ショックアブソーバーは、車からの衝撃を減衰および吸収する頭脳です。 そして、この装置はエネルギーを変換し、分散することによって機能します。 もちろん、車種によってさまざまなショックアブソーバーが使用されていますが、消費者は高品質のショックアブソーバーを好みます。 それは、高品質のショックアブソーバーが高周波エネルギーを効果的に引き出し、長持ちするからです。 しかし、高品質のバリエーションを仕入れる方法に入る前に、ここで市場規模を覗いてみましょう。
目次
ショックアブソーバーの市場規模
ショックアブソーバー: 定義、用途、機能
ショックアブソーバーの種類
車のショックを購入する前に考慮すべき要素
ショックアブソーバーのメリットとデメリット
包み込む
ショックアブソーバーの市場規模
世界のショックアブソーバー市場は、今後 XNUMX 年間で急激に成長すると推定されています。
12.52 年の市場規模は 2020 億 21.07 万米ドルであり、XNUMX 米ドルまで上昇すると予測されています 2030 年に XNUMX 億、CAGR は 4.7% になります。 つまり、適切なデザインと機能を備えたショックアブソーバーを統合することで、オンロード車とオフロード車のスムーズな動作が保証されます。 この市場を牽引する主な要因は、快適な運転体験に対する需要の高まりです。
ショックアブソーバー: 定義、用途、機能
ショックアブソーバーとは何ですか?
ショックアブソーバーは、自動車が悪路を走行したり、段差を登ったりするときに発生する振動、大きな跳ね返り、バネの過剰な動きなどの影響から自動車を保護します。
これらのダンパーは、車の動きから発生する運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで機能します。 ために 油圧ショック、流体は狭い出口を通って流れます。 次に、ショックによって油圧抵抗が発生し、車両の激しい動きを軽減しながら、車両を危険から保護します。
自動ショックアブソーバーの助けを借りて、車両のハンドリングを完全に制御し、荒れた路面でもスムーズな乗り心地を簡単に得ることができます。
ショックアブソーバーの適用
ショックアブソーバーは私たちの日常生活において重要な役割を果たしています。 これらは、自転車に乗ったり、車に乗ったり、家、高速道路、橋などの構造物を建設したりするなど、人間の特定の重要な活動を強力にサポートします。 デバイス 過度の動きや振動、あるいは強風や地震などの自然災害の影響を最小限に抑えます。
ショックにはさまざまな種類があり、さまざまなシナリオに合わせて独自の設計が施されています。 たとえば、ゴム ショック オフロードには最適ではありません。
ショックアブソーバーの機能
ショックアブソーバーの主な機能は、自動車の過剰なスプリングの動きを減衰することです。 自動車メーカーは現在、自動車の設計を強化し、良好な速度とバランスの取れた動きを促進するシステムを統合していますが、ショックシステムを取り付けることでさらなる利点が得られます。 車両ショックのその他の機能は次のとおりです。
- ショックは、タイヤを常に路面に接触させ、ホイール、ブレーキ、車軸などを制御するのに役立ちます。
- 歪みや不要なスプリングの動きを軽減します。
- このデバイスは、最も安全かつ最速のブレーキ フィードバックを提供します。
ショックアブソーバーの種類
伸縮式ショックアブソーバー
従来のテレスコピックショックは、サスペンションシステムの前後に配置される人気のあるバリエーションです。 優れた例はホンダのディオフロントです ショックアブソーバー。 テレスコピックショックは非常に手頃な価格であり、修理よりも交換が簡単です。 ダンパーは複筒式または複筒式（油圧対応）と単筒式（高圧ガスショック対応）に分類されます。 ツインチューブテレスコピックダンパーは一般的に認識されているテレスコピックダンパーです。 ダンパー システム。
さらに、このシステムには、オイルが堆積したチャンバーと、上下に運動するピストンが含まれています。 その結果、オイルがバルブを通って移動し、振動や跳ね返りに対する防御が行われます。
ストラットショックアブソーバー
A ストラット 主に前輪駆動車に採用されていますが、場合によっては後輪駆動車にも適用できます。 ショックアブソーバーとコイルスプリングを XNUMX つのアセンブリに結合することで機能します。 そしてロアコントロールアームにつながるステアリングナックルと連動してアッパーコントロールアームを引き継ぎます。
さらに、 ストラット でこぼこした道や荒れた道を移動するときに、コイルスプリングの動きを制御し、車の重量を調整してバランスをとります。
スプリングシートショックアブソーバー
スプリング シート ショックアブソーバーは、テレスコピック ダンパーとストラット ダンパーの両方を組み合わせたものです。 たとえば、スプリングは単一ユニットの減衰装置であり、構造物のような重い側面荷重を支えることができません。 スプリングシートにはテレスコピックショックと同じ部品が使用されており、部品が別々に機能して衝撃からガードします。 また、このオプションはバネを調整するためのクッションとしても機能します。 これ カテゴリ スプリングベースのショックアブソーバーは、主にコイルスプリングまたはリーフスプリングの助けを借りて機能します。
車のショックを購入する前に考慮すべき要素
価格
手頃な価格のショックアブソーバーは無数にありますが、多くは品質が低く、ほとんどの車両には適さない可能性があります。 サスペンション システムの購入と交換は頻繁に起こることではないため、販売者は消費者のほとんどの車両に適合する高品質の製品を購入することをお勧めします。 そして、最高品質のショックアブソーバーのほとんどは一般的な名前で高価です。 したがって、有効に機能する耐用年数が長く、高品質なショックに投資することが理想的です。
設計
ショックアブソーバーは特定の車の設計に基づいて機能するため、販売者は、購入するのに最適なショックアブソーバーを知るために、ほとんどの顧客の車種を考慮する必要があります。 あるいは、売り手は需要の高い人気車種のショックアブソーバーを買いだめすることもできます。
ブランド製品
かどうかを見分けるのは簡単です ショック 見た目からして本物です。 残念ながら、粗悪なショックはほとんどがノーブランドで安価で、保証もありません。 そして、悪いショックは、 車のサスペンション 設定。 しかし、ブランドのショックは、国際的に認められた仕様と適切な保証が付いているため、高価です。
さらに、売り手は不確実性がある可能性があるため、人気のないブランドを避ける必要があります。
材料
を購入するとき ショック ビジネスにとって、特に初めて購入する場合は、経験豊富な整備士のサービスを利用するのが最善です。 結局のところ、ショックアブソーバーにはさまざまな素材があり、売り手が耐久性のある素材を見分けるのは難しいかもしれません。
ショックアブソーバーのメリットとデメリット
Advantages
- 衝撃 さまざまな車種に合わせてさまざまなスタイルや形状で設計されています。
- 圧力、張力、圧縮、せん断、および力の変化に長期間耐えることができます。
- このデバイスはメンテナンスと交換が簡単です。
- 簡単に取り付け、取り外しができます。
- ショックはスプリングの動きを減衰させるのに効果的です。
- ショックアブソーバーは滑らずメンテナンスが容易
- 優れた吸収力を持っています
- ショックアブソーバーの弾性率は低いです。
デメリット
- ショックアブソーバーは環境汚染や温度変化にほとんど耐えられません。
- しばらくすると交換が必要になります。
- ショックアブソーバーは 5Hz 未満の周波数を達成することはできません。
- ショックが劣化した場合、一部のショックは交換するしかありません（修理はできません）。
包み込む
ほとんどの消費者が危険を引き起こすリスクを軽減するために古いショックアブソーバーを交換することを考慮すると、ショックアブソーバーは利益をもたらします。 ただし、ブランド、価格、素材、デザインなどの要素を考慮することが重要です。 また、多額の予算を持つ売り手は、人気のある商品への投資を検討する必要があります。 ショックアブソーバーのブランド 売上を伸ばすために高品質で適切な保証が付いています。
