Volvo Trucks hat in Nordamerika einen völlig neuen Volvo VNL auf den Markt gebracht. Durch optimierte Aerodynamik und neue Technologien konnte die Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 % verbessert werden.
Der neue Volvo VNL basiert auf einer völlig neuen Plattform für alle kommenden Technologien, einschließlich batterieelektrischer, Brennstoffzellen- und Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie Wasserstoff betrieben werden.
Die erste 24-Volt-Elektroinfrastruktur in der nordamerikanischen Lkw-Industrie und die Einführung aktiver Sicherheitsfunktionen in dieser neuen Generation von Volvo-Lkw werden der Standard für die zukünftige Kommerzialisierung vollständig autonomer Lkw sein.
Der neue Volvo VNL verfügt über das effizienteste Leerlaufmanagement-Tool von Volvo Trucks, das dabei hilft, den Leerlauf des Motors zu reduzieren oder zu verhindern, wenn das Fahrzeug angehalten oder geparkt wird. Der neue extrem leise, proprietäre, integrierte Volvo-Parkkühler ist eine Klimatisierungsoption, die das integrierte 24-Volt-Batteriesystem nutzt, um die Klimaanlage des Fahrerhauses im geparkten Zustand mit Strom zu versorgen und so Emissionen, Motorverschleiß und Kraftstoffkosten zu reduzieren.
Der Volvo-Parkkühler verbessert das Ruheerlebnis, indem er Geräusche und Vibrationen im Leerlauf eliminiert. Für Fahrer, die in Bereichen parken, in denen Leerlauf verboten ist, sorgt der integrierte Volvo-Parkkühler für ein angenehmes Klima, um die Gesundheit, Sicherheit und das Wohlbefinden des Fahrers zu maximieren.
Der aerodynamische Widerstand hat großen Einfluss auf die Kraftstoffeffizienz eines Lkw. Das stromlinienförmige und kantigere, keilförmige Kabinendesign des neuen Volvo VNL mit einer neu gestalteten Windschutzscheibe ist ein Schlüsselfaktor für eine Verbesserung der Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 %. Zusätzliche aerodynamische Vorteile wurden durch die Integration der gebogenen und verklebten Windschutzscheibe, engere Abstände um turbulente Luftbereiche sowie einen engeren Anhängerabstand erzielt.
Der neue Volvo VNL wird vom D13-Motor der neuesten Generation angetrieben, der für verbesserte Kraftstoffeffizienz, Leistung und Haltbarkeit sorgt. Der D13-Motor ist in vier Leistungsstufen von 405 bis 500 PS und drei Drehmomentstufen von 2370 bis 2640 Nm erhältlich.
Der neue Lkw bietet eine Vielzahl neuer aktiver Sicherheitssysteme, darunter Volvo Active Driver Assist Plus mit Pilot Assist, das eine aktive Spurzentrierung ermöglicht. Dieses System wird von Volvo Dynamic Steering angetrieben, das das Manövrieren bei allen Geschwindigkeiten verbessert, einschließlich eines kontrollierteren Rückwärtsfahrens, und die Stabilität bei allen Straßengeschwindigkeiten erhöht.
Zu den erstklassigen passiven Sicherheitssystemen des neuen Volvo VNL gehört die verklebte und umwickelte Windschutzscheibe, die die Sicht für den Fahrer verbessert, die Sicherheit erhöht und Windgeräusche in der Kabine reduziert. Das Fahrerhaus des neuen Volvo VNL wurde gemäß den führenden Crashtest-Standards von Volvo Trucks entwickelt und wird mit einem in Nordamerika branchenweit ersten Seitenairbag erhältlich sein, der auf der Fahrer- und Beifahrerseite des Fahrerhauses integriert ist.
Der Verkauf des neuen Volvo VNL wird in den kommenden Monaten mit der Produktion im Volvo Trucks New River Valley-Werk in Dublin, Virginia, beginnen.
Quelle aus Green Car Kongress
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