É claro que os serviços de frete têm tudo a ver com velocidade e confiabilidade, devido ao recente acúmulo de pedidos e atrasos no setor de transporte, causados por interrupções nos setores globais de saúde e logística nos últimos anos.
Felizmente, na verdade, existem algumas práticas logísticas que podem ajudar a acelerar todo o processo de entrega de mercadorias, além de garantir uma operação de transporte mais simplificada, organizada e eficiente. Continue lendo para informações completas sobre soltar e prender, incluindo como é organizado, suas vantagens e desvantagens gerais, uma comparação com a prática de cargas móveis e quem pode usá-lo.
Conteúdo
O que é drop and hook?
Como funciona o drop and hook?
Prós e contras de queda e gancho
Queda e gancho vs cargas vivas
Quem usa gota e gancho?
Resumo rápido
O que é a cair e gancho?
Um tipo de procedimento de caminhão conhecido como “soltar e enganchar” é usado para entregar e deixar a carga completa do caminhão antes de engatar o trator em outro trailer pré-carregado e seguir para o próximo destino. É por isso que o termo “reboque pré-carregado” é frequentemente associado a drop e hook. Em outras palavras, envolve (quase) nenhuma espera para carregar e descarregar, mas simplesmente um processo simplificado que cai e recolhe de uma só vez. Também não há nenhuma restrição particular em termos de tipos de carga ou frete aplicável a este processo, por exemplo, mercadorias congeladas também podem ser processadas usando este método.
Como funciona o drop and hook?
O caminhão drop and hook está essencialmente combinando os reboques disponíveis com os motoristas que têm semi-táxi disponível ao deixar seus reboques carregados. Portanto, desde que os trailers estejam totalmente prontos para serem recolhidos, geralmente é um processo tranquilo que pode ser concluído em 30 a 60 minutos.
Prós e contras de queda e gancho
Vantagens da gota e gancho
- Tempo reduzido: economia de tempo e gerenciamento de tempo mais fácil são os dois principais aspectos atraentes do transporte por caminhão, pois praticamente não há tempo de espera envolvido, e os reboques podem ser pré-carregados e pendentes para que os caminhoneiros os peguem em uma janela de tempo flexível.
- Capacidade aumentada: Tempo mais curto significa entregas mais rápidas e, portanto, abre a capacidade de mais transportadoras.
- Maior produtividade: os motoristas de caminhão podem desfrutar de fretes sem toque, sem responsabilidades de descarga e carregamento, e agora podem se concentrar em transportar mais cargas, aumentando assim sua produtividade.
- Rebaixado custos: Tempo é dinheiro e toda a economia de tempo para entregas mais rápidas e tranquilas ajuda a reduzir ou evitar taxas indesejadas de armazenamento em armazém, taxas de detenção, etc. .
Desafios de queda e gancho
- Acessibilidade: Os reboques a serem enganchados podem não ser facilmente acessíveis, podem estar escondidos ou bloqueados atrás de outros reboques ou em algum lugar que os motoristas possam precisar de alguém para facilitar para recuperá-los. A inacessibilidade significa possíveis atrasos.
- Desconhecimento: Como os motoristas trocam seus próprios trailers por algo novo para eles, a qualidade do trailer pode ser um obstáculo, especialmente quando eles precisam pegar alguns trailers pesados e totalmente carregados. Sob tais circunstâncias, problemas potenciais de conexão não são incomuns e os motoristas são responsáveis por garantir que o trailer não esteja acima do peso.
Soltar e enganchar vs cargas vivas
O termo “Cargas vivas” refere-se ao processo em que um motorista de caminhão precisa esperar que um contêiner seja carregado/descarregado em um local de entrega. Assim que o motorista chega ao armazém designado, a operação de descarga começa imediatamente.
Normalmente, o motorista observaria o procedimento por um período de tempo pré-determinado sem ser cobrado. No entanto, uma vez que o processo de cargas móveis normalmente envolve mais coordenação da equipe da instalação no local, no que diz respeito a requisitos rígidos de cronograma, não há garantia do tempo exato necessário. Isso é especialmente verdadeiro no caso de qualquer atraso devido a horários errados ou incidentes atrasados.
Por outro lado, o transporte de carga e descarga não envolve processos de carga/descarga e, portanto, não requer tempo de espera para o processo. Isso oferece mais liberdade aos motoristas e, o mais importante, permite que eles economizem tempo de espera e o usem para aumentar a produtividade e a capacidade.
Quem usa gota e gancho?
As ofertas de caminhões drop and hook são declaradamente as favorito para a maioria das 500 empresas da Fortune empresas em linha com a economia de tempo e custo-benefício que oferece. Mesmo que seja tradicionalmente bem recebido entre os grandes transportadores, também pode beneficiar pequenas e médias empresas (PME), bem como proprietários-operadores.
Para obter acesso a redes drop and hook e se beneficiar do acordo, PMEs e proprietários-operadores podem utilizar uma variedade de ferramentas or plataformas que os combinam com cargas de queda e gancho.
Resumo rápido
Os embarcadores devem desenvolver maneiras de aumentar a velocidade, mantendo a consciência de custo à luz do atual aumento de pedidos em atraso e atrasos no setor de frete. O transporte por caminhão drop and hook é uma dessas estratégias que podem beneficiar os transportadores. As empresas podem escolher a estratégia de transporte rodoviário apropriada para suas necessidades se estiverem cientes de como ela opera, seus benefícios e desvantagens, quem pode tirar proveito dela e como ela se compara ao transporte rodoviário de cargas vivas. Alibaba lê fornece mais informações sobre fornecimento de produtos por atacado; clique no link acima para saber mais hoje!
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