- 大手バックシート メーカーのサイブリッドとジョリウッドは、それぞれバックシート市場の 21% と 20% の市場シェアで大部分を占めています。
- PVDFベースながら バックシートが市場をリード 2020年には、樹脂の価格が高くなり、他の素材に取って代わられており、これも主要な地位に影響を与えています。
- 2020年のサイバードの主力製品はKPfで、ジョリウォッドと杭州ファーストは主にCPCを推進し、ラッキーフィルムの出荷はテドラーとPVDFベースのバックシートで同等のシェアを占め、CovemeはいつものようにPETベースのバックシートの主要な推進者であった。
- Borealis と Endurans は、それぞれコンポーネントレベルと最終バックシートで共押出全 PP バックシートを推進しています。
バックシートと封止に関する最近の市場調査では、トップバックシートメーカーの出荷量も調査しました。 2020年には、 サイブリッド 2015年以来、完成したバックシート製品の出荷でトップを走っています。同社は132億XNUMX万mを出荷しました2サイブリッドによると。 このような高水準の出荷を支えているのが、18 万立方メートルの設備生産能力です。2 月あたり。 同社のベストセラー製品である KPf 構成は、Cybrid が 6 年連続でトップに君臨する主な原動力となっています。 このバックシート構成は外側フィルムとして PVDF をベースにしていますが、中国企業は特別な要望に応じて同じ構成をアルケマの Kynar に供給します。
ジョリウッドは、2020年に世界第129位のバックシートサプライヤーでしたが、僅差でトップの座を逃しました。 同社はXNUMX億XNUMX万mを出荷しました2、その生産能力は約200億mです。2 年間でもレースで1位にランクインしています。 しかし、2021年上半期のデータによると、同社はすでに出荷台数でサイブリッドを上回っている。 ジョリウッドは70万メートルを出荷しました2 1 年上半期までに 2021 万 m2 ジョリウッドによれば、元リーダーよりも多いという。
Jolywood が 1 年上半期に市場シェアを獲得した理由は、バックシート構造にあります。正確に言うと、この期間中に PVDF 樹脂の価格は 2021 倍以上に上昇しました。 PVDF の価格のこの大幅な上昇は、KPf 構造に基づくサイブリッドの主要製品の大幅なコスト上昇を意味しました。 一方、ジョリウッドは両面コーティングを施したバックシートを主力に訴求し、需要を獲得してきた。 ジョリウッドのマーケティングディレクターであるチャド・ユアン氏は、PVDF を含むフィルムのシェアが昨年の 50% 以上から 35 年には 40 ～ 2021% に低下すると予想しています。
もう一つの大手メーカー、 ラッキーグループ、72万mを販売2同社は、デュポン社のテドラーベースのバックシートの重要なラミネーターであり、PVDF にも同様に注力しており、それぞれが総出荷量の約半分を占めています。 ラッキーフィルムは出荷量を15万mに増やす計画を立てていた2 2021年には約20GW、バックシートの総生産能力は11万mXNUMXとなる。2 または月あたり 2.5 GW。
杭州第一モジュールカプセル化ビジネスの世界市場リーダーであり、60万mを出荷2 12年にはバックシートを約2020GW生産する予定で、これは95GWの生産能力の約13％に相当する。 「私たちは主に自社の能力によって制限されています」と同社は述べた。 Hangzhou First は 8 ～ 10% の市場シェアを持ち、両面コーティングのバックシートや PVDF を使用したラミネートフィルムを供給しています。
コベメPETベースのバックシートのパイオニアである同社の市場は現在非常に好調です。 同社COOのモニカ・マナラ氏によると、イタリアと中国にある同社の生産拠点からの出荷量は増加しており、原材料と物流のコスト上昇がコストと販売価格の全体的な上昇につながっていると強調した。 イタリアの会社は約50万mを出荷した2 そのうち、PETベースのバックシートは2020～10％のシェアを占めています。 Covemeの総生産能力は15万立方メートル2 月あたり。 PPE が依然として同社の主力製品である一方で、同社は特にフッ素ポリマー製品にこだわるメーカーに、外層としてテドラーと PVDF を使用したバックシートも供給しています。 同社は、フロントガラスをポリマーベースのフロントカバーに置き換えることを目的として、内部コーティングだけでなく、ポリマー表面の耐傷性や耐摩耗性を高める特殊なコーティングの技術も開発しました。
すでにTomark Worthenを通じて封止材とバックシートの分野で活動している米国拠点のWorthen Industriesは、オランダの化学会社Royal DSMのバックシート事業を買収し、社名を変更した。 エンデュラン 太陽これは、DSM のかつての Endurance という名前のバックシート製品シリーズを思い出させます。 Endurans は、DSM から 120 年、Worthen から 150 年にわたる両社の経験を組み合わせた恩恵を受けることが期待されています。 ベルギー、オランダ、中国の既存施設に加えて米国の生産能力を利用できることにより、「これにより当社は真のグローバルプレーヤーになります」とグローバルコミュニケーションおよびブランディングリードのアネット・フック氏は述べています。 同社は 15 つの製品ストリームを提供しています。 Endurans HP は、共押出された全 PP ベースの汎用バックシートで、さまざまなモジュール タイプや用途に適しています。 この製品は中国とインドの市場に順調に浸透しています。 フック氏によれば、欧州と米国での活動が次の段階の行動の一部となるという。 同社は、Endurans CB と呼ばれるバックコンタクト太陽電池用に特別に設計された導電性バックシートも提供しています。 Hoek 氏はまた、特に Silfab Solar とのパートナーシップを通じてビジネスケースを証明した後、この特殊製品の見通しについて楽観的です。 Enduras は、この製品が住宅分野だけでなく、車両統合型や建物統合型 PV などの他のハイエンド アプリケーションのモジュールにも使用できる可能性が高いと考えています。 年間出荷台数は明らかにしていないものの、フック氏は、2021年初頭までに2022万以上のモジュールにエンデュランスのバックシートが搭載されることになると強調した。同社は昨年生産能力をXNUMX倍にし、XNUMX年にも同様の計画を立てているが、正確な生産能力の詳細は明らかにしなかった。
シンギ・ウルジャ Borealis と協力して、全ポリオレフィンベースのバックシートの開発を進めていますが、商業活動を開始するためにこの新しいバックシート構造が市場に受け入れられるのを待っています。 現在、Shingi Urja はインド市場で主流の構成である PET ベースのバックシートを主に推進していますが、PVDF ベースの 1500V 構成の認証手続きも完了しています。 同社は現在、生産設備を 5 GW の容量まで増強中です。 また、コーティングベースのバックシートを製造するための社内ノウハウと製造技術も備えています。
このテキストは、バックシートおよび封止材料に関する TaiyangNews の最近の市場調査からの一部の更新を含む抜粋であり、無料でダウンロードできます。 下の青いボタンをクリックしてください。
ソースから 太陽ニュース
