グローバルサプライチェーンの修復が長期にわたる可能性がある理由

サプライチェーンの混乱は、世界中の企業経営者、政治指導者、消費者を苛立たせ続けています。パンデミックが沈静化するにつれ、世界の物の流れが大幅に改善されることを多くの人が期待していましたが、新たなロックダウン、地政学的な緊張、持続可能性への懸念など、他の要因が介入しています。

オリバー・ワイマン・フォーラムは、アジア太平洋地域と米国の衣料品業界、港湾部門、さまざまな金融機関の上級リーダーを招集し、世界のサプライチェーンの今後について話し合う。この会話では、問題の複雑さと、単一の即効性のある解決策ではなく、多くの分野での進歩の必要性が強調されました。私たちは個人的な考察を記録し、次の点に関する最新の研究の一部を抽出しました。

新型コロナウイルスが引き金となったが、サプライチェーン混乱の唯一の原因ではなかった。 2020年の中国の都市封鎖により物資の流れが一時的に滞り、多くの船舶やコンテナが立ち往生した。しかしパンデミックは、危機を悪化させ、解決を遅らせる可能性が高い他の多くの弱点も露呈しました。 XNUMX年にわたるオフショアリング、アウトソーシング、そしてコスト意識の徹底により効率性は生み出されましたが、サプライチェーンは過度に拡張され脆弱なままになりました。港湾や交通インフラの老朽化、労働ルールの制限、人材不足オートメーションこれらは、今日の需要の高まりに応えるのに十分な物資の流れを回復しようとする米国の努力を妨げている。そして、特に半導体を巡る米中貿易摩擦と関税の継続が、商品の入手可能性と価格に影響を与えている。

企業は、「ジャストインタイム」の考え方から「万が一に備えて」の考え方に移行することで対応しています。効率ではなく回復力が合言葉です。 これによりリスクは軽減されますが、特に金利上昇により在庫が増加した場合の資金調達コストが高くなるため、インフレ圧力が高まる可能性があります。ここ数年、北米や欧州の市場に近い友好国で商品を調達するニアショアリングやフレンドショアリングが増加しているのを目にしています。しかし、こうした段階的な変更がマクロに影響を与えるには時間がかかります。中国の米国への輸出は昨年、１７％近く急増した。リショアリング、つまり生産を米国やその他の市場に戻すことは、これまでのところ主に修辞的なものである。重要な試金石は、米国が国内の半導体製造の再建に成功するかどうかだ。

中国がすぐに世界の製造拠点に取って代わられることはないでしょう。 中国市場の規模を考えると、中国のために中国で生産するというのは依然として外国企業にとっての信条である。在中国欧州商工会議所の調査では、同国への投資を減らすのではなく、より多くの投資を求める企業が増えていることが示された。多くの外国企業が中国で研究開発を行い、その後自国の市場にイノベーションを輸出しています。特に消費財部門では、生産は引き続き限界部に移転するだろう。製薬や半導体などの戦略産業も移転を迫られている。しかし、他のより資本集約的な部門では、サプライチェーンの大部分が移転するまでに数十年とは言わないまでも、数年かかるだろう。中国に代わる簡単な代替手段はない。

データとデジタル化の力を解き放つイノベーションは、サプライチェーンの圧力を大幅に軽減する可能性がありますが、それには既得権益を克服する必要があります。企業は顧客の要求や好みに関する大量のデータを持っていますが、それをサプライチェーンの奥深くまで押し込むのに苦労しています。前進するにはエコシステムの参加者全員が協力する必要がありますが、それは簡単ではありません。一方、自動化と人工知能は米国の港で生産性を大幅に向上させる可能性があるが、ほとんどの港湾労働者を代表する労働組合がこうした技術ツールの広範な導入を阻止している。企業と政策立案者は、サプライチェーンのすべての関係者に緊密な連携と効率性の向上のメリットを認識させる方法を見つける必要があります。

データイノベーションは貿易金融にもチャンスをもたらします。 商品貿易の多くは、紙の書類に裏付けされた信用状によって資金調達され続けています。長いサプライチェーンに沿って当局を連携させて、調整された方法で業務を最新化させるのは困難です。英国政府はデジタル貿易文書を法的に認める方向で動いており、英国とシンガポールの間で芽生えつつある協力はより広範な変化につながる可能性がある。米国や欧州の企業の多くは、より大きな在庫を調達するための代替流動性源を探しており、フィンテックにとってはチャンスとなっている。

持続可能性の重要性の高まりにより、中期的にはサプライチェーンに意味のある変化がもたらされるでしょう。 企業がスコープ 3 の温室効果ガス排出量を測定し削減するには、サプライヤーに関するより優れたデータが必要になります。不必要な輸送を排除する合理化されたサプライチェーンも役立ちます。多くの大企業にとって、これらの課題の解決策は、中核グループとのより深いパートナーシップにあります。サプライヤーこれにより、可視性、多様性、回復力が向上します。

ソースからオリバー·ワイマン

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