Update zum Seefrachtmarkt
China-Nordamerika
- Tarifänderungen: Die Seefrachtraten von China an die US-Westküste stiegen um 38 % auf 4,099 US-Dollar/FEU, während die Raten an die US-Ostküste um 21 % auf 6,152 US-Dollar/FEU stiegen. Der Ratenanstieg war an der Westküste stärker ausgeprägt als an der Ostküste. Dieser Anstieg ist auf betriebliche Herausforderungen und eine erhöhte Nachfrage vor dem Mondneujahr zurückzuführen. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass sich die Zinssätze ihrer Obergrenze nähern und eine mögliche Stabilisierung nach dem Mondneujahr erwartet wird.
- Marktveränderungen: Die Krise am Roten Meer hat zu weitreichenden Umleitungen vom Suezkanal geführt, was sich auf den Betrieb der Reedereien auswirkt. Infolgedessen haben die Reedereien einige Hafenanläufe im Roten Meer und im Nahen Osten sowie in einigen Mittelmeerhäfen ausgelassen. Diese Situation hat aufgrund verzögerter Lieferungen zu Lagerengpässen bei europäischen Importeuren geführt. Die zunehmende betriebliche Komplexität hat einige Verlader dazu veranlasst, sich alternativen Optionen wie der Bahn- oder See-Luft-Logistik zuzuwenden.
China-Europa
- Tarifänderungen: Die Preise von China nach Nordeuropa sanken leicht um 1 % auf 5,456 $/FEU und ins Mittelmeer um 5 % auf 6,449 $/FEU. Diese Stabilisierung erfolgt nach einer Phase der Zinserhöhungen, die die stagnierende Nachfrage in Europa widerspiegelt, die durch Inflation und hohe Lagerbestände beeinflusst wird. Während es kurzfristige Spitzen gab, deuten die längerfristigen Aussichten auf eine potenzielle Stabilität der Zinssätze hin.
- Marktveränderungen: Die Krise am Roten Meer hat in den ersten 200 Tagen der Krise zu einem Anstieg der Versandkosten vom Fernen Osten nach Europa um mehr als 52 % geführt und übersteigt damit den Tarifanstieg in den ersten Tagen der COVID-19-Pandemie. Dies hat zu einer Anpassung des Spediteurbetriebs geführt, wobei ein gewisser Schwerpunkt auf der Diversifizierung der Versandoptionen liegt, um die Fluidität der Lieferkette aufrechtzuerhalten.
Update zum Luftfracht-/Expressmarkt
China-USA und Europa
- Tarifänderungen: Die Luftfrachtraten von China nach Nordamerika sind leicht gestiegen, während die Preise nach Europa rückläufig waren. Diese Schwankung steht im Einklang mit der aktuellen Nachfragesituation, wobei in diesem Zeitraum ein allgemeiner Rückgang der weltweiten Luftfrachtraten zu beobachten war.
- Marktveränderungen: Die weltweite Luftfrachtnachfrage war im Januar deutlich höher als im Vorjahr, mit Ausnahme des Verkehrs außerhalb Nordamerikas. Die Störungen im Roten Meer haben zu einem dreifachen Anstieg der Seefracht-Spotraten von Asien nach Europa geführt, obwohl die Luftfrachtraten weltweit relativ stabil blieben. Die Erwartung einer Marktverschiebung nach dem Mondneujahr ist weit verbreitet und kann zukünftige Zinstrends beeinflussen.
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