商品を海外に発送する場合は、発送書類を正しく入手することが重要です。 貨物を出発地から目的地まで遅延なくスムーズに移動させたいと考えています。 出荷書類に誤りや脱落があると、出荷が不必要に遅れる可能性があります。
この記事では、必要となる主要な配送書類と、それらの各書類の目的について説明します。
目次
出荷書類の重要性
製品情報の要件
運送契約の種類
発送書類に関する最終的な考え方
出荷書類の重要性
出荷書類には、輸出国の税関当局、貨物を輸送する運送業者、輸入国の税関当局が使用する情報が記載されています。 ドキュメントは XNUMX つの主要な領域に分類されます。
- 発送される商品に関する情報
- すべての当事者間の法的な運送契約
- 輸出に必要な申告と許可
- 輸入に必要な申告と許可
製品情報の発送書類
製品情報は、出荷に関わる各関係者にとって、何が出荷されるのか、販売条件や購入条件がどのようなものか、その商品に特別な注意や承認やライセンスが必要かどうかを知るために重要です。 この製品情報を提供する出荷書類には次のものが含まれます。
- 商業送り状
- 包装内容明細書
- 原産地証明書
- 検査証明書
追加の出荷書類
商品の性質によっては、他の種類の書類が必要になる場合があります。 たとえば、危険物とみなされる可能性のある品目では、危険物フォームまたは製品安全データシートが必要になる場合があります。
運送約款
運送契約は、商品の輸送に関して荷主と運送業者の間で合意される契約です。 運送約款には、商品の運送に関する各当事者の条件、義務、責任、および責任が規定されています。 あ 船荷証券 海上運送業者と航空運送状に使用されます。 航空貨物運送業者.
輸出に必要な申告と許可
輸出税関は、商品の輸出を許可する前に、貨物に XNUMX つ以上の輸出許可を取得することを要求する場合があります。 ほとんどの国は通常、自国の産業や文化を保護するために、自国から輸出できる品目の種類を規制しています。 また、どの品目を目的国に送ることができるかを管理し、これらの品目の用途や輸出できる数量を決定することもあります。
必要な輸出許可 商品の種類、取引の性質、仕向国によって異なります。 追加の輸出書類が必要になる場合があります。
輸入に必要な申告と許可
輸入税関は、商品の輸入を許可するために、貨物に XNUMX つ以上の輸入許可を要求する場合があります。 国は、何を輸出できるかを管理するのと同じ方法で、どのような種類の品目を自国に輸入できるかを管理します。
輸入税関が要求する輸入許可にはさまざまな種類があり、承認にはさまざまな政府部門が関与する場合があります。
製品情報の要件
商業送り状
商業送り状 販売される商品と顧客が支払う金額の詳細を記載した、売り手（輸出者）と買い手（輸入者）の間の法的文書です。 売り手が買い手に発行する商品の請求書です。 コマーシャルインボイスは、税関が商品の価値、ひいては関税を決定するために使用する重要な書類の XNUMX つです。
申告価格は買い手と売り手の間での購入価格であり、目的地市場で販売される商品の価格ではありません。
包装内容明細書
貨物運送業者、運送業者、税関職員はすべて、梱包リストを使用して物理的な貨物と照合し、出荷スペースを予約します。 パッキングリストには、出荷の内容と、種類 (箱、木枠、ドラム缶など)、梱包数、総重量を含む梱包の詳細が記載されています。
原産地証明書
一部の輸入国では、商品が最初に製造された場所を特定するための原産地証明書が必要です。また、この情報が商業送り状に含まれている場合でも、原産地証明書が必要になる場合があります。 輸入国は特定の国からの輸入に制限を設けたり、追加関税を適用したりする場合があるため、本当の原産国を適切に申告することが重要です。
検査証明書
検査証明書には、出荷された商品が所轄官庁によって検査され、販売契約に記載された条件と仕様に準拠していることが記載されています。
- 公的検査証明書は、貨物内の商品が商業送り状に記載されているとおりであるかどうかを税関当局が検査および確認するために使用されます。
- 製造された商品が販売契約の条項に準拠しているかどうか、また合意された製造品質やその他の契約仕様を満たしているかどうかを判断するために、出荷前に購入者向けに商用検査証明書が完成されます。
運送契約の種類
船荷証券
船荷証券（BOL）は運送契約の証拠であり、次の目的で使用されます。 海上貨物、商品の所有者と運送業者の間で。 これは XNUMX つの主な機能を果たします。
- 商品が積み込まれたことの受領書および確認書として
- 証拠および運送契約条件として
- 商品に対する譲渡可能な所有権として
3種類の船荷証券とその用途
オリジナル船荷証券 (OBL)
原本船荷証券 (OBL) は、法的拘束力のある運送契約です。 これはハードコピーの書類であり、運送業者によって記入され、貨物が船上で確認された後に荷送人に提供されます。 荷送人は、輸入者から支払いを受け取るまで、元の船荷証券を保管します。 その後、荷送人は書類の原本を最終目的地の輸入者に送ります (通常は宅配便で)。
輸入者は、貨物をリリースするために、承認済みの原本の船荷証券を運送業者に引き渡さなければなりません。
エクスプレス船荷証券
エクスプレス船荷証券は、原本の船荷証券が発行されずに運送業者が輸入者に商品を引き渡す場合に使用され、問題に関して荷主と輸入者を拘束する法的文書なしで出荷を迅速に（明示的に）進める方法です。支払い、配送、商品のタイトルなど。 これは、輸入者が長期にわたる支払い関係を持っている場合、または荷送人に商品の代金を前払いしている場合に一般的に使用されます。
下院船荷証券 (HBL)
下院船荷証券 (HBL) 運送業者によって作成され、貨物の受け取り後にサプライヤーに発行されます。 これは、運送業者が出荷する商品を受領したことを正式に確認するものです。
航空運送状 (AWB)
航空貨物の輸送には船荷証券ではなく航空運送状が必要ですが、当事者間の法的運送契約と同じ目的を果たします。 航空運送状は、国際航空会社によって発送される商品に添付され、同梱されます。 この文書には荷物に関する詳細情報が記載されており、輸送中の荷物の追跡が可能です。 航空運送状は荷送人固有のものであり、交渉や譲渡が可能な文書ではなく、所有権も付与されません。
航空運送状の種類
下院航空路法案 (HAWB)
House Airway Bill (HAWB) は航空貨物運送業者または航空運送会社によって作成され、コピーが荷送人に受け取り時に領収書として渡されます。
マスター気道法案 (MAWB)
Master Airway Bill (MAWB) は航空会社によって作成され、航空貨物運送業者または航空運送会社に提供されます。
発送書類に関する最終的な考え方
貨物の国際輸送は、出荷書類の要件が満たされていれば、スムーズなプロセスになります。
輸送の場合、空路か海路かにかかわらず、運送契約書（船荷証券または航空貨物運送状）、必要な検査証明書およびライセンスを含む完全な製品情報を提供する必要があります。
税関輸出入の場合、これらの船積み書類は同様に重要ですが、特定のライセンスと追加の要件が必要になる場合があります。 コンプライアンス文書 それは完了しなければなりません。
競争力のある価格設定、完全な可視性、すぐにアクセスできるカスタマー サポートを備えた物流ソリューションをお探しですか? をチェックしてください Alibaba.com 物流マーケットプレイス 。
