Tüm araçların verimli ve güvenli bir şekilde çalışması için rutin bakıma ihtiyacı vardır. Bir araca bakım yapılması ve temel bileşenlerin değiştirilmesi, aşınma ve yıpranmanın yanı sıra kazaları veya araçta büyük ölçekli hasarı önleyecektir. Bu bileşenlerin değiştirilmesi genellikle çok maliyetli değildir, ancak göz ardı edilirse, tamirci veya araba tamirhanesini ziyaret ederken çok daha yüksek faturalara yol açabilecek daha önemli sorunlar ortaya çıkabilir.
Hangi araç bileşenlerinin ne zaman değiştirilmesi gerektiğini bilmek otomobilin ömrünü uzatacak ve yolda daha iyi güvenlik sağlayacaktır. Değiştirilecek 20 önemli otomobil parçası aşağıda listelenmiştir.
İçindekiler
Hangi temel araç bileşenlerinin değiştirilmesi gerekiyor?
Temel araç bileşenlerini ne zaman değiştirmelisiniz?
Sonuç
Hangi temel araç bileşenlerinin değiştirilmesi gerekiyor?
Bazı otomobil parçaları diğerlerinden daha sık değiştirilmelidir. Kolaylık olması için bu liste, bilmeniz gereken en önemli değiştirilebilir bileşenleri kategorilere ayırır. Önce düzenli olarak değiştirilmesi gerekenleri listeliyoruz, ardından diğerlerini kategorisine ve işlevlerine, örneğin araçların süspansiyon veya fren sistemlerine ait olup olmadığına göre ayırıyoruz.
Düzenli olarak değiştirilen bileşenler
1 numara. Yağ filtresi ve motor yağı
Motor yağının değiştirilmesi ve yağ filtresi belki de en yaygın araç bakım türlerinden biridir. Bu yağ değişimi, motorun düzgün çalışmasına izin verir (kırılması durumunda değiştirilmesi ÇOK pahalı bir araba parçası) ve herhangi bir aracın bakımı için gereklidir. Motor yağını altı ayda bir veya 5,000 ila 8,000 mil arasında, hangisi önce dolarsa, değiştirin. Yağ filtresini yılda bir kez veya yaklaşık 12,000 ila 15,000 milden sonra (hangisi önce dolarsa) değiştirin.
2 numara. motor hava filtresi
The hava filtresi valfler, pistonlar ve silindir duvarları dahil olmak üzere motor bileşenlerini tıkayabilecek toz ve döküntüleri filtrelediği için motoru koruyan başka bir otomobil parçasıdır. Hava filtresinin değiştirilmemesi, yağ tüketiminin artmasına, performansın düşmesine ve hatta motor arızasına neden olabilir. Hava filtreleri, hangisi önce gelirse, yılda bir veya yaklaşık 12,000 ila 15,000 mil sonra değiştirilmelidir. Yıllık bakım sırasında motor hava filtresi, yağ filtresi ve motor yağının aynı anda değiştirilmesi normaldir.
#3. Kabin hava filtresi
Başka hava filtresi Aracın verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için çalıştığı için sık sık değiştirilmesi gereken kabin hava filtresidir. HVAC sistemi ve kabinde kalan kokuları azaltır. Kabin hava filtresini her 15,000 ila 30,000 milde bir değiştirin.
Daha az sıklıkta düzenli olarak değiştirilen bileşenler
#4. Su Pompası
The araba su pompası Soğutma sıvısını radyatörden motora ve tekrar soğutma sıvısı sisteminden geri iterken motorun soğuk kalmasını sağlar. Çalışan bir su pompası olmadan araç motoru kolayca aşırı ısınabilir. değiştirin Su Pompası her 60,000 ila 100,000 milde bir. Konumu ve değiştirilmesinin büyük bir iş olması nedeniyle, triger kayışının su pompasının değiştirilmesiyle aynı anda değiştirilmesi önerilir.
# 5. Triger kayışı (veya kam kayışı)
The triger kayışı or zamanlama zinciri motor pistonlarının ve valflerinin doğru çalışmasını sağlamak için eksantrik mili ve krank mili dönüşünü uyumlu hale getirir. Triger kayışı koparsa, tüm motor hasar görebilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Su pompasını her 60,000 ila 100,000 milde bir değiştirin.
#6. Tahrik kayışı
Tahrik kayışı veya serpantin kemer, gücü alternatöre, servo direksiyon pompasına, AC'ye ve bazen de su pompasına yönlendirdiği için bir araba motorunun verimli çalışmasında anahtardır. Tahrik kayışı, uzun bir lastik kayış olarak aşınabilir veya aşırı gerilebilir, bu da daha az yönlendirme ve aşırı ısınma anlamına gelebilir. Tahrik kayışını her 60,000 ila 100,000 milde bir değiştirin.
#7. Silecek lastikleri
Silecek lastikleri özellikle şiddetli yağmurlu dönemlerde daha güvenli sürüş için temiz ve net bir ön cam ve arka cam sağlayın. Bir aracın silecek lastiklerinin düzgün çalıştığından emin olmak için bunların her altı ila 12 ayda bir değiştirilmesi önerilir.
#8. Lastikler
Araba lastikleri aracın yola yapışmasını ve çarpışma anında kaymamasını sağladığı için çok önemli bir otomobil parçasıdır. Birçok ülkede, aracın yollarda yasal olması için lastik dişinin ne kadar derin olması gerektiğine dair katı kurallar vardır. Araba lastiklerini değiştirin her altı yılda bir 36,000 ila 75,000 mil (diş tipine bağlı olarak). Lastikler asla 10 yıldan fazla kullanılmamalıdır.
Fren sistemi yedek bileşenleri
# 9. Fren balataları ve diskleri (veya rotorları)
Frenler, çok açık bir şekilde, var olan en önemli otomobil parçalarından biridir. Fren balataları ve Fren diskleri (rotorlar olarak da bilinirler) frenler her kullanıldığında aşınır ve sonunda araç fren yaptığında bir metal gıcırtı sesi duyulur. Fren balatalarını her 10,000 ila 20,000 milde bir ve fren disklerini her 50,000 ila 80,000 milde bir değiştirin. Genel bir kural olarak, üreticiler genellikle daha iyi güvenlik için her ikisinin de aynı anda değiştirilmesini önerir.
# 10. Tekerlek hız sensörleri
Tekerlek hız sensörleritekerlek yataklarında veya kardan millerinde bulunan , sürekli olarak elementlere maruz kalır ve bu nedenle kolayca paslanabilir. Hasarlı tekerlek sensörleri, çekiş kontrolünün, denge kontrolünün veya diğer herhangi bir sürücü destek özelliğinin azalmasına neden olabilir. Tekerlek hız sensörlerini her 30,000 ila 50,000 milde bir değiştirin.
Süspansiyon sistemi değiştirme bileşenleri
# 11. Sabitleyici bağlantılar
Sabitleyici bağlantılar Bir araç genellikle engebeli arazide giderken süspansiyon sisteminin arızalanması en yaygın parçasıdır. Bu otomobil parçası, her 60,000 ila 100,000 milde bir veya yaklaşık beş yıl sonra değiştirilmelidir (normal sürüş alanı düz ise, bu süre oldukça uzun olabilir).
# 12. bilyeli mafsal
Küresel mafsallar direksiyonda yumuşak hareketler sağlayan oto parçasıdır. Bu mafsallar, kir ve suyun alana girmesini önleyen ve tekerlek hareketini yakalayan bir conta ile yağlanmıştır. Salmastranın kurumadığından veya çatlamadığından emin olmak için bilyeli mafsalların her 70,000 ila 150,000 milde bir değiştirilmesi gerekir.
# 13. Kontrol kolu burçları
Kontrol kolu burçları doğrudan lastik ayarıyla çalışarak sürücünün sürüş sırasında araç üzerindeki kontrolünü etkiler. Hangisi önce gelirse, bu burçları her 100,000 milde veya beş ila yedi yılda bir değiştirmek önemlidir.
# 14. Amortisörler (şoklar)
Amortisörleri Düzgün bir sürüş sağlamak için engebeli arazinin şokunu emer. Bunu yapmak için iyi yağlanırlar. Ancak bir süre sonra amortisörün contası çatlayabilir ve içindeki yağı dışarı sızdırmaya başlayabilir. Amortisörde yağlayıcı yoksa, şoku emmek için hareket edemez. Amortisörleri her 50,000 ila 100,000 milde bir değiştirin.
Direksiyon sistemi yedek bileşenleri
# 15. İç bağlantı çubukları ve bağlantı çubuğu uçları
Bağlantı çubukları, dikey harekete karşı yatay harekete izin vermeleri dışında bilyeli mafsallara benzer şekilde işlev görür. Aynı şekilde, bağlantı çubukları paslanabilir veya contaları kuruyabilir, bu da değiştirilmeleri gerektiği anlamına gelir. Bağlantı çubukları ve rot başları her 15,000 milde bir kontrol edilmelidir, ancak araç çok fazla arazi sürüşüne maruz kalmadığı sürece değiştirilmeleri gerekmeden yıllarca sürebilirler.
#16 Direksiyon sıvısı
Hidrolik direksiyon sıvısı veya yağ, aracın düzgün ve güvenilir bir şekilde yönlendirilmesini sağlar. Direksiyon sıvısı azaldığında, direksiyon sistemine hava girebilir, bu da garip sesler çıkarır ve direksiyonu çevirmeyi zorlaştırır. Bir aracın direksiyon yağını, hangisi önce gelirse, her 40,000 ila 80,000 milde veya iki yılda bir değiştirdiğinizden emin olun.
Ateşleme sistemi yedek bileşenleri
#17. Bujiler
Bujiler Aracı ileri doğru itmek için hava ve yakıtı karıştıran patlamayı ateşlemekten sorumlu olduklarından, araç her çalıştırıldığında çok fazla basınca dayanabilirler. Bakır ve nikel bujiler her 30,000 ila 50,000 milde bir değiştirilmelidir. Platin ve iridyum bujiler daha sağlamdır ve her 60,000 ila 150,000 milde bir değiştirilmelidir.
Motor yönetim sistemi değiştirme bileşenleri
#18 O2 sensörleri
O2 sensörleri motora giren hava ve yakıt seviyesini kontrol edin ve ayarlayın. Bu nedenle çok yüksek sıcaklıklara maruz kalırlar ve yakıt verimliliğini sağlayan katalitik konvertöre ve emisyon kontrol sistemine zarar vermemek için düzenli olarak kontrol edilmeleri ve değiştirilmeleri gerekir. O2 sensörleri her 60,000 ila 90,000 milde bir değiştirilmelidir.
Şarj sistemi yedek bileşenleri
#19. pil
sağlıklı olmadan akü, bir araç çalışamaz. Piller zamanla zayıflar, ancak aynı zamanda soğuk hava veya sık sık deşarjlar nedeniyle daha da kötüleşir. Bir araba aküsü her dört ila beş yılda bir değiştirilmelidir.
#20. Alternatör
An alternatör motor ve akü ile birlikte çalışır ve bir aracın şarj sisteminin büyük bir parçasıdır. Alternatör yüksek sıcaklıklara maruz kalır ve kayışı motordan üç kat daha hızlı çalışır, yani çok çalışır. Bu nedenle, düzgün çalıştığından emin olmak için alternatörün yılda bir kez kontrol edilmesi gerekir. Ayrıca, kötü durumdaki bir akünün alternatörü olumsuz etkileyeceğini ve bunun tersinin de geçerli olduğunu unutmayın. Alternatörü, hangisi önce gelirse, her 80,000 ila 150,000 milde veya yedi ila 10 yılda bir değiştirin.
Temel araç bileşenlerini ne zaman değiştirmelisiniz?
Her aracın bakımını düzenli olarak yapmak, sık sık servise götürmek ve gerektiğinde temel bileşenlerini değiştirmek önemlidir. Bu bileşenlerden bazılarının diğerlerinden daha sık kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekecektir. Bununla birlikte, aşınma veya hasar belirtilerine kulak vermek önemlidir — bu otomobil parçalarının değiştirme süreleri yalnızca tavsiye niteliğindedir ve daha kısa veya daha uzun süre dayanabilirler.
Bir araca düzenli olarak bakım yapılarak ömrü uzatılabilir ve bu aynı zamanda sürücünün ve içindeki yolcuların hayatını da koruyabilir. Araçlar, uygun bakım yapılmadığında aşırı derecede maliyetli ve hatta ölümcül olabilen makinelerdir. Araçlarınızı tam servise götürerek (yılda bir kez yağ ve filtre değişimi ile) ve altı aydan bir yıla kadar tüm aracı kalifiye bir profesyonel kontrole götürerek iyi bakım sağlayın ve sorunlardan kaçının. Ayrıca, istenmeyen seslere, kokulara veya işaretlere karşı kulağınızı, burnunuzu ve gözünüzü dört açın ve şüpheli herhangi bir şey görürseniz, aracı doğruca tamirhaneye götürün.
Sonuç
Araç sahipleri, değiştirilmesi gereken ilk 20 araba parçasının bu kapsamlı listesini akılda tutarak, araçlarının bakımını daha güvenli ve daha güvenilir bir sürüş için daha iyi yapabilecektir.
Araba bileşenlerinin değiştirilmesi, zamanında yapıldığı sürece pahalı olmak zorunda değildir. Birçok araba parçası da bulunabilir Alibaba.com indirimli maliyetler için — teknik özellikleri ve kalite kontrol sertifikalarını kontrol etmeyi unutmayın.
