エアー
イラン領空回避
イラン発のミサイルやドローン攻撃を伴う紛争の激化により、多くの航空会社は通常の飛行経路を変更し、イラン領空を避けざるを得なくなっている。この決定により、代替ルートでの交通量の増加とコストの上昇が生じ、特にアジアとヨーロッパ間の航空貨物に影響を及ぼしました。さらに、この方向転換により主要な交通ハブでの問題が激化し、安全上の懸念からイスラエルへの一部の航空サービスが停止される結果となった。物流企業は現在、ホルムズ海峡などの要衝を通じたタイムリーな海と空の接続を維持するという課題に直面している。
米国の貨物ハブでの闘争
困難な年ではあったものの、2023 年、香港国際空港は貨物量が顕著に増加し、世界で最も忙しい貨物ハブとしての地位を維持することに成功しました。まったく対照的に、メンフィス、アンカレッジ、ルイビル、ロサンゼルスなどの米国の主要な貨物ハブでは、最も大幅な減少が報告されました。これらの景気低迷は主に、広範な地政学的な緊張やサプライチェーンの混乱の中で小包需要の減少に対応した、フェデックスやUPSなどの大手物流会社の操業減少によって引き起こされている。この状況は、世界の貨物の動きが国際経済情勢に敏感であることを浮き彫りにしています。
海洋
コンテナデータ共有の取り組み
コンテナ輸送部門内の根強い非効率性に取り組むため、連邦海事委員会 (FMC) は、関係者間でのより堅牢なデータ共有を必要とする新しい規制を積極的に推進しています。この規制の推進は、パンデミックによる混乱中に経験した大幅な混雑と料金の高騰を動機として、港や船会社全体の透明性と業務効率を高めることを目的としています。
パナマ運河の調整
パナマ運河は、異常に少ない降雨量とエルニーニョ現象の影響により運営上の課題に直面しており、これにより輸送スケジュールに影響を与える重大な水不足が発生しています。運河管理局は緊急時対応策を実施しており、今後の雨季である程度の緩和が見込まれるため、2025 年までに運河の正常化に役立つと期待されている。さらに運河管理局は、運河の容量を増強し、航行と航行の両方を満たす能力を確保するためのインフラのアップグレードを計画している。地域の水需要。
土地
3 月のフラット運賃指標
キャス貨物指数によると、運輸部門では今年 3 月の貨物指標に大きな変化は見られず、2 月に指摘された停滞した業績を反映しています。業界は、トラック輸送能力の供給過剰と工業生産部門の需要の低迷により、輸送料金の圧力に引き続き取り組んでいます。こうした状況は、短期的には貨物輸送の見通しが慎重であることを示唆している。
サプライチェーン
米国の輸入量の増加
ボルチモア港での船舶交通の停止やパナマ運河の運営上の問題などの注目すべき事件を含む、複数の世界貿易混乱に直面しているにもかかわらず、米国の輸入量は驚くべき回復力を示している。 National Retail Federation と Hackett Associates の最新の Global Port Tracker レポートによると、米国の主要港は 2 月に約 XNUMX 万 TEU を処理すると予測されており、前年比で大幅な増加を示しています。この回復力は主に、安定したサプライ チェーン フローを維持するために混乱を巧みに乗り越えたサプライ チェーン マネージャーによる積極的な調整によるものです。
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