Bir alıcı veya satıcı, mallarını uluslararası olarak taşımak istediğinde, kendileri için en uygun şartlar ve koşullar altında, taşımayı kendileri için halledecek doğru nakliye komisyoncusunu bulmaları gerekecektir.
Sevkiyat sürecinde menşe noktasından teslim noktasına kadar birçok aşama vardır ve tüm tarafların nakliye sürecinin her aşamasında sorumlulukların nerede olduğu konusunda net olması önemlidir. Bu makale, alıcıların ve satıcıların gönderileri düzenlerken yükümlülükleri konusunda net olabilmeleri için her durumda sorumlulukların nerede olduğunu göstermek için gönderi için tanımlanan tüm ticaret şartlarını açıklayacaktır.
İçindekiler
Incoterms® 2020 ticaret şartları nelerdir?
Incoterms® ticaret şartları kapsamında olmayanlar nelerdir?
Ayrıntılı olarak açıklanan Incoterms
Hatırlanması gereken önemli noktalar
Incoterms® 2020 ticaret şartları nelerdir?
Uluslararası nakliye işlemleri için kullanılan ticaret şartları, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) uluslararası işlemlerde mal satışına ilişkin alıcı ve satıcıların sorumluluklarını düzenler.
ICC'ye göre, Incoterms® uluslararası ticaretin ihtiyaçlarına cevap olarak kurulmuştur. Dünya çapındaki farklı uygulamalar ve sorumlulukların farklı yasal yorumlarıyla, ortak bir dizi kural ve kılavuza büyük bir ihtiyaç vardı. Incoterms kuralları küreseldir ve tüm ülkeler için ortaktır. ICC tanımlı uluslararası ticari terimler olan Incoterms, bu işlemler boyunca alıcı ve satıcılar tarafından üstlenilecek görevleri, maliyetleri ve riskleri netleştirir.
ICC tanımlı uluslararası ticari terimler, Incoterms, alıcıların ve satıcıların bu işlemler boyunca taşıyacakları görevleri, maliyetleri ve riskleri netleştirin.
Incoterms 2023 güncellemesi var mı?
The Incoterms® 2020 denizcilik endüstrisinde kullanılan uluslararası ticaret terimlerinin iki kategorisine ayrılan bu kuralların en son güncellemeleridir. Terimlerin çoğu genel olarak endüstri için geçerliyken, bazıları sadece okyanus taşımacılığı endüstrisi için geçerlidir.
Tüm Incoterms açıklamaları
Var tüm mod(lar) için yedi ulaşım ve deniz veya iç su yolu için özel olarak dört Ulaşım. Incoterms® 2020 kuralları, daha önce kullanılan terimlerden biraz farklıdır. Bu yeni birleştirilmiş terimler dizisi burada gösterilmektedir.
Not: Bir terimin (teslimat yerini girin) dediği yerde bu, bir nakliye sözleşmesinin o terim içindeki şartları ve varış yerini tanımlayacağı anlamına gelir. Bunlar burada daha ayrıntılı açıklanmaktadır.
- EXW Incoterms – Ex Works (teslimat yerini belirtin)
- FCA Incoterms – Ücretsiz Taşıyıcı (adlandırılmış teslimat yerini girin)
- CPT Incoterms – Nakliye Ödendi (varış yerini girin)
- CIP Incoterms – Nakliye ve Sigorta Ödenen (varış yerini girin)
- DAP Incoterms – Yerinde Teslim Edildi (adlı varış yerini girin)
- DPU Incoterms – Yüksüz Yerde Teslim Edildi (varış yerinin girişi)
- DDP Incoterms – Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim Edildi (varış yerini girin)
Özellikle Deniz ve İç Suyolu Taşımacılığına yönelik dört Incoterms® 2020 kuralı vardır:
- FAS Incoterms – Geminin Yanında Serbest (yükleme limanının adını girin)
- FOB Incoterms – Gemide Ücretsiz (adlandırılmış yükleme limanını girin)
- CFR Incoterms – Maliyet ve Navlun (adlandırılmış varış limanını girin)
- CIF Incoterms – Maliyet Sigortası ve Navlun (adlı varış limanını girin)
Her terim, malın hem alıcısı hem de satıcısı için belirli sorumluluklar taşır.
Alıcı ile satıcı arasındaki tüm sözleşmelerde satıcı, malı satış sözleşmesinde belirtildiği şekilde sağlamayı kabul eder. Alıcı, satış sözleşmesinde öngörülen bedeli ödemeyi kabul eder. Şartlar daha sonra teslim alma, ihracat belgeleri, nakliye, sigorta, gümrükten çekme ve işlem ücretleri, yerel teslimatı kim düzenler ve öder ve geçerli harçları ve yerel vergileri kim öder gibi ayrıntıları ana hatlarıyla belirtir.
Ticaret hadlerinin ödenen vergi ve yerel vergiler üzerinde doğrudan etkisi vardır, bu nedenle sevkiyat gümrükten çekilirken doğru vergi ve resimlerin uygulanabilmesi için ticaret şartlarının beyan edilmesi önemlidir.
Genel olarak ticaret şartları, mal sorumluluğunun satıcıdan alıcıya geçtiği anı tanımlar.
Incoterms® ticaret şartları kapsamında olmayanlar nelerdir?
Incoterms, tüm tarafların bir satış işlemindeki sorumluluklarını netleştirir. Yukarıda belirtildiği gibi, Incoterms normalde satış sözleşmesine dahil edilecektir. Fakat:
- tüm satış koşullarını ele almıyorlar
- satılan malları detaylandırmıyorlar ve sözleşme fiyatını göstermiyorlar
- satıcı veya alıcı arasında müzakere edilen ödeme detaylarına atıfta bulunmazlar.
- malların mülkiyetinin hangi noktada satıcıdan alıcıya geçtiğini belirtmezler.
- varış yerindeki gümrükleme işlemlerini kolaylaştırmak için satıcı tarafından alıcıya hangi belgelerin sağlanması gerektiğini belirtmezler.
- Malların satış sözleşmesinde tanımlandığı şekilde sağlanamamasına ilişkin yükümlülüklere veya ihtilaf çözüm mekanizmalarına değinmezler.
Ayrıntılı olarak açıklanan Incoterms
Bu bölüm, Incoterms'in her birine daha yakından bakar ve her durumda sorumlulukların nerede olduğunu açıklığa kavuşturur. Terimlerden bazıları, terimlerin kendilerinden ziyade esas olarak taşıyıcı türüne göre farklılık gösterdiklerinden, birlikte ele alınacak kadar benzerdir. Bu bölüm aşağıdaki terimleri kapsar.
• Fabrika Teslimi
• Ücretsiz Taşıyıcı (ayrıca Gemide Ücretsiz ve Gemide Ücretsiz)
• Nakliye Ödenen… (ayrıca Maliyet ve Navlun)
• Taşıma ve Sigorta Ödenen… (ayrıca Maliyet, Sigorta ve Navlun)
• Yerinde Teslim Edildi, Yerinde Teslim Edildi Yüksüz
• Vergisi Ödenmiş Olarak Teslim Edildi
fabrika teslim fiyatı
Ex Works, alıcının satıcının fabrikasından varış noktasına kadar nakliye ücretlerini ödemesi anlamına gelen bir ticaret terimidir. Dolayısıyla bu şartlar, satıcı için asgari yükümlülüğü temsil eder.
Bu terimler, alıcının ihracat formalitelerini üstlenemeyeceği durumlarda kullanılmamalıdır. Bu tür durumlarda Ücretsiz Taşıyıcı (FCA) terimleri kullanılmalıdır.
Teslim almaktan satıcı değil alıcı sorumludur. Satıcı, yalnızca belirtilen tarihte veya süre içinde malları belirtilen teslim alma yerinde alıcının emrine vermekle yükümlüdür.
Alıcı, malların satıcının bulunduğu yerden istenilen yere taşınmasıyla ilgili tüm masraf ve riskleri üstlenir.
Alıcı, masrafları kendisine ait olmak üzere, herhangi bir ithalat ruhsatı veya diğer resmi izin almalı ve malların ithali ve gerektiğinde başka bir ülkeden transit geçişi için tüm gümrük formalitelerini üstlenmelidir.
Alıcı, tüm gümrük vergisi ve vergileri ödemekle yükümlüdür.
Ücretsiz Taşıyıcı, Gemi Yanında Ücretsiz veya Gemide Ücretsiz
Serbest Taşıyıcı (FCA), satıcının, ihracat gümrük işlemleri yapılmış olarak malları belirtilen limanda alıcı tarafından belirtilen taşıyıcının sorumluluğuna teslim etmesiyle yükümlülüğünü yerine getirmesi anlamına gelir. Bu, satıcının tüm ihracat belgelerinden sorumlu olduğu anlamına gelir: Ticari Fatura, Konşimento ve Menşe Şahadetnamesi (gerekirse).
Bu süreci açıklamak için "Gemide Ücretsiz" (FOB) ve "Gemide Ücretsiz" terimlerini de duyabilirsiniz. Kesin tanımıyla, Incoterms®'e göre, FOB ve FAS yalnızca deniz veya iç su yolu taşımacılığı için kullanılabilir. Deniz taşımacılığı pratik bir alternatif olmadığında, FCA terimi doğru terimdir, ancak FOB kara, deniz, demiryolu veya hava taşımacılığı modları ile bu süreci tanımlamak için en sık kullanılan terimdir.
FCA ve FAS, satıcının malları gemiye (veya uçağa) yüklemesini gerektirmediğinden, üçü arasında küçük farklılıklar vardır. FOB, alıcının değil satıcının malları gemiye yüklemesini gerektirir.
Ücretli Nakliye veya Maliyet ve Navlun
Carriage Paid To…(CPT), malların maliyeti, limana teslim alma ve teslim, ihracat gümrükleme ve okyanus veya hava taşımacılığı belirtilen denizaşırı ithalat limanına, satıcının sorumluluğundadır. Bu şartlara göre, satıcı belirtilen karaya çıkma noktasına kadar nakliye masrafları da dahil olmak üzere malların fiyatını beyan eder.
Belirtildiği gibi mal bedelini yansıtması gerektiği halde sigorta bedeli alıcının hesabına bırakılmıştır. Alıcı, herhangi bir ithalat lisansı veya başka bir resmi izin almalıdır. Malların ithalatı için tüm gümrük formalitelerini yerine getirmelidir. Başka bir ülkeye yapılan her türlü nakliyeden ve teslimat vergi ve vergilerinden sorumludur.
Maliyet ve Navlun (C&F veya CFR) terimini de duyabilirsiniz. C&F daha eski bir terimdir. Ancak, Free on Board (FOB) ile olduğu gibi, Incoterms bu terimleri yalnızca deniz ve iç su yolu taşımacılığı kullanıldığında geçerli olarak tanımlar. Gerçekte CFR, hem hava hem de deniz taşımacılığı için bu süreci tanımlamak için endüstri genelinde kullanılan en yaygın terimdir.
Nakliye ve Sigorta Ödemeli veya Maliyet Sigortası ve Navlun
Taşıma ve Sigorta Ödenen…(CIP), satıcının taşıma sırasında malların kaybolması veya hasar görmesi riskine karşı alıcının kargo sigortası yaptırmak zorunda olduğu ek sorumlulukla birlikte CPT kapsamındakilerle aynı yükümlülüklere sahip olduğu anlamına gelir. Satıcı sigortayı yaptırır ve sigorta primini öder.
Satıcı, masrafları kendisine ait olmak üzere, satış sözleşmesinde belirtilen kargo sigortasını yaptırmak zorundadır. Sigorta, alıcının doğrudan sigortacıdan talep etme hakkına sahip olacağını belirtmeli ve alıcıya sigorta poliçesi veya diğer sigorta teminatı kanıtı sunulmalıdır. Alıcı, CIP hükümleri uyarınca satıcının yalnızca minimum teminat kapsamında (gönderi değerinin %110'u) sigorta yaptırması gerektiğini unutmamalıdır.
Maliyet, Sigorta ve Navlun (CIF), CIP'ye benzer, ancak Gemide Ücretsiz ve Maliyet ve Navlun gibi, Incoterms bu terimleri yalnızca deniz ve iç su yolu taşımacılığı kullanıldığında geçerli olarak tanımlar. Yine gerçek şu ki, ister hava ister deniz taşımacılığı olsun, CIF terimi daha yaygın olarak kullanılmaktadır.
Yerinde Teslim, Yüksüz Yerinde Teslim
Yerinde Teslim Edildi (DAP) veya Yerinde Boşaltılarak Teslim Edildi (DPU), menşeden varış noktasına eksiksiz bir hizmeti tanımlar, ancak halen ödenmesi gereken harçlar, vergiler ve diğer resmi ithalat ücretleri vardır. Bu terimler eski terimin yerini alır Vergisi Ödenmemiş Olarak Teslim Edildi (DDU).
Satıcı, malların varış yerine getirilmesiyle ilgili masraf ve riskleri (ithalat sırasında ödenmesi gereken vergiler, vergiler ve diğer resmi harçlar hariç) ve ayrıca gümrük formalitelerini yerine getirme masraflarını ve risklerini üstlenmek zorundadır. Alıcı, tüm vergilerden veya yerel vergilerden sorumludur ve bu ücretleri zamanında ödememesi nedeniyle teslimatta meydana gelebilecek herhangi bir gecikmenin sorumluluğunu üstlenir. DAP ve DPU terimleri, taşıma yönteminden bağımsız olarak kullanılabilir.
Mallar ithal ülkesinde belirtilen yerde teslim edildiğinde ve hazır bulundurulduğunda satıcı teslime ilişkin sorumluluklarını yerine getirmiş olur. Bu durumda 'mevcut' terimi önemlidir, çünkü DAP ve DPU anlam bakımından farklılık gösterir.
DAP ile yer, şartlarda belirtilir ve alıcının deposu veya başka bir yer anlamına gelebilir ve mallar, alıcının boşaltması için boşaltılmış halde (genellikle bir konteyner içinde) kalır. Bu, alıcının vinç veya forklift gibi kendi özel ekipmanını kullanmasını gerektirebilir.
DPU ile, satıcı boşaltmadan sorumludur ve bu nedenle herhangi bir boşaltma ekipmanı sağlayan kişi olacaktır.
Delivered Duty Paid
Gümrük Vergisi Ödenmiş Teslim (DDP), malların ithalatçı ülkede belirtilen yerde sunulduğunda satıcının teslimat yükümlülüklerini yerine getirmesi anlamına gelir. Satıcı, gümrük vergileri, vergiler ve malların ithalat için tamamen gümrükten geçirilmiş olarak teslim edilmesine ilişkin diğer masraflar dahil olmak üzere riskleri ve maliyetleri üstlenmek zorundadır.
Ex Works, satıcı için minimum yükümlülüğü temsil ederken, DDP maksimum yükümlülüğü temsil eder. Satış sözleşmesinde, alıcının tüm malları ödeyeceği ve teslimattan sonra her türlü resim ve vergiyi satıcıya tazmin edeceği kabul edilebilir. Bu şekilde satıcı tüm süreci yönetir, ancak gümrükleme ücretlerini daha sonra geri alır.
DDP daha önce Mağazada Ücretsiz (FIS Incoterm) veya Ücretsiz İkametgah olarak da biliniyordu; bu, gümrükten çekme ve varış yerinde teslimat dahil olmak üzere tüm ücretlerin satıcı tarafından ödendiği anlamına gelir. Bu şartlar, taşıma yönteminden bağımsız olarak geçerlidir.
Hatırlanması gereken önemli noktalar
ICC Incoterms®, uluslararası ticaret için ortak bir dizi kural ve yönerge tanımlamak üzere oluşturulmuştur. Bugün bile yerel olarak kullanılan ticaret şartları olsa da (örneğin, ABD yurtiçi kamyon taşımacılığı için “Kamyon Yükünden Az” (LTL) kullanır), Incoterms kuralları küreseldir ve tüm ülkeler için ortaktır. bu Incoterms® kuralları en son 2020'de güncellendi ve bu nedenle Incoterms 2021, Incoterms 2022 ve Incoterms 2023 değişmeden kaldı.
Terimlerin bir kısmı belirli konularla ilgilidir. Deniz taşımacılığı yükleme ve boşaltma gemilerinde açıklığa kavuşturulması gereken komplikasyonların olduğu durumlar veya belirli sevkiyat türleri (ağır endüstriyel ekipman gibi).
Bununla birlikte, gönderilerin çoğunluğu, toplu olarak, paletlerde veya dolu konteynerlerde pekala sevk edilebilecek daha küçük ticari öğelerdir ve lojistik daha basittir. Bu durumlarda, satıcı ve alıcı arasındaki sorumluluklar daha basittir ve taraflardan biri veya diğer taraf büyük olasılıkla gümrük vergisi ve vergiler ve belki de en büyük müzakere noktaları olan yerel teslimat ile menşeden varış noktasına sevkiyatın tamamını kapsayacaktır.
Pek çok alıcı için, bir şirketin hizmetlerinden yararlanmak isteyeceklerdir. nakliye firması en iyi ticaret şartları hakkında tavsiyelerde bulunmak, nakliye masraflarını ve ayrıntılarını yönetmek ve tüm belgeleri ve gümrük işlemlerini yürütmek.
Rekabetçi fiyatlandırma, tam görünürlük ve kolayca erişilebilen müşteri desteğine sahip bir lojistik çözümü mü arıyorsunuz? Kontrol et Alibaba.com Lojistik Pazaryeri bugün.
