Britischer Minister für Energieeffizienz und grüne Finanzen Lord Callanan und der deutsche Energiestaatssekretär Philip Nimmermann haben diese Woche in Berlin eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet, um den internationalen Wasserstoffmarkt zu stärken und die Integration von kohlenstoffarmem Wasserstoff in ihre jeweiligen Energieportfolios voranzutreiben. Das Abkommen verpflichtet die beiden Nationen zur Zusammenarbeit bei Sicherheit, Regulierungsmaßnahmen und Marktanalysen, um die Planung und Investitionen von Regierung und Industrie zu erleichtern.
Die Deutsche Entwicklungsagentur (GIZ) hat im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) das Internationale Förderprogramm für Grünen Wasserstoff (H2Uppp) ins Leben gerufen. Das Programm zielt darauf ab, grüne Wasserstoffprojekte und ihre Wertschöpfungsketten in Chile, Argentinien, Kolumbien, Uruguay, Mexiko und Brasilien zu stärken. Die Finanzierung der Projekte liegt zwischen 50,000 Euro (52.874 US-Dollar) und 2 Millionen Euro, wobei der private Sektor mindestens 50 % des Auftrags beisteuern muss. Zu den Zulassungskriterien gehört, dass das Hauptantragstellerunternehmen seinen Sitz in der Europäischen Union hat und seit mindestens drei Jahren besteht. Die Ausschreibung bleibt bis Ende des Jahres geöffnet.
DHL, HH2E und Sasol haben eine Vereinbarung zur Einrichtung eines Gemeinschaftsprojekts unterzeichnet, das sich auf den Aufbau potenzieller Produktionskapazitäten für nachhaltige Flugkraftstoffe aus grünem Wasserstoff (eSAF) konzentriert. Das Projekt wird an einem unbekannten Standort in Ostdeutschland errichtet und soll verschiedene Flughäfen, darunter Leipzig/Halle, bedienen. Der ursprüngliche Plan sieht ein Produktionsvolumen von mindestens 200,000 Tonnen eSAF pro Jahr vor, mit der Möglichkeit einer Steigerung auf bis zu 500,000 Tonnen pro Jahr. Es wird erwartet, dass diese skalierte Produktion zu einer Reduzierung der CO632,000-Emissionen um 2 Tonnen pro Jahr führen wird. Auch Airbus soll dem Konsortium zu einem späteren Zeitpunkt beitreten.
Tata Motors hat zwei 12 Meter lange Busse mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb (FCEV) an Indian Oil Corp., das größte Erdölunternehmen Indiens, geliefert. Diese Lieferungen sind Teil der laufenden Tests von Indian Oil mit 15 mit grünem Wasserstoff betriebenen Bussen in Delhi, Haryana und Uttar Pradesh.
Mauretanien könnte in einer vorteilhaften Position sein, Wasserstoff auf internationale Märkte zu exportieren und in dieser Hinsicht möglicherweise Länder wie Marokko und Ägypten übertreffen, so Michaël Tanchum, ein nicht ansässiger Wissenschaftler am Middle East Institute. Mauretaniens kleinere Bevölkerung, die große Bedeckung durch die Sahara mit reichlich direkter normaler Strahlung (DNI) und die reichhaltigen Windenergieressourcen tragen zu seiner günstigen Lage bei. Da Mauretanien darüber hinaus der einzige Sahel-Staat mit einer Küste ist, kann es die Abnahme für Exportmärkte erleichtern.
Galp hat eine endgültige Investitionsentscheidung für zwei Großprojekte zur Reduzierung des CO100-Fußabdrucks der Sines-Raffinerie getroffen, darunter einen 15-MW-Elektrolyseur für bis zu 250 ktpa grüne Wasserstoffproduktion. Die Einheit mit einer Gesamtinvestition von 2025 Millionen Euro soll im Jahr 100 erstmals in Betrieb genommen werden. Die Elektrolyseure werden mit erneuerbarem Strom versorgt, der aus langfristigen Lieferverträgen stammt. Plug Power erhielt den Auftrag für die XNUMX-MW-Protonenaustauschmembran-Elektrolyseure (PEM), während Technip Energies der Hauptlieferant von EPCM sein wird.
Quelle aus pv Magazin
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