Glossario

Lo sdoganamento è un processo obbligatorio per le spedizioni globali che prevede l'ispezione del carico, la corretta documentazione e il caricamento del carico.

La Federal Maritime Commission (FMC) sovrintende e regola il commercio oceanico globale degli Stati Uniti per salvaguardare il pubblico marittimo dalla concorrenza sleale.

Gli NVOCC sono vettori marittimi senza nave che consolidano le spedizioni, emettono polizze di carico domestiche e negoziano tariffe utilizzando la propria struttura tariffaria.

Una polizza di carico è un documento legale per le merci spedite che funge da ricevuta, contratto di trasporto e titolo di proprietà.

Un esame del portellone è un'ispezione visiva dell'interno di un container da parte dei funzionari doganali per verificare la presenza di anomalie o contrabbando.

Il certificato di origine (CoO) conferma il paese di origine del prodotto, essenziale per lo sdoganamento e la determinazione dei relativi dazi.

Un'unità equivalente di quaranta piedi (FEU) denota il volume di un container di 40 piedi, strumentale per la valutazione della capacità di carico e il calcolo dei costi di spedizione.

Il break bulk è la spedizione di merci di dimensioni e forma sovradimensionate o non standard, che richiedono una movimentazione ad alta intensità di manodopera e attrezzature specializzate.

Customs Bond è un tipo di garanzia finanziaria richiesta per determinate importazioni per garantire il pagamento dei dazi e contribuire a semplificare lo sdoganamento.

Un accordo sul livello di servizio (SLA) nella logistica è un contratto che definisce la qualità del servizio e le metriche delle prestazioni tra fornitore e cliente.

La Merchandise Processing Fee (MPF) è una commissione ad valorem pari allo 0.3464% del valore delle merci importate, imposta dalla dogana statunitense per l'elaborazione delle importazioni.

Una Centralized Examination Station (CES) è una struttura privata designata dal CBP per un efficiente esame fisico del carico importato o esportato.

Il carico alla rinfusa si riferisce ad articoli sfusi e non imballati, comprese le materie prime spedite in grandi quantità. Si suddivide in rinfuse liquide e rinfuse solide.

I contenitori High Cube (HC) sono alti 9.6' e sono disponibili in lunghezze di 40' o 45'. Offrono più spazio di carico rispetto ai container standard grazie alla loro altezza extra.

Un TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) è una metrica standard per misurare il volume del container, misurato in termini di container lunghi 20 piedi. 2 TEU = 1 FEU