Teknolojinin gelişmesiyle birlikte, sürüş her zamankinden daha akıllı ve daha güvenli hale geliyor. Ancak en deneyimli sürücülerin bile tökezleyebileceği bir alan, onların kör nokta. Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi istatistiklerine göre, 800,000 kaza kör noktalar nedeniyle ABD'de her yıl meydana gelir.
Kör noktalar, sürücü yalnızca aynaları kullanarak baktığında görülemeyen alanlardır. Bunlara, ön cam ile yan cam arasındaki direk olan A sütunu ve sürücünün görüş alanındaki herhangi bir engel neden olur. Peki ya kör noktaları ortadan kaldırmanın bir yolu olsaydı?
İyi haberlerimiz var: var! Ve denir Kör Nokta Tespit Sistemi (BSD). Ancak BSD sistemi nedir? O nasıl çalışır? Mevcut farklı türler nelerdir? Alıcılar uyumlu modelleri seçerken hangi özellikleri aramalıdır? Tüm bu soruların cevaplarını bulmak için bu makaleyi okumaya devam edin.
İçindekiler
BSD sistemi nedir?
Araçlarda BSD sistemine sahip olmak neden önemlidir?
Bilmeniz gereken iki ana BSD sistemi türü
Kör nokta tespit sisteminde aranacak 5 şey
Sorunsuz bir sürüş deneyimi için BSD sistemleri
BSD sistemi nedir?
Kör nokta algılama sistemi veya kısaca BSD, bitişik trafik şeritlerini izlemek için sensörler ve dedektörler ve sensörlerden alınan bilgileri yorumlamak için bir işlemci kullanan bir otomotiv teknolojisidir. Sistem daha sonra görsel, işitsel ve hatta dokunsal alarmlar sağlayarak sürücüyü olası tehlikelere karşı uyarır. Bu, sürücüleri çevrelerinden haberdar eder ve kazaların oluşmasını önler.
Bir BSD sisteminin birincil amacı, şerit değiştirirken sürücülerin diğer arabalara çarpmasını önlemektir. algılar araçlar aracın her iki tarafından da yaklaşır ve şerit değiştirme manevrası yapmadan önce sürücüyü uyarır.
Kör noktaların ötesinde, bu tür elektronik sistemler özellikle gece sürüşlerinde veya yağmur veya kar gibi hava koşulları nedeniyle görüşün sınırlı olduğu yollarda yardımcı olabilir.
Araçlarda BSD sistemine sahip olmak neden önemlidir?
Gelişmiş sürücü destek sistemlerini (ADAS) benimseyen araç sayısı artıyor sürücüler bu tür teknolojilerin çarpışmalardan kaçınmadaki önemini fark ettikçe hızlı bir şekilde. Kör nokta algılama sistemleri, sürücülerin güvenliğini sağlamanın yanı sıra sürüşü kolaylaştırabilir. İşte yoldaki avantajlarından bazıları:
Azaltılmış kaza riski
Pek çok sürücü şerit değiştirmeden önce kör noktalarını kontrol etmiyor ve bu da ciddi kazalara yol açabiliyor. Burası bir kör nokta algılama sistemi kullanışlıdır—sürücüleri yanlarından veya arkalarından yaklaşan arabalara karşı uyarır.
Bu, sürücülerin kazalardan kaçınmasına yardımcı olur ve herkesin yolda güvende kalmasını sağlar. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), BSD sistemlerinin yaralanmalı hat değiştirme kazalarını %23'e kadar azaltabildiğini buldu.
İyileştirilmiş yanıt süresi
hakkında bir çalışma sürücülerin davranışı Simüle edilmiş acil durumlarda, yanıt süresinin çoğu sürücü için yarım saniyeden fazla olduğu bulundu. Ayrıca, sürücülerin dikkatinin çoğu, şerit değiştirirken veya bir otoyola girerken daha yavaş tepki sürelerine yol açabilen ön görsel görünüme odaklanır.
İnsan beyni, dünyada olup bitenleri işlemekte çok zorlanır. görüş açısı, bu nedenle dikkatimizin çoğu önden görsel görünüme odaklanır. A radar çarpışma önleyici BSD sistemi bir araç veya başka nesneler kör noktalarına 3 metre yaklaştığında sürücüleri uyararak çarpışmadan kaçınmaları için yeterli zaman sağladığından, bu sorun için etkili bir çözümdür.
Artan sürücü farkındalığı
Bir BSD sistemi görüş alanını genişleterek sürücülerin etraflarında olup bitenlerin farkında olmalarını kolaylaştırır. Bu teknoloji, özellikle sürücünün görüşünün sınırlı olduğu ve kör noktaların daha geniş olduğu büyük araçlar için kullanışlıdır.
Örneğin, Kamyon BSD sistemi en son AI teknolojisi tarafından desteklenmektedir ve araçları, yayaları ve bisikletlileri tespit etmek için net sirkadiyen görüntüleme kullanır. Bu artan farkındalık, kazaların meydana gelmesini önlemenin yanı sıra, aksi takdirde dar alanlarda veya büyük nesnelerin etrafında araç kullanma konusunda endişeli hissedebilecek sürücüler üzerindeki stresi azaltmaya yardımcı olur.
Iç huzuru
Bir kamyon dolusu stresle trafikte sıkışıp kalmaktan daha kötü bir şey yoktur. Ve uzun mesafeler süren herkesin başına gelebilir. Araca takılan bu elektronik geri vites yardımcıları ile hem sürücü hem de yolcular, yoldaki beklenmedik tehlikelere veya ani çizgi değişikliklerine karşı ekstra bir koruma katmanına sahip olduklarını bilerek yolda kendilerini daha güvende hissedecekler.
Bilmeniz gereken iki ana BSD sistemi türü
Kör nokta algılama sistemleri, yeni araçlara fabrikada yüklenmiş olarak gelebilir veya satış sonrası bir özellik olarak eklenebilir. Bu iki tür arasındaki farka bakalım.
Fabrikada kurulan BSD sistemleri
Kör nokta algılama sistemleri söz konusu olduğunda, fabrikada kurulan modeller en yaygın tiptir. Honda, BMW ve Toyota gibi otomotiv üreticileri, bunları çoğu yeni araca, özellikle lüks arabalara yerleşik bir özellik olarak takarlar ve uygun bir uyum ve işlev sağlamak için belirli modellere özel olarak uyarlanırlar.
Ne yazık ki, fabrikada kurulan bu sistemlerin arızalanması veya düzgün çalışmaması durumunda değiştirilmesi zordur. Ve araca entegre oldukları için tamir edilmeleri çok daha pahalıdır.
Satış sonrası BSD sistemleri
Tüm araçlarda yerleşik BSD sistemleri bulunmaz, bazı arabalarda yol güvenliğini artırmak için sahiplerinin bu tür oto elektroniği takması gerekir. Satış sonrası kör nokta algılama sistemleri yalnızca daha ucuz olmakla kalmaz, aynı zamanda hemen hemen her araca, hatta orijinal olarak bir sürücü destek sistemi ile donatılmamış eski modellere bile takılabilir.
Satış sonrası BSD sistemleri neredeyse evrensel olacak şekilde yapılmıştır, bu nedenle çoğu araç marka ve modeline kolayca kurulabilirler. Ayrıca, en deneyimsiz tamirciler tarafından bile kolayca monte edilebilmeleri için kit halinde gelirler.
Kör nokta tespit sisteminde aranacak 5 şey
Doğru kör nokta algılama sistemine sahip olmak, güvenli yolculuk ile kaza arasındaki fark anlamına gelebilir. Sağlam bir sürücü yardım sistemi doğru, güvenilir ve kurulumu kolay olmalıdır. Ancak, alıcılar bir kör nokta tespit sisteminde hangi özellikleri aramalıdır? Bu bölüm, ticari alıcılara bu otomotiv elektroniği hakkında bilmeleri gereken her şeyi anlatacaktır.
Doğruluk ve algılama aralığı
Bir kör nokta algılama sistemi seçerken, sensörlerin doğruluğunu ve algılama aralığını kontrol etmek önemlidir. Doğruluk, sensörlerin araçları ve/veya nesneleri algılamada ne kadar hassas olduğunu ifade ederken, algılama aralığı, uyarı göstergelerini tetiklemeden önce nesneleri araçtan ne kadar uzakta algılayabildiklerini ifade eder.
Sensörler, herhangi bir BSD sisteminin gözleridir, dolayısıyla aracın çevresinde mümkün olduğu kadar çok şey görebilmeleri gerekir. Radar, sonar veya LiDAR teknolojilerini kullanabilirler. Radar elektromanyetik dalgaları kullanır, sonar ses dalgalarını iletir ve LiDAR teknolojisi ışık darbeleri veya lazer ışınları kullanır.
Algılama aralığı büyük ölçüde kullanılan sensör tipine bağlıdır. Radar sensörleri, nesnenin mesafesiyle ilgili verileri döndürmek için daha uzun süre gerektirmelerine rağmen, sonar veya lidar sensörlerinden daha uzun bir aralıkta çalışır.
Harika bir örnek, ultrasonik BSD sistemi5 metrelik bir menzil içindeki nesneleri algılamak için sonar ve radar sensörlerini kullanan. Bir nesne algılandığında sesli alarm çalacak ve sürücünün neler olduğunu anlaması için LED ekran yanacaktır.
Göstergelerin konumu ve türü
Sürücüler, bir BSD sistemi seçerken, sistemin görmesi, duyması ve hissetmesi kolay göstergelere sahip olduğundan emin olmak ister.
LED göstergeleri
LED göstergeler, sürücüleri potansiyel tehlikeler ve yaklaşmakta olan araçlar hakkında uyarmanın en sezgisel yoludur. Yerleştirme, sürücünün oturduğu konumdan göstergeyi kolayca görmesine izin vermelidir. Örneğin, gösterge aracın yan tarafında ise, sürücünün başını fazla çevirmesine gerek kalmadan görebileceği bir yere yerleştirilmelidir.
Bazı modellerde bir "çarpışma zamanı" göstergesi de bulunur; bu, sürücüye, harekete geçmezlerse yaklaşan bir arabanın yol çizgisine girmesinden veya araca çarpmasından kaç saniye önce söyler. Örneğin, 77 GHz Milimetre dalga BSD sistemi araç ile yaklaşmakta olan nesne arasındaki mesafeyi görüntüleyebilir, bu da sürücünün ne kadar hızlı yavaşlaması veya şerit değiştirmesi gerektiğine karar vermeyi çok daha kolaylaştırır.
sesli göstergeler
Sesli alarmlar, sürücüleri başka bir aracın kendilerine yaklaştığı konusunda uyarmak için ses dalgalarını kullanır. Bu, yüksek bir bip sesi veya zil sesiyle yapılabilir veya sürücüye şerit değiştirmesini söyleyen bir ses bile olabilir. Gürültünün uzunluğu ve şiddeti, aracın ne kadar yakın olduğuna bağlı olarak değişecektir.
dokunsal göstergeler
Dokunsal alarmlar, sürücüleri yakındaki araçların varlığı konusunda uyarmak için bir dizi titreşim kullanır. Titreşim tipik olarak yan cam veya kapı direğinde bulunur ve kör noktada bir araç olduğunda ortaya çıkar. Sürücüler titreşimi hissettiklerinde, şerit değiştirmeden önce omuzlarını kontrol etmeleri gerektiğini hatırlatır.
Arkadan çapraz trafik uyarısı
Bazı BSD'ler, örneğin 77GHz mikrodalga radar izleme sistemi, arka çapraz trafik uyarısı (ATCM). Bu güvenlik özelliği, meydana gelen park yeri destek çökmelerini azaltabilir. araba kazalarının %20'ü Ulusal Güvenlik Konseyi'ne göre.
RCTA, bir park yerinden geri geri çıkarken araçları, motosikletleri ve yayaları algılamak için aracın arka tamponunun yan taraflarında bulunan köşe radar sensörlerini kullanır.
Frenleme ve çarpışmadan kaçınma
En etkili BSD sistemleri sadece diğer araçları algılamakla ilgili değildir, direksiyon ve fren sistemlerini otomatik olarak kontrol altına alarak sürücülerin kazalardan kaçınmasına yardımcı olmalıdır. Olası bir çarpışma algılanırsa, o zaman çarpışma önleyici algılama sistemleri sürücünün yanlış ve ölümcül dönüşler yapmasını önlemek için fren sistemini etkinleştirecek ve tekerleği kilitleyecektir.
Çarpışma önleme sistemi devreye girdiğinde, araçlarının teknoloji tarafından ele geçirilmesine alışkın olmayan sürücüler için endişe verici olabilir! Bu nedenle bu tür elektronik teknolojiler, sürücülerin fren pedalına basarak bu işlevi manuel olarak geçersiz kılmasına olanak tanır.
Kolay kurulum
Kurulum işlemi, modele bağlı olarak basit veya karmaşık olabilir. Örneğin, 24 GHz BSD sistemi bileşenleri önceden takılmıştır ve bunları aracın elektrik sistemine bağlamak için çok az kabloya ihtiyaç duyar. Diğerleri, profesyonel bir tamircinin yardımıyla daha derinlemesine kurulum süreçleri gerektirir.
Kurulumu kolay BSD sistemleri, kurulum için gerekli tüm parçaları içeren bir kurulum kiti ile birlikte gelmelidir. Ayrıca, sistemin nasıl kurulacağına ilişkin ayrıntılı, adım adım yönergeler sağlayan bir kullanım kılavuzuna da sahip olmalıdırlar. Harika bir BSD sistemi minimum kurulum gerektirir ve kısa sürede çalışır duruma gelir.
Sorunsuz bir sürüş deneyimi için BSD sistemleri
Kör nokta algılama sistemleri, sorunsuz bir sürüş deneyimi yaşamak için önemlidir. Sürücülerin kazalara veya şerit değiştirme çarpışmalarına girmekten kaçınmasına yardımcı olabilirler.
BSD sistemleri, sürücülerin kör noktalarındaki yayaları, bisikletlileri veya diğer tehlikeleri gözden kaçırmamalarını sağlamak için de faydalıdır. Kontrol etmek daha fazla BSD sistemi ve en yüksek puan alan ve doğrulanmış tedarikçilerden diğer otomobil elektroniği ve bir sonraki sürüşü daha güvenli hale getirin!
