Eine Zusammenfassung der wichtigsten Punkte der Rivian-Präsentation auf der Automotive & Mobility Tech Conference von Barclay
Claire McDonough, CFO von Rivian, gab auf der jüngsten Barclay's Automotive & Mobility Tech Conference Einzelheiten zu den Fortschritten und Zukunftsaussichten des Elektrofahrzeugherstellers bekannt.
Rivian, das Elektrotransporter für die Lieferdienste von Amazon in den USA liefert, kündigte Anfang des Jahres die Einführung von Elektrotransportern in Deutschland an.
Im Rahmen der Partnerschaft werden im Rahmen des Amazon Climate Pledge aus dem Jahr 100,000 bis 2030 2019 elektrische Lieferfahrzeuge (EDVs) auf der Straße sein.
Rivian hat es jedoch auf einen Kundenstamm abgesehen, der über Amazon hinausgeht, und beendete seinen Exklusivvertrag mit dem Online-Einzelhandelsriesen zum Ende des vierten Quartals 4.
Im November letzten Jahres kündigte der Autohersteller an, dass er anderen Firmen den Kauf seines maßgeschneiderten Rivian Commercial Van ermöglichen werde.
Zu der Ankündigung sagte RJ Scaringe, CEO von Rivian: „Amazon ist und bleibt ein wichtiger Partner für uns, und wir freuen uns darauf, weiterhin eng mit dem Amazon-Team zusammenzuarbeiten und ihnen dabei zu helfen, ihr Climate Pledge-Ziel zu erreichen.“ ”
Rivian über den Ausstieg aus dem „Feuerbekämpfungsmodus“ und das Erreichen größerer Stabilität
Claire McDonough: „Es ist ziemlich bemerkenswert zu sehen, welche Fortschritte wir auf breiter Front gemacht haben – das ist wirklich auf ein paar Schlüsselfaktoren zurückzuführen.“
„Wir haben die Bruttogewinnverluste insgesamt um über 100,000 US-Dollar pro ausgeliefertem Fahrzeug reduziert, wenn man auf das dritte Quartal des letzten Jahres im Vergleich zum dritten Quartal dieses Jahres insgesamt zurückblickt.“
Frau McDonough fuhr fort und fügte hinzu, dass die Fortschritte von Rivian mit der Steigerung des Produktionsniveaus und der Gesamtbetriebseffizienz zusammenhängen könnten, die das Unternehmen in seiner Produktionsanlage in Normal, Illinois, erzielen konnte.
„Reduzierung der Materialkosten in unseren Fahrzeugen … im ersten Quartal [1] haben wir uns etwas Zeit genommen, um unser LFP-Batteriepaket und die erste vollständig hauseigene Enduro-Antriebseinheit in unser Nutzfahrzeugportfolio einzuführen.
„Wir konnten unsere brandneue Lieferkette ausbauen und gemeinsam – zwischen LFP-Batteriepaket und Enduro – unsere Materialkosten für die Nutzfahrzeuge um 35 % senken. Das zeigt, welch erhebliche Materialkostenreduzierung wir durch die Integration neuer Technologien erreichen können.“
Zu Gating-Faktoren für EDVs, von denen jährlich etwa 10,000 Einheiten hergestellt werden.
„Durch die Einführung von Pilotprojekten mit großen Flotten im ganzen Land werden wir allmählich Volumen bei Nicht-Amazon-Kunden verzeichnen“, sagte sie.
„Der Verkaufszyklus für das EDV-Geschäft ist ein langer Zeitraum, der mit Pilotflotten beginnt – das ist von Bedeutung für die Nicht-Amazon-Volumina, die sich über 12, 18 Monate und darüber hinaus erst nach einiger Zeit manifestieren, während wir diesen Rückstand aufbauen.“ Volumen und Nachfrage.“
Frau McDonough fügte hinzu, dass Rivian „angesichts unseres einzigartigen Kunden Amazon stärker in der Nachfrage eingeschränkt“ und das Angebot durch den laufenden Ausbau der kommerziellen Seite unseres gesamten Geschäfts eingeschränkt sei.
„[Wir freuen uns] über die vor uns liegende Gelegenheit, die 65,000 Einheiten an Nutzfahrzeugen, die uns im nächsten Jahr zur Verfügung stehen, voll auszuschöpfen.“
Rivian baut Georgia aus
„Bisher wurden die meisten Arbeiten an unserem Standort in Georgia im Auftrag des Staates Georgia ausgehoben und sie haben den Großteil der Planierungsarbeiten durchgeführt“, sagte Frau McDonough.
Sie fügte hinzu, dass Rivian hofft, seinen ersten Prototyp auf der Linie zu bauen und „im Jahr 2026 unsere ersten verkaufsfähigen Fahrzeuge für Verbraucher zu erreichen“.
Zu den Einzelheiten, die Anfang dieses Jahres bekannt gegeben wurden, wird erwartet, dass die neue Produktionsanlage von Rivian am Standort Stanton Springs North nach ihrer vollständigen Fertigstellung eine Jahreskapazität von 400,000 Einheiten haben wird. Der Standort wird voraussichtlich ab 2 oder 1 die Elektroautomodelle R1 Rivian der nächsten Generation (kleiner als die aktuellen R2025S- und R2026T-Modelle – ein SUV und ein Pickup) produzieren.
Der Bundesstaat Georgia und die Joint Development Authority der Counties Jasper, Morgan, Newton und Walton haben mit staatlichen und lokalen Partnern zusammengearbeitet, um den Standort für Rivians Ankunft vorzubereiten.
Rivian geht davon aus, dass Anfang 2024 ein offizieller Spatenstich stattfinden wird und anschließend mit dem vertikalen Bau begonnen werden soll.
Quelle aus Nur Auto
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