ビジネス上の評判を重視するのと同じくらい顧客の生活を重視するすべての自動車ディーラーは、常に 正規の診断ツールに依存する 販売前の製品の試乗、検査、メンテナンス、修理を支援します。
車検では、オートスターターの問題など、車両の隠れた問題が明らかになることがあります。 この記事では、車のスターターの問題を診断する実証済みの簡単な方法について説明します。
目次
オートスターターの仕組みを理解する
車のスターターの問題の一般的な兆候
スターターシステムの問題の一般的な原因とその解決策
車のスターターをテストする方法
車のスターターを交換する方法
まとめ
オートスターターの仕組みを理解する
誰もが立ち上がって実行するために、時々少しの後押しが必要です。 同じことが当てはまります 車のエンジン、最初のプッシュを与えるために自動スターターに依存しています。 オートスターターは車の点火システムの重要な部分です。 車のダッシュボードにあるイグニッションキーまたはボタンが作動すると、モーターが車のソレノイドバルブに電気信号を送り、エンジンのクランクシャフトのフライホイールを作動させます。 フライホイールが回転すると、エンジンのクランクシャフトも一緒に回転し、エンジンの始動に必要な機械エネルギーを与えます。 エンジンが始動すると、エンジンの再始動に再度必要になるまで、オートスターターは停止します。
車のスターターの問題の一般的な兆候
時間の経過とともに、車両のスターターに問題が発生する可能性がますます高くなります。 そのため、中古車を引き渡したり受け取ったりする前に、問題がないか確認することが常に最善です。 以下は、車のスターターの問題の最も一般的な兆候の一部です。
- クランキングが難しい、または遅い: これら XNUMX つの兆候は一般に車のスターターの故障を示しているため、すぐに対処する必要があります。 イグニッションキーをオンにすると、エンジンは鋭く簡単にクランキングするはずです。 クランキングがうまくいかなかったり、クランキングが遅くなったりする場合は、通常、スターターモーターの故障の兆候です。
- 断続的な車の始動の問題: これは、車が始動することもありますが、始動できない場合に発生します。 これは、ソレノイドの不具合や配線内の汚れの蓄積が原因である可能性があります。
- スターターが動作しない: イグニッションキーを回すと、エンジンが始動する代わりにカチッという音が聞こえたり、静かになったりする場合は、ソレノイド、配線、モーター、またはスターターシステム全体に起因する故障など、さまざまな問題を示している可能性があります。
- クランクを回さないのにエンジンが鳴ったり、ヒューヒューという音を鳴らしたりする場合: 不良スターターで車を始動すると、エンジンがクランキングする代わりにうなることがあります。 これは、モーターが動作しておらず、クランクシャフトのフライホイールが自由に回転しているときに発生します。
- 焦げる匂い： スターターシステムは電気部品と機械部品の両方で構成されており、車のスターターの不良を放置すると、問題が機械部品にまで及び、部品が焦げたり臭いが発生したりする可能性があります。
- 油性スターター: オートスターターはエンジン左側のシリンダーの下にあります。 車を始動するたびに、エンジンはこれらのシリンダーにオイルを吸い込みます。 時間が経つと、オイルがエンジンのメインシールからその下のスターターに漏れ始める可能性があります。 この問題を解決しないと、スターターの寿命が短くなり、将来的に車の始動に重大な問題が発生する可能性があります。
- エンジン始動後もスターターは動作し続けます。 エンジンに点火したら、スターターは直ちに停止する必要があります。 モーターが動作し続ける場合は、スターター システムの重大な電気回路の問題の兆候である可能性があります。
- 車を始動しようとすると室内灯が暗くなります。 オートスターターの内部配線で短絡が発生すると、自動車の室内灯などの他の電源から余分な電力を供給しようとすることがあります。
スターターシステムの問題の一般的な原因とその解決策
- 故障したオルタネーター: 過度の磨耗や不十分な潤滑は、車のオルタネーターの故障を引き起こし、配線の断線を引き起こし、エンジンに送られる電気量に支障をきたす可能性があります。 これを解決するには、欠陥のある オルタネーターを交換する必要がある。 単に切断するだけです 車の電池 とオルタネーター後部からのワイヤーを取り外し、テンション プーリーのボルト/ロッドエンドを緩めてベルトが引き出されるまで回して、プーリーからベルトを取り外します。 最後に、故障したオルタネーターをブラケットからボルトを外し、新しいオルタネーターを取り付けます。
- 点火スイッチの故障: イグニッションスイッチは非常に精密な機器であるため、時折不具合が発生することは避けられません。 XNUMX 回限りの問題を簡単に解決するには、車のボンネット内でバッテリーとイグニッション コイルを見つけ、その XNUMX つのプラス端子を接続してエンジン用の電力を生成します。 これで問題が解決しない場合は、イグニッションの交換が必要になる可能性があります。
- 燃料供給の問題: 車の燃焼室に十分な量の燃料が供給されない限り、何度点火してもエンジンは始動しません。 この問題は、燃料フィルターの詰まりを取り除く、燃料ポンプを修理または交換する、または燃料供給を改善するその他の措置を講じることによって解決できます。
- スターターモーターの故障: バッテリーが弱っていたり、端子に不適切に接続されていると、スターター モーターにさまざまな問題が発生する可能性があります。 故障したモーターを修理するには、車のバッテリーを外し、スターターを取り外し、ガソリンを浸したスポンジで掃除し、その部品をボウルに入れます。 ソレノイドと隣接するピニオンギア、アーマチュア、および界磁巻線に焼けの兆候がないかどうかを検査します。 焼けた部品を交換し、スターターモーターを再組み立てします。
- 電池切れ： 車が始動しない場合は、バッテリー上がりが原因である可能性もあります。 ほとんどの場合、その後に行う必要があるのは、車をジャンプスタートさせることだけです。 動作中のバッテリーを消耗したバッテリーに接続してエンジンを始動するだけでパワーブーストが可能です。 数分後、バッテリーを取り外し、消耗したバッテリーを再度使用してみてください。 動作しない場合は交換が必要になる可能性があります。
車のスターターをテストする方法
車の診断を実行した後、スターターをテストすることが重要です。 その方法は次のとおりです。
- 検査を実行します。 テストを開始する前に、スターターとそのケーブルの状態を確認してください。 よく見てボルトの緩みがないか確認し、締め直してください。
- 電力をテストします。 入手する 電圧計、そのリード線の XNUMX つをスターターの端子にクランプし、次に XNUMX 番目のリード線をスターターの XNUMX 番目の端子に保持します。 電圧計には測定値が表示されるはずです。 そうでない場合は、スターターまたは 車の電池 機能しないため、修理、調整、または交換が必要になる場合があります。
- 抵抗力をテストします。 スターターに電力が供給されていることを確認したら、スターターの抵抗をチェックします。 マルチメーター。 理想的なオートスターターの抵抗は 4 ～ 6 オームである必要があります。 マルチメーターの黒いプローブをスターターのアース端子に差し込み、赤いプローブをスターターのプラス端子に差し込んで読み取り値を取得します。
車のスターターを交換する方法
重大なオートスターターの問題が発生したカースターターを交換する必要がある場合は、以下の簡単な手順に従ってください。
- 安全第一： 必ず保護メガネと手袋を着用し、車のボンネットを開けた後はボンネットスタンドで支えてください。
- 配線、スターター、ボルトを取り外します。 ソレノイドを見つけて、配線、スターター、ボルトをソレノイドから外します。
- 比較して検証します。 新しいオートスターターが古いものと同じであることを確認してください。
- 熱シールドを移動します。 古いスターターからブラケットなどの保護シールドをすべて外し、交換用スターターに移します。
- 新しいスターターを入れて締めて固定します。 新しいスターターを固定するには、必ず正しいレンチを使用してください。
最後に、スターターを自分で交換できない場合は、車を最寄りのガレージに持ち込んで完全な点検を受けてください。
まとめ
オートスターターの問題はイライラすることがあります。 そのために、すべての自動車ディーラーは、事前に定期的に車のスターター診断を実行し、発生する問題を事前に発見する必要があります。 そうすることで、車を調整し、最高の状態で潜在的な購入者に提示することができます。 予算に優しいものが何百も見つかります オートスターター Alibaba.com の認証済みサプライヤーからのものです。
