Daimler Truck North America LLC (DTNA) gab die Auslieferung seiner ersten batterieelektrischen Freightliner eM2-Lkw bekannt, nachdem die Serienproduktion der mittelschweren Elektrofahrzeuge Ende 2023 begonnen hatte. (Früherer Beitrag.) Der Freightliner eM2, hergestellt im DTNA-Werk in Portland, Oregon, wurde seitdem an Kunden im ganzen Land verteilt.
PITT OHIO, ein führendes Transport-, Lager- und Logistikdienstleistungsunternehmen, ist das erste Unternehmen, das eM2 einsetzt.
Die beiden Freightliner eM2 Class 7 Trucks, die PITT OHIO in seine Flotte integriert, ergänzen die bestehenden konventionellen Freightliner M2. Die batterieelektrischen eM2-Lkw mit 26 Fuß langen Kofferaufbauten werden vom PITT OHIO-Terminal in Cleveland, Ohio, aus verkehren und das LTL-Frachttransportgeschäft des Unternehmens unterstützen.
DTNA verpflichtet sich, nur CO anzubieten2-Neutrale Fahrzeuge in Schlüsselmärkten bis 2039 – wenn die notwendige Infrastruktur vorhanden ist und für die Kunden günstige Gesamtbetriebskosten erzielt werden können. Das aktuelle Elektroangebot von DTNA umfasst den Jouley, einen vollelektrischen Bus von Thomas Built Bus, der seit 2020 erhältlich ist; das begehbare Transporter-Chassis FCCC MT50e für die Zustellung auf der letzten Meile, erhältlich seit 2021; und der Freightliner eCascadia der Klasse 8, verfügbar seit 2022.
Im Jahr 2023 fügte das Unternehmen den eM2 hinzu, mit einer typischen Reichweite von 180 Meilen für Klasse 6 und 250 Meilen für Klasse 7, der für Abhol- und Lieferkunden geeignet ist, die eine anpassungsfähige elektrische Lösung benötigen. Berufsinnovationsfahrzeuge wurden letztes Jahr eingeführt und sind bei Kunden im Einsatz.
Der eM2-Verkaufsprozess und die Lieferung wurden von Fyda Freightliner unterstützt, einem von DTNA Elite Support zertifizierten Händler mit sieben Standorten im Mittleren Westen, der PITT OHIO seit 20 Jahren unterstützt.
Quelle aus Green Car Kongress
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