Bremssättel sind zentrale Teile des Bremssystems eines Fahrzeugs. Sie sind dafür verantwortlich, Druck auf die Bremsbeläge auszuüben und das Auto zu verlangsamen. Defekte Bremssättel können zu vielen Problemen führen, die die Sicherheit und Leistung eines Fahrzeugs beeinträchtigen.
Daher ist es für Autobesitzer wichtig, defekte Bremssättel regelmäßig zu überprüfen, zu reparieren und bei Bedarf auszutauschen.
In diesem Artikel werden vier Anzeichen für fehlerhafte Bremssättel beleuchtet, die verschiedenen Arten von Bremssätteln, warum sie verschleißen und der perfekte Zeitpunkt für die Reparatur oder den Austausch.
Inhaltsverzeichnis
Wie groß ist die Kfz-Bremssättelindustrie?
Fest- oder Schwimmsättel: Wie funktionieren sie?
Wie verschleißen Bremssättel?
Sind Bremssättel reparaturfähig?
Warum Bremssättel paarweise austauschen?
Vier Anzeichen dafür, dass Bremssättel zum Austausch bereit sind
Der perfekte Zeitpunkt, Bremssättel zu überprüfen und auszutauschen
Schlussworte
Wie groß ist die Kfz-Bremssättelindustrie?
Das Weltmarkt für Kfz-Bremssättel war im Jahr 8.28 2021 Milliarden US-Dollar wert und soll bis 10.7 einen Wert von 2027 Milliarden US-Dollar erreichen. Es wird außerdem erwartet, dass es von 3.5 bis 2022 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 2027 % wächst. Der Markt wird durch wachsende Bedenken hinsichtlich der Fahrzeugsicherheit angetrieben , staatliche Regulierungsstandards für die Fahrzeugsicherheit und eine Steigerung der weltweiten Fahrzeugproduktion.
Es wird erwartet, dass auch die fortschreitende Umstellung auf Leichtbau- und Verbundwerkstoffe bei der Herstellung von Automobilteilen für Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie fortschrittliche Bremssysteme das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird.
Die Pandemie verlangsamte die Nachfrage nach Neufahrzeugen, was zu einem deutlichen Rückgang im Jahr 2020 führte. Darüber hinaus erließen die Regierungen verschiedene Richtlinien, die sich auf die Automobilproduktion auswirkten. Beispielsweise wurden Produktionslager geschlossen und die Arbeitskräfte eingeschränkt, was zum Umsatzrückgang beitrug.
Der Markt ist je nach Bremssatteltyp in Fest- und Schwimmbremssättel unterteilt. Die Nachfrage nach Festsätteln wird voraussichtlich groß sein, da der Bedarf an hervorragender Leistung und Fahrzeugen mit geringem COXNUMX-Ausstoß das Segmentwachstum vorantreiben wird.
Aufgrund des Wirtschaftswachstums Chinas und des steigenden verfügbaren Einkommens der Verbraucher aus der Mittelschicht wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich den Markt dominieren.
Außerdem hat die chinesische Regierung die Kfz-Steuer gesenkt, um den Absatz anzukurbeln. In Verbindung mit den niedrigen Produktionskosten und dem hohen Export von Automobilteilen wird China im Prognosezeitraum der größte Anteilseigner in diesem Marktsegment bleiben.
Fest- oder Schwimmsättel: Wie funktionieren sie?
Feste Bremssättel verfügen über Kolben auf beiden Rotorseiten und werden an der Aufhängung des Fahrzeugs befestigt. Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, werden die Bremsbeläge auf die Bremsscheibe gedrückt und die Kolben nach außen gedrückt.
Außerdem wird durch den Prozess ein gleichmäßiger Druck auf die Beläge und die Bremsscheibe ausgeübt, da der Bremssattel stationär ist.
Auf der anderen Seite, Schwimmende Bremssättel haben nur einen Kolben auf der Seite des Rotors und sind mit einem einzigen Stift an der Fahrzeugaufhängung verschraubt. Beim Niederdrücken zieht der hydraulische Druck den Kolben nach innen und klemmt ihn am Rotor fest. Dadurch gleitet der Bremssattel entlang des Führungsstifts, wenn sich der Rotor dreht, und zwingt ihn dazu Bremsklotz gegen den Rotor bewegen.
Beide Arten von Bremssätteln haben ihre Vor- und Nachteile. Aufgrund ihrer stationären Bauweise weisen Festbremssättel eine hervorragende Bremsleistung auf und neigen bei starker Beanspruchung weniger dazu, dass die Bremse nachlässt. Allerdings sind sie teurer und schwieriger zu warten.
Schwimmende Bremssättel sind billiger, leichter und wartungsfreundlicher, bieten aber möglicherweise nicht die gleiche Leistung wie Festsättel.
Wie verschleißen Bremssättel?
Bremssättel kann aus verschiedenen Gründen nachlassen, wobei das Alter eine der Hauptursachen ist. Bei längerem Gebrauch verschleißen und verschlechtern sich die Dichtungen und andere Bremskomponenten, was sich negativ auf die Bremssättel auswirkt.
Auch übermäßiger Druck auf die Bremsbeläge führt zu Reibung, die sich negativ auf die Bremsleistung auswirkt Bremssättel im Laufe der Zeit. Darüber hinaus kann die vom Bremssystem erzeugte Hitze zu Verformungen oder Rissen in der Metalloberfläche führen, was zu Verschleiß führt.
Korrosion kann auch die Metalloberfläche des Bremssattels beschädigen, wenn er Feuchtigkeit, Salz oder anderen korrosiven Elementen ausgesetzt wird. Darüber hinaus können Schmutz, Ablagerungen oder Bremsflüssigkeit kann den Bremssattel verunreinigen und zu Fehlfunktionen führen.
Sind Bremssättel reparaturfähig?
Unternehmen können reparieren Bremssättel wenn sie nicht stark beschädigt werden oder rosten. Die Reparatur umfasst den Austausch verschlissener Automobilkomponenten wie Dichtungen, Kolben und Führungsstifte. Außerdem muss der Bremssattel gereinigt und wieder zusammengebaut werden.
Wenn der Bremssattel jedoch irreparabel beschädigt, durch Überhitzung verschlissen oder mit Bremsflüssigkeit verunreinigt ist, ist ein Austausch die beste Lösung.
Es wird dringend empfohlen, einen qualifizierten Mechaniker mit der Inspektion zu beauftragen und festzustellen, ob ein Sattel ein Austausch fällig ist oder kleinere Reparaturen erforderlich sind. Dadurch entfällt das Rätselraten und die optimale Funktion des Fahrzeugs wird gewährleistet.
Warum Bremssättel paarweise austauschen?
Bremssättel werden häufig paarweise ausgetauscht, um eine gleichmäßige Bremsleistung sicherzustellen. Wenn jedoch ein Bremssattel neu ist und der andere einen Verschleißschaden aufweist, kann es sein, dass er die Bremskraft ungleichmäßig verteilt.
Aus diesem Grund erleidet das Bremssystem negative Auswirkungen wie eine geringere Effizienz, einen längeren Bremsweg und einen Kontrollverlust während der Fahrt.
Ersetzung Bremssättel Die paarweise Montage kann auf lange Sicht auch Zeit und Geld sparen, da sichergestellt wird, dass beide Bremssättel eine ähnliche Lebensdauer haben. Angenommen, es wird jeweils nur ein Bremssattel gewechselt. In diesem Fall kann es erforderlich sein, das andere Teil später auszutauschen, was zu zusätzlichen Arbeitskosten und möglicherweise zu Leistungseinbußen des Fahrzeugs führen kann.
Vier Anzeichen dafür, dass Bremssättel zum Austausch bereit sind
Auto zieht zur Seite
Defekt Bremssättel verursachen in der Regel einen ungleichmäßigen Bremsdruck, der dazu führt, dass das Auto zur Seite zieht. Leider kann dieses Symptom auch zu einer ungleichmäßigen Abnutzung der Bremsbeläge und der Bremsscheibe auf der betroffenen Seite führen.
Beobachten Sie beim Bremsen sorgfältig die Bewegung des Fahrzeugs. Wenn es sich zu einer bestimmten Seite neigt, deutet dies auf einen festeren Halt in dieser Richtung hin. Neigt sich das Fahrzeug jedoch nach dem Lösen der Bremse leicht in die entgegengesetzte Richtung, deutet das eindeutig auf einen defekten Bremssattel hin.
Ungewöhnliche Bremsgeräusche
Lose Bremssättel verursachen beim Betätigen der Bremsen ein quietschendes oder klapperndes Geräusch. Es ist ein häufiges Symptom eines festsitzenden Bremssattels.
Ebenso kann es auch auf einen teilweise verklemmten Kolben in seiner Zylinderbohrung hinweisen, wodurch dieser sich unerwartet löst und ungewöhnliche Geräusche erzeugt.
Ungleichmäßiger Belagverschleiß
Abgenutzte Bremssättel erzeugen oft einen ungleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge, was zu mehr Schäden auf einer Seite als auf der anderen führt. Es kann auch zu ungleichmäßigem Rotorverschleiß kommen.
Ein lockerer Bremssattel kann auch die Bremsbeläge verschieben und so den richtigen Kontakt verhindern, wenn der Bremssattel hängen bleibt. Außerdem kann es sein, dass die Bremsen an der Bremsscheibe haften bleiben, anstatt sich frei zu lösen, was zu übermäßigem Verschleiß an den äußeren Bremsbelägen führt.
Diese Probleme treten häufiger bei schwimmenden Bremssätteln auf, da feste Bremssättel bewegungslos sind.
Bremsflüssigkeitsaustritt
A Bremssattel enthält einen Kolben, der Druck ausübt, wenn die Bremsbeläge betätigt werden. Wenn der Kolben festsitzt oder festsitzt, kann es dazu kommen, dass Bremsflüssigkeit aus dem Bremssattel austritt.
Dennoch können auch defekte Hauptzylinder oder beschädigte Bremsleitungen zu einem Austritt von Bremsflüssigkeit führen. Daher ist es wichtig, dass ein Fachmann die Grundursache des Problems untersucht und untersucht, bevor Lösungen umgesetzt werden.
Der perfekte Zeitpunkt, Bremssättel zu überprüfen und auszutauschen
Unternehmen sollten regelmäßige Kontrollen und Wartungsarbeiten für ihre Fahrzeuge einplanen Bremssysteme. Es hilft, unvorhergesehene Ereignisse aufgrund fehlerhafter Bremssättel zu vermeiden.
Einzelhändler können eine Überprüfung durchführen, sobald sie eines der oben genannten Symptome feststellen oder vermuten, dass der Bremssattel seine geschätzte Lebensdauer überschritten hat.
Bremssättel Abhängig von den Fahrbedingungen halten sie in der Regel zwischen 50,000 und 70,000 Meilen. Dennoch können ungeplante Vorfälle dazu führen, dass der Bremssattel vorzeitig beschädigt oder abgenutzt wird.
In diesem Fall können Verkäufer einen qualifizierten Mechaniker damit beauftragen, das Schadensniveau zu beurteilen, bevor sie entscheiden, ob ein Austausch oder einfache Reparaturen erforderlich sind.
Durch die Einhaltung des vom Hersteller empfohlenen Wartungskalenders wird sichergestellt, dass die Bremssättel und andere Automobilteile ordnungsgemäß funktionieren.
Schlussworte
Bremssättel sind wichtige Komponenten des Bremssystems eines Fahrzeugs. Defekte Bremssättel beschädigen ein Auto, beeinträchtigen seine Leistung und gefährden das Leben des Fahrers und anderer Verkehrsteilnehmer.
Durch das Verständnis der vier Möglichkeiten, fehlerhafte Bremssättel zu erkennen, können Unternehmen ihre Flottenfahrzeuge in einem guten Betriebszustand halten und das Risiko von Unfällen und Pannen auf der Straße verringern. Dies wird letztendlich die Sicherheit der Fahrzeuge, ihrer Insassen und anderer auf der Straße gewährleisten Straße.
