabilità complessiva del veicolo durante la guida. Inoltre, non è normale “correggere” l'allineamento dell'auto, anche con venti deboli.
Il pneumatico irregolare si consuma
Trovare un'usura irregolare degli pneumatici durante le ispezioni fisiche è una grande bandiera rossa. Gli ammortizzatori usurati non possono mantenere a le gomme dell'auto saldamente a terra, provocando il cupping del pneumatico.
Di conseguenza, l'usura irregolare dei pneumatici indica urti usurati. Inoltre, l'usura irregolare degli pneumatici aumenta i rischi di aquaplaning, lasciando il conducente più suscettibile alle forature impreviste.
Oscillare, rotolare e sbattere
Quando guidare un veicolo sembra un mini terremoto, potrebbe indicare ammortizzatori usurati. Poiché questi componenti gestiscono le vibrazioni e l'impatto delle sospensioni e delle molle di un veicolo, uno difettoso non attutirà la forza, facendo tremare, oscillare o scuotere l'auto un po' troppo forte.
Le corse rocciose sono più che scomode. Possono esercitare una pressione indesiderata su altri componenti dell'auto, portando a problemi più gravi.
Deviando
L'auto sterza e si abbassa quando si applicano i freni? Questo potrebbe essere un altro segno che il rivenditore sta avendo problemi con gli ammortizzatori.
Se l'arresto dei movimenti dell'auto provoca un evidente abbassamento o sterzata dell'avantreno, il sospetto potrebbe essere costituito da ammortizzatori usurati. Si noti inoltre che questo segno è incredibilmente pericoloso, specialmente quando si verificano sterzate in condizioni di tempo umido.
Vibrazioni eccessive
Un'eccessiva vibrazione del volante potrebbe indicare che gli ammortizzatori dell'auto stanno avendo problemi. Mentre viaggiare su superfici stradali sconnesse può far vibrare naturalmente la ruota, dovrebbe fermarsi quando il veicolo entra in superfici lisce.
Ma se non si ferma, probabilmente sono in gioco gli ammortizzatori usurati. Se non trattata, l'eccessiva vibrazione della ruota sterlina può disturbare la capacità del conducente di controllare l'auto, specialmente a velocità autostradale.
Parole finali
Gli ammortizzatori usurati sono difficili da individuare perché il componente si consuma nel tempo, rendendo difficile individuare quando è necessario sostituirli. Tuttavia, se i rivenditori notano uno qualsiasi dei sintomi descritti in questo articolo, si consiglia loro di agire immediatamente.
In alternativa, i venditori possono cambiare gli ammortizzatori durante l'esecuzione di altri processi di riparazione. Quindi, anche se non esiste il momento perfetto per sostituire gli ammortizzatori delle auto, l'esecuzione di ispezioni fisiche e altri test può indicare quando i veicoli necessitano di sostituzione degli ammortizzatori.
