掘削機は大きな投資です。 最高のパフォーマンスと最大限の寿命を実現したいと思うでしょう。 掘削機械を良好に動作し続けるための鍵は、定期的な予防および定期的なメンテナンスであり、これは大型の産業機械だけでなく小型の「バックヤード」機械にも当てはまります。 この記事では、マシンのメンテナンスが必要な重要な部分とその対処方法について説明します。
目次
なぜ維持するのか？
計画的および予防的メンテナンス
自分のマシンに精通する
上部構造
Undercarriage
アームとアタッチメント
最終的な考え
なぜ維持するのか？
定期的なメンテナンスは、掘削機を良好に動作させる上で最も重要な作業であり、部品を無視すると、突然の故障や高額な修理につながる可能性があります。 多くの障害は適切なメンテナンス体制によって予測および防止できるため、努力する価値は十分にあります。
計画的および予防的メンテナンス
どのタイプの掘削機でも、メーカーは定期的な計画メンテナンスを実施することを推奨します。 機械の操作マニュアルには、主要部品の点検と交換が必要な時期についてのガイダンスが記載されています。 エンジン オイルとフィルター、添加剤、冷却液、油圧作動油はすべて、マニュアルに記載されているように定期的に交換する必要があります。また、機械は、お使いのタイプの掘削機の訓練を受けた専門の整備士によって検査される必要があります。 メンテナンスの間隔は、カレンダーではなく稼働時間によって決まります。たとえば、1000 ～ 3 か月ごとではなく 6 時間の稼働時間ごとです。
ただし、訓練を受けた整備士による定期的な計画メンテナンスは解決策の一部にすぎず、オペレーターが定期的に実行できることはたくさんあります。 毎日、マシンを起動する前と、その日マシンを停止するときに実行できるチェックと、後で問題を回避できるいくつかの簡単なアクションがあります。 チェックすべき事項のチェックリストを作成し、実施したメンテナンス、部品がいつ交換されたか、オイルとフィルターがいつ交換されたか、摩耗の兆候や交換の可能性がどのようなものであったかを十分に記録します。
自分のマシンに精通する
自分のマシンをよく知ることが重要です。 整備士ではない場合でも、掘削機の主要部品、その機能、およびスムーズな動作を維持する方法を理解することは役に立ちます。 掘削機は、上部構造 (エンジン、ギアボックス、燃料システム、運転台、および制御装置) の XNUMX つの主要な部分で説明できます。 下部構造（スイングとトラック）。 フロントアタッチメント（耐荷重エクステンション、ブーム、アーム、バケット/アタッチメント）。
これらの主要コンポーネントはそれぞれ、メンテナンスの独自の側面を持つより詳細な部分に分類されます。 これらのそれぞれを順番に見ていき、何を確認するか、どのような問題を探すべきか、それらを適切に保守する方法を見ていきます。
上部構造
上部構造は掘削機の本体であり、エンジンと燃料システム、冷却システム、ギアボックス、運転室と制御装置を保持します。
エンジンメンテナンス
ディーゼル エンジンは信頼性が高く、高性能であり、建設機械や農業機械によく使用されます。 ほとんどの国では現在、排出ガスに関する EPA 基準に準拠し、超低硫黄燃料を使用する必要があり、市場の非常に多くの掘削機は現在、 EPA認定エンジン。 ただし、燃料中の硫黄は潤滑効果を与えるため、硫黄分の少ない燃料では、エンジン オイルのレベルを維持することがさらに重要になります。 毎日の運転時には、オイルの滴下やオイル漏れがないか確認し、オイルレベルを確認し、必要に応じて補充してください。 毎日補充する必要がある場合は、修理が必要な漏れがある可能性があります。 添加剤に関する推奨事項については取扱説明書を確認し、添加剤の比率を維持してください。
燃料系統
市場に出回っている機械の多くは、 EPA Euro 5 エンジン、超低硫黄ディーゼルを使用して排気ガスを削減するには、掘削機に適切な燃料を使用することが重要です。 燃料ラインとガスケットに漏れがないか確認し、必要に応じて燃料を補充します。 燃料によっては潤滑添加剤の恩恵を受ける場合があるため、マニュアルやメーカーにガイドラインを確認してください。 添加剤は、腐食や生物汚染の軽減からセタン価の上昇まで、いくつかの利点をもたらします。
冷却システム
冷却システム、ラジエーター、オイルクーラー、コンデンサーを定期的に点検してください。怠るとエンジンの損傷につながる可能性があります。 定期メンテナンス時に水と冷却水を補充し、エアフィルターを交換してください。
ギアボックス
ギアボックスは定期的なオイル交換が必要ですが、見落とされがちです。 ギアボックス オイルは通常、約 1,000 時間で交換されますが、推奨される整備間隔とオイル交換間隔についてはメーカーのマニュアルを確認してください。
キャブとコントロール
キャブを毎日清潔に保ち、泥や汚れを掃き出し、計器類や機器を拭きます。 掘削機に コントローラーシステム、これにより、流体の温度と冷却液のレベルに関する重要な情報が得られます。 これらの対策により、問題の可能性を警告することができ、一部のコントローラーは、警告メッセージに従わなかった場合に損傷を防ぐためにマシンをシャットダウンするようにプログラムされている場合もあります。
Undercarriage
掘削機の下部構造には、掘削機をある場所から別の場所へ移動させるトラックとアセンブリ、さらにキャブと上部構造を 360 度回転させる回転/旋回アセンブリが含まれています。
毎日、作業の終了時、およびその日の掘削機を停止するときに、 高圧ホース 線路や車台から汚れや破片を取り除きます。 これにより、早期の摩耗や破損につながる車台内の蓄積や詰まりが防止されます。 部品交換.
車台がきれいになると、過度の磨耗や不均一な磨耗、部品の損傷や欠落がないか簡単に検査できるようになります。 最適なトラックパフォーマンスを確保するには、特に次の領域を確認してください。
- トラック上のボルトの緩みや欠落がないか確認し、必要に応じて締めます。
- 曲がった靴は隣接する靴も曲がる可能性があるため、線路上で曲がった靴がないか確認してください。
- 線路底部の曲がったり損傷したロックガードとガイドを交換します。
- スプロケットとトラック後部のドライブにオイル漏れがないか点検し、ボルトの緩みや紛失がないことを確認します。
- 過度の摩耗を避けるために、必要に応じてトラックの張力を調整します。 推奨張力については取扱説明書を参照してください。
アームとアタッチメント
延長アームとアタッチメントは通常 XNUMX つのセクションに分かれており、最初のセクションは一般にブームと呼ばれ、XNUMX 番目のセクションはアームまたはスティックと呼ばれます。 通常のアタッチメントはバケツですが、 ただし、他の特殊な継手と交換することもできます。 各セクションは油圧シリンダーによって制御され、伸縮、押し引きを行います。
水力学
通常、単純な 2,000 セクションのアセンブリ上、メイン ブーム、アッパー アーム (スティック)、およびアッパー アームとバケット (またはその他の付属品) の間に 4,000 つの油圧シリンダーがあります。 シリンダーの周囲またはシリンダーの下に漏れがないか確認してください。 作動油レベルを毎日確認し、必要に応じて補充してください。 取扱説明書を確認し、定期点検中に作動油とフィルターを交換してください。 オイルを交換する時期についてのガイドは機械によって異なりますが、ほとんどのメーカーは、XNUMX ～ XNUMX 時間の使用で作動油を交換することを推奨しています。
ブシュとピン
ブッシングとピンはアームの長さにわたってヒンジで動くことができますが、不必要な摩擦や磨耗を避けるために毎日グリースを塗る必要があります。 各グリースポイントのマニュアルを参照し、グリースの量とグレードに関するメーカーの推奨事項を確認してください。ただし、通常は XNUMX ～ XNUMX ショットのグリースで十分です。
バケット・アタッチメント
バケット/付属品の目視検査を毎日実施し、亀裂、摩耗または損傷したピンや歯がないか確認し、油圧ホースがしっかりと取り付けられ、損傷していないことを確認してください。 損傷した部品は生産性を低下させる可能性があるため、必要に応じて交換してください。
最終的な考え
結局のところ、良いことへの鍵は メンテナンス マシンと主要コンポーネントを理解し、事後対応ではなく予防的になることです。 この記事では、掘削機の各主要部分と、潜在的な故障の兆候を監視するために毎日および定期的にできること、さらには賢明な基本事項について説明しました。 毎日、最初にマシンを起動するときと、一日の終わりにシャットダウンするときに行うべきことと探すべきことのチェックリストを作成します。 メンテナンスと交換した部品の記録を保管します。 機械の内側も外側も清潔に保つと、漏れや摩耗のチェックがはるかに簡単になります。 適切なメンテナンス体制は努力する価値があり、費用のかかる故障を防ぐのに役立つことを忘れないでください。
