海上貨物市場の最新情報
中国-北米
- 料金の変更： 中国から米国西海岸への海上運賃は 38% 上昇して 4,099 ドル/FEU となり、米国東海岸への海上運賃は 21% 上昇して 6,152 ドル/FEU となった。東海岸に比べて西海岸の増加率がより顕著でした。この増加は、運営上の課題と旧正月に近づく需要の増加に起因すると考えられます。しかし、旧正月後には安定化が見込まれるため、金利が天井に近づく可能性がある。
- 市場の変化: 紅海の危機によりスエズ運河からの迂回が広範囲に広がり、海運会社の運航に影響を与えている。その結果、航空会社は紅海や中東、さらには地中海の一部の港への寄港を省略した。この状況により、欧州の輸入業者では出荷の遅れによる在庫不足が発生しています。運用の複雑さの増大により、一部の荷主は鉄道や海空物流などの代替オプションを選択するようになりました。
中国-ヨーロッパ
- 料金の変更： 中国から北欧への料金はわずかに 1% 低下して 5,456 ドル/FEU となり、地中海への料金は 5% 低下して 6,449 ドル/FEU となりました。この安定化は、インフレと高在庫水準の影響を受けてヨーロッパでの需要が横ばいであることを反映して、一定期間の利上げ後にもたらされます。短期的な急騰は起きているが、長期的な見通しは金利の潜在的な安定性を示唆している。
- 市場の変化: 紅海危機により、極東からヨーロッパへの輸送コストが危機発生から最初の200日間で52％以上高騰し、新型コロナウイルス感染症パンデミックの初期の料金上昇を上回った。これにより、サプライチェーンの流動性を維持するために輸送オプションの多様化に重点が置かれるなど、運送業者の業務の調整が行われるようになりました。
航空貨物/エクスプレス市場の最新情報
中国-米国および欧州
- 料金の変更： 中国から北米への航空運賃は小幅上昇したが、欧州への航空運賃は低下した。この変動は現在の需要状況と一致しており、期間を通じて世界の航空貨物運賃の全般的な低下が観察されています。
- 市場の変化: 1月の世界の航空貨物需要は、北米以外の輸送を除き、昨年より大幅に増加した。紅海の混乱により、航空貨物の運賃は世界的に比較的安定しているにもかかわらず、アジアからヨーロッパへの海上貨物のスポット運賃は3倍に上昇しました。春節後に市場が変化するとの期待が広まっており、将来の金利動向に影響を与える可能性がある。
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