Semua kendaraan membutuhkan perawatan rutin agar berfungsi secara efisien dan aman. Servis kendaraan dan penggantian komponen penting akan menghindari keausan, serta kecelakaan atau kerusakan besar pada kendaraan. Mengganti komponen ini biasanya tidak terlalu mahal, tetapi jika diabaikan, masalah yang lebih signifikan dapat terjadi, yang dapat menyebabkan tagihan yang jauh lebih tinggi saat mengunjungi mekanik atau bengkel mobil.
Mengetahui komponen kendaraan mana yang harus diganti dan kapan menggantinya akan memperpanjang umur mobil dan memastikan keamanan yang lebih baik di jalan. 20 komponen mobil penting yang harus diganti tercantum di bawah ini.
Daftar Isi
Komponen kendaraan penting apa yang perlu diganti?
Kapan sebaiknya Anda mengganti komponen penting kendaraan?
Kesimpulan
Komponen kendaraan penting apa yang perlu diganti?
Beberapa suku cadang mobil harus diganti lebih sering daripada yang lain. Untuk kesederhanaan, daftar ini memisahkan komponen penting yang dapat diubah yang perlu Anda ketahui ke dalam kategori. Pertama, kami membuat daftar yang membutuhkan penggantian rutin, dan kemudian, kami membagi yang lain berdasarkan kategori dan fungsinya, seperti apakah termasuk dalam sistem suspensi atau pengereman kendaraan.
Penggantian komponen secara teratur
#1. Filter oli dan oli mesin
Mengganti oli mesin dan saringan minyak mungkin salah satu jenis perawatan mobil yang paling umum. Penggantian oli ini memungkinkan kelancaran mesin (suku cadang mobil yang SANGAT mahal untuk diganti jika rusak) dan sangat penting untuk perawatan kendaraan apa pun. Ganti oli mesin setiap enam bulan sekali atau setelah 5,000 hingga 8,000 mil, mana yang lebih dulu. Ganti filter oli setahun sekali atau setelah sekitar 12,000 hingga 15,000 mil, mana yang lebih dulu.
#2. Filter udara mesin
Grafik penyaring udara adalah suku cadang mobil lain yang melindungi mesin karena menyaring debu dan kotoran yang dapat menyumbat komponen mesin, termasuk katup, piston, dan dinding silinder. Gagal mengganti filter udara dapat mengakibatkan peningkatan konsumsi oli, kinerja yang buruk, dan bahkan kerusakan mesin. Filter udara harus diganti setahun sekali atau setelah sekitar 12,000 hingga 15,000 mil, mana yang lebih dulu. Biasanya filter udara mesin, filter oli, dan oli mesin diganti secara bersamaan selama servis tahunan.
#3. Filter udara kabin
Lain penyaring udara Yang perlu sering diganti adalah filter udara kabin, karena ini berfungsi untuk memastikan kendaraan memiliki efisiensi Sistem HVAC dan mengurangi bau yang tertinggal di kabin. Ganti filter udara kabin setiap 15,000 hingga 30,000 mil.
Komponen pengganti reguler yang lebih jarang
#4. Pompa air
Grafik pompa air mobil memastikan mesin tetap dingin saat mendorong cairan pendingin dari radiator ke mesin, dan kembali lagi melalui sistem cairan pendingin. Tanpa pompa air yang berfungsi, mesin kendaraan dapat dengan mudah kepanasan. Ganti pompa air setiap 60,000 hingga 100,000 mil. Karena lokasinya dan fakta bahwa menggantinya merupakan pekerjaan yang besar, disarankan agar timing belt diganti bersamaan dengan mengganti pompa air.
#5. Timing belt (atau cambelt)
Grafik sabuk waktu or rantai waktu menyelaraskan putaran poros bubungan dan poros engkol untuk memastikan pengoperasian piston dan katup mesin yang benar. Jika timing belt putus, seluruh mesin bisa rusak dan mungkin perlu diganti. Ganti pompa air setiap 60,000 hingga 100,000 mil.
#6. Sabuk berkendara
Sabuk penggerak, atau sabuk berkelok-kelok, adalah kunci dalam pengoperasian mesin mobil yang efisien karena menggerakkan tenaga ke alternator, pompa power steering, AC, dan terkadang ke pompa air. Sabuk penggerak, sebagai sabuk karet yang panjang, dapat menjadi usang atau terlalu meregang, yang berarti berkurangnya kemudi dan panas berlebih. Ganti sabuk penggerak setiap 60,000 hingga 100,000 mil.
#7. Bilah penghapus
Bilah penghapus memastikan kaca depan dan jendela belakang bersih dan jernih untuk berkendara yang lebih aman — terutama selama periode hujan lebat. Untuk memastikan bilah penghapus kendaraan berfungsi dengan baik, disarankan untuk menggantinya setiap enam hingga 12 bulan.
#8. Ban
Ban Mobil adalah bagian mobil yang sangat penting karena memastikan kendaraan tetap berada di jalan dan tidak tergelincir hingga terjadi tabrakan. Banyak negara memiliki aturan ketat tentang seberapa dalam tapak ban agar kendaraan tersebut legal di jalan raya. Ganti ban mobil setiap enam tahun 36,000 hingga 75,000 mil (tergantung tapak). Ban tidak boleh digunakan lebih dari 10 tahun.
Komponen pengganti sistem pengereman
#9. Bantalan rem dan cakram (atau rotor)
Rem adalah, sangat jelas, salah satu suku cadang mobil paling penting yang ada. Bantalan rem dan cakram rem (juga dikenal sebagai rotor) aus setiap kali rem digunakan, dan pada akhirnya akan terdengar suara logam melengking saat kendaraan mengerem. Ganti bantalan rem setiap 10,000 hingga 20,000 mil dan ganti cakram rem setiap 50,000 hingga 80,000 mil. Sebagai aturan umum, pabrikan biasanya menyarankan untuk mengganti keduanya sekaligus demi keamanan yang lebih baik.
#10. Sensor kecepatan roda
Sensor kecepatan roda, yang terletak di bantalan roda atau poros penggerak, terus-menerus terpapar ke elemen dan karenanya, mudah berkarat. Sensor roda yang rusak dapat menyebabkan berkurangnya kontrol traksi, kontrol stabilitas, atau fitur bantuan pengemudi lainnya. Ganti sensor kecepatan roda setiap 30,000 hingga 50,000 mil.
Komponen pengganti sistem suspensi
#11. Tautan penstabil
Tautan penstabil adalah bagian yang paling umum dari sistem suspensi gagal ketika kendaraan sering melewati medan yang tidak rata. Suku cadang mobil ini harus diganti setiap 60,000 hingga 100,000 mil atau setelah sekitar lima tahun (bisa jauh lebih lama jika medan mengemudi yang biasa rata).
#12. Sendi bola
Sendi bola adalah suku cadang mobil yang memastikan pergerakan mulus saat mengemudikan. Sambungan ini dilumasi dengan segel, menghentikan kotoran dan air memasuki area tersebut dan menghentikan pergerakan roda. Sambungan bola perlu diganti setiap 70,000 hingga 150,000 mil untuk memastikan segel tidak mengering atau retak.
#13. Kontrol busing lengan
Bushing lengan kontrol bekerja secara langsung dengan penyelarasan ban, yang memengaruhi kontrol yang dimiliki pengemudi terhadap kendaraan saat mengemudi. Penting untuk mengganti busing ini setiap 100,000 mil atau setiap lima hingga tujuh tahun, mana saja yang lebih dulu.
#14. Peredam kejut (shock)
Peredam kejut menyerap guncangan dari medan yang tidak rata untuk memastikan perjalanan yang mulus. Untuk melakukan ini, mereka dilumasi dengan baik. Namun, setelah beberapa waktu, segel peredam kejut dapat retak dan mulai mengeluarkan oli yang terkandung di dalamnya. Jika peredam kejut tidak memiliki pelumas, peredam kejut tidak dapat bergerak untuk menyerap kejut. Ganti peredam kejut setiap 50,000 hingga 100,000 mil.
Komponen pengganti sistem kemudi
#15. Batang pengikat bagian dalam dan ujung batang pengikat
Tie rod berfungsi dengan cara yang mirip dengan sambungan bola, kecuali bahwa mereka memungkinkan gerakan horizontal sebagai lawan dari gerakan vertikal. Demikian juga, tie rod bisa berkarat atau segelnya mengering, artinya perlu diganti. Batang pengikat dan ujung batang dasi harus diperiksa setiap 15,000 mil atau lebih, tetapi dapat digunakan selama bertahun-tahun tanpa perlu diganti selama kendaraan tidak banyak digunakan di luar jalan raya.
#16. Cairan kemudi
Cairan power steering atau oli memastikan kemudi kendaraan yang mulus dan andal. Saat cairan kemudi rendah, udara dapat masuk ke sistem kemudi, yang menimbulkan suara aneh dan membuatnya lebih sulit untuk dikemudikan. Pastikan untuk mengganti oli kemudi kendaraan setiap 40,000 hingga 80,000 mil atau setiap dua tahun, mana yang lebih dulu.
Komponen pengganti sistem pengapian
#17. Busi
Busi menahan banyak tekanan setiap kali kendaraan dihidupkan karena mereka bertanggung jawab untuk memicu ledakan yang mencampurkan udara dan bahan bakar untuk mendorong kendaraan ke depan. Tembaga dan nikel busi harus diganti setiap 30,000 hingga 50,000 mil. Busi platinum dan iridium lebih kokoh dan harus diganti setiap 60,000 hingga 150,000 mil.
Komponen penggantian sistem manajemen mesin
#18. sensor O2
Sensor O2 mengontrol dan mengatur tingkat udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin. Dengan demikian, mereka tunduk pada suhu yang sangat tinggi dan harus diperiksa dan diganti secara teratur untuk menghindari kerusakan pada konverter katalitik dan sistem kontrol emisi yang memastikan efisiensi bahan bakar. Sensor O2 harus diganti setiap 60,000 hingga 90,000 mil.
Komponen pengganti sistem pengisian daya
#19. Baterai
Tanpa sehat baterai mobil, kendaraan tidak dapat dihidupkan. Baterai menjadi lebih lemah dari waktu ke waktu tetapi juga diperburuk oleh cuaca dingin atau pelepasan yang sering. Aki mobil harus diganti setiap empat hingga lima tahun.
#20. alternator
An alternator bekerja sama dengan mesin dan baterai dan merupakan bagian besar dari sistem pengisian kendaraan. Alternator tunduk pada suhu tinggi dan sabuknya berjalan tiga kali lebih cepat dari mesin, artinya bekerja sangat keras. Oleh karena itu, alternator harus diperiksa setahun sekali untuk memastikan fungsionalitas yang tepat. Ingat juga bahwa baterai yang kondisinya buruk akan berdampak negatif pada alternator dan sebaliknya. Ganti alternator setiap 80,000 hingga 150,000 mil atau setiap tujuh hingga 10 tahun, mana yang lebih dulu.
Kapan sebaiknya Anda mengganti komponen penting kendaraan?
Penting untuk merawat setiap kendaraan secara teratur, sering membawanya untuk diservis dan mengganti komponen penting bila perlu. Beberapa komponen ini perlu diperiksa dan diubah lebih sering daripada yang lain. Namun, penting untuk memperhatikan tanda-tanda keausan atau kerusakan — waktu penggantian suku cadang mobil ini hanya bersifat saran, dan dapat bertahan lebih sedikit atau lebih lama.
Dengan merawat kendaraan secara teratur, masa pakainya dapat diperpanjang, dan ini juga dapat melindungi nyawa pengemudi dan penumpangnya. Kendaraan adalah mesin yang, tanpa perawatan yang tepat, bisa menjadi sangat mahal atau bahkan mematikan. Pastikan perawatan yang baik dan hindari masalah apa pun dengan membawa kendaraan Anda untuk layanan penuh (dengan penggantian oli dan filter setahun sekali) dan memiliki pemeriksaan profesional yang memenuhi syarat atas seluruh kendaraan setiap enam bulan hingga satu tahun. Selain itu, waspadai suara, bau, atau tanda yang tidak diinginkan, dan jika Anda melihat sesuatu yang mencurigakan, bawa kendaraan langsung ke bengkel.
Kesimpulan
Dengan mengingat daftar lengkap 20 suku cadang mobil teratas yang perlu diganti ini, pemilik kendaraan akan lebih mampu merawat kendaraannya untuk berkendara yang lebih aman dan andal.
Mengganti komponen mobil tidak harus mahal, asalkan dilakukan pada waktu yang tepat. Banyak bagian mobil juga dapat ditemukan di Alibaba.com untuk biaya diskon — ingatlah untuk memeriksa spesifikasi dan sertifikat kontrol kualitas.
