建設現場では常に大量の貨物が移動するため、クレーンを使用すると効率が簡単に向上します。 クレーンを良好な状態に維持するには、企業は、理想的にはサードパーティの専門家のサービスを利用せずにメンテナンスを行う方法を知る必要があります。 この記事では、トラックのメンテナンスを行う際に考慮すべき重要な領域に焦点を当てます。
目次
トラッククレーンのメンテナンスはなぜ重要ですか?
トラッククレーンの構造
トラッククレーンのメンテナンス方法
最終的な考え
トラッククレーンのメンテナンスはなぜ重要ですか?
クレーンは建設現場に欠かせない機械です。 ただし、取り扱いを誤ると危険になる可能性があります。 潜在的な危険を発見して修正できるように、クレーンの定期的なメンテナンスをスケジュールする必要があります。 これに加えて、クレーンのメンテナンスは、一部の部品が故障または破壊された後に修理を行うよりも安価です。 定期的なメンテナンスにより、クレーンがより長く、より効率的に動作することが保証されます。 クレーンのメンテナンスは、理想的には四半期ごとに行う必要があります。
トラッククレーンの構造
ブーム： それは多角形のアームセクションを備える。 の 伸縮機構 第 XNUMX アームから第 XNUMX アームまでを制御します。
ラフィング機構: の作動角を調整するために使用します。 ブーム 可変振幅シリンダーで押し上げられたとき。
クレーンのアウトリガー: クレーンのアウトリガー クレーンを支えるために前後に固定脚と可動脚を備えています。
運転台: オペレーターが座ってクレーンを操作できる場所を提供します。
巻き上げ機構： 巻上モーター、減速機、リールで構成されています。 コラムに取り付けられ、ラム駆動モーターが減速機を駆動してリールを回転させ、重量物の昇降を行います。
トラッククレーンのメンテナンス方法
適切な位置合わせを確保する
クレーンは長期間使用するとズレが生じやすくなります。 クレーンは片側に傾く傾向があり、機械に過度の張力がかかることになります。 これに加えて、位置のずれにより、クレーンが運転中に、通常は寄りかかっていた側に落下する危険性が生じます。 位置がずれていると、クレーンの設計では考慮されていない力がクレーンの動作に影響を及ぼします。
クレーンの位置がずれていると、動作中に大きな破砕音が発生するだけでなく、モータードライブの早期摩耗の原因にもなります。 したがって、クレーンは位置ずれが検出されたらすぐに修理に出す必要があります。 メンテナンスは四半期ごとに、および以上の経験を持つクレーン検査員によって実行されることをお勧めします。 10,000 数時間の経験。
チェーンと接続を検査する
クレーンで使用されるチェーンは、長年の磨耗に耐えられるように設計されています。 ただし、チェックしてはいけないという意味ではありません。 クレーンのオペレーターは、チェーンに過度の摩耗や損傷が見られる場合、著しい錆がある場合、または損傷しているように見える場合には、チェーンを交換する必要があります。 摩擦による磨耗を最小限に抑えるために、すべての接続部、ジョイント、およびチェーンが年に XNUMX ～ XNUMX 回洗浄および潤滑されていることを確認し、クレーンを操作する前に検査することに加えて、クレーンのオペレーターは毎月詳細な検査を実施し、チェーンの状態と状態を記録する必要があります。何らかの形で破損しています。
フックが損傷していないことを確認してください
クレーンは、重量のある荷物や機器を吊り上げる前に、フックを使用して荷物をチェーンに取り付けます。 したがって、フックは常に良好な状態にある必要があります。 フックはいくつかの点を検査する必要があります。 フック先端がそれ以上曲がった場合 100、交換する必要があります。 薬品に触れて変形や亀裂が生じた場合も交換をお勧めします。 フックスロートの開口部は以下を超えてはなりません 視聴者の３８%が、耐荷重点は以上の人が着用しないでください。 視聴者の３８%が。 フック ラッチも検査して、紛失しているか動作不能で交換が必要かどうかを判断する必要があります。
空気および油圧システムを毎日点検してください
荷物を移動するために、クレーンは空気および油圧システムを使用します。 クレーンの油圧システムの一部には、次のコンポーネントが含まれています。
貯水池：使用するオイルを保持します。
ポンプ: 荷物を移動するために使用される圧力を提供します。
バルブ：圧力と流量を制御します。
アクチュエータ: 加圧流体を機械エネルギーに変換します。
これらのコンポーネントは、使用前に損傷や錆がないか頻繁に検査する必要があります。 パイプに漏れがないか毎日チェックする必要があります。
ホイールを交換する
クレーンの車輪は使用する機器の荷重を支えます。 クレーンを使用する前に頻繁に検査する必要があります。 タイヤを長期間使用すると、通常の摩耗により交換する必要があります。 ホイールを検査するときは、別の問題を示している可能性があるため、不均一な摩耗に特に注意を払う必要があります。
潤滑剤を追加する
クレーンの可動部品に潤滑油を塗布すると、スムーズに動作し、摩擦が軽減されます。 さまざまな部品は、天候に適した特定のオイルで潤滑する必要があります。 ギアボックスはプールオイルで潤滑する必要があります。 夏期はN100ロードギヤオイルまたは30ギヤオイル、冬期はN78ギヤオイルまたは20ギヤオイルをご使用ください。
油圧ブレーキ アクチュエータは、夏の間は 25 変圧器油、冬の間は 10 番の航空油または計器油で潤滑する必要があります。 オープンギヤ、ギヤカップリング、ベアリングの一部には夏期はリチウム系グリース2号、冬期は1号を使用して潤滑してください。 ボルトとジョイントはリチウムベースのグリースまたは 45 オイルで潤滑する必要があります。 ワイヤロープの潤滑剤は人造黒鉛カルシウム系グリースを使用してください。
定期的なオイル交換のスケジュールを立てる
オイル交換は、クレーンのエンジンがスムーズに動作するようにするために役立ちます。 したがって、クレーンのオペレーターはクレーンのオイルレベルを毎週検査し、レベルが下がったらマニュアルの指示に従って補充する必要があります。
最終的な考え
採用の トラッククレーン 建設業界では年々増加傾向にあります。 の 2020、業界には価値がありました ２０２２年の１７４億４０００万ドル。 この値は次のように増加すると予測されています ２０２２年の１７４億４０００万ドル by 2027. 視聴者の３８%が のトラッククレーンが重要な任務セグメントに導入されましたが、スティッフブームセグメントとミディアムブームセグメントがその比率を占めました。 7％と9％、 それぞれ。 これらの数字は、建設現場における中央のトラッククレーンの状況を示しています。 かさばる物品をある地点から別の地点に輸送できるため、それらは不可欠なものとなっており、また、建築工事、ダム建設、その他の大規模プロジェクトにも使用できるため、その多用途性も利点となります。 中国、米国、ドイツなどの国々では、トラッククレーンの必要性の高まりを促す大規模なインフラプロジェクトが計画されています。 企業様も訪問可能です Alibaba.com 利用可能なトラッククレーンのリストについては、こちらをご覧ください。
