Son yıllarda küresel sağlık ve lojistik sektörlerinde yaşanan aksamaların neden olduğu, ulaştırma endüstrisindeki son zamanlarda artan birikmiş işler ve gecikmeler göz önüne alındığında, nakliye hizmetlerinin tamamen hız ve güvenilirlikle ilgili olduğu açıktır.
Neyse ki, tüm yük teslimat sürecini hızlandırmaya yardımcı olurken aynı zamanda daha akıcı, organize ve verimli bir nakliye operasyonu sağlayan epeyce lojistik uygulama var. Hakkında eksiksiz bilgi için okumaya devam edin bırak ve kanca, nasıl düzenlendiği, genel avantajları ve dezavantajları, hareketli yük uygulamalarıyla karşılaştırması ve kimlerin kullanabileceği dahil.
İçindekiler
damla ve kanca nedir?
Düşürme ve kanca nasıl çalışır?
Düşürme ve kancalamanın artıları ve eksileri
Canlı yüklere karşı bırak ve kancala
Bırak ve kancayı kim kullanıyor?
Hızlı özet
Nedir düşürmek ve kanca?
Traktör önceden yüklenmiş başka bir treylere bağlanmadan ve bir sonraki varış noktasına ilerlemeden önce tam kamyon yükü yükünü teslim etmek ve bırakmak için "bırak ve kancala" olarak bilinen bir kamyon taşıma prosedürü kullanılır. Bu nedenle "önceden yüklenmiş treyler" terimi genellikle düşme ve kanca ile ilişkilendirilir. Başka bir deyişle, (neredeyse) yükleme ve boşaltma için beklemeyi içermez, sadece tek seferde indirip toplayan modernleştirilmiş bir süreci içerir. Bu işlem için geçerli kargo veya navlun türleri açısından da özel bir kısıtlama yoktur, örneğin, dondurulmuş ürünler de bu yöntem kullanılarak işlenebilir.
Düşürme ve kanca nasıl çalışır?
Düşürme ve kanca kamyon taşımacılığı, esasen mevcut römorkları, yüklü römorklarını bıraktıktan sonra yarı kabini olan sürücülerle eşleştiriyor. Bu nedenle, treylerler tamamen alınmaya hazır oldukları sürece, genellikle 30-60 dakika içinde tamamlanabilen sorunsuz işleyen bir süreçtir.
Düşürme ve kancalamanın artıları ve eksileri
damla avantajları ve kanca
- Azaltılmış süre: Zaman kazandıran ve daha kolay zaman yönetimi, damla ve kancalı kamyon taşımacılığının iki ana çekici yönüdür, çünkü neredeyse hiç bekleme süresi yoktur ve römorklar önceden yüklenebilir ve kamyon sürücülerinin onları esnek bir zaman aralığında alması için beklemede olabilir.
- Artan kapasite: Daha kısa süre, daha hızlı teslimat anlamına gelir ve böylece daha fazla taşıyıcının kapasitesini açar.
- Gelişmiş verimlilik: Kamyon sürücüleri, boşaltma ve yükleme sorumlulukları olmadan temassız yüklerin keyfini çıkarabilir ve artık bunun yerine daha fazla yük almaya odaklanarak üretkenliklerini artırabilir.
- düşürdüler maliyetler: Vakit nakittir ve daha hızlı, daha sorunsuz teslimatlar için zamandan tasarruf, istenmeyen ambar depolama ücretlerinin, alıkoyma ücretlerinin vb. .
Düşürme ve kancalamanın zorlukları
- Erişilebilirlik: Bağlanacak römorklara kolayca erişilemeyebilir, diğer römorkların arkasına gizlenmiş veya engellenmiş olabilir veya sürücülerin onları almak için kolaylaştıracak birine ihtiyaç duyabileceği bir yerde olabilir. Erişilemezlik, olası gecikmeler anlamına gelir.
- aşina olmama: Sürücüler kendi römorklarını kendileri için yeni bir şeyle değiştirirken, özellikle ağır, tam yüklü bazı römorkları almaları gerektiğinde, römork kalitesi bir engel olabilir. Bu tür koşullar altında, potansiyel bağlantı sorunları nadir değildir ve römorkun fazla ağır olmamasından sürücüler sorumludur.
Bırak ve kanca vs canlı yükler
"Canlı yükler" terimi, bir kamyon şoförünün bir teslimat yerinde bir konteynerin yüklenmesini/boşaltılmasını beklemek zorunda kaldığı sürece atıfta bulunur. Sürücü belirlenen depoya vardığında boşaltma işlemi hemen başlar.
Genellikle sürücü, prosedürü önceden belirlenmiş bir süre boyunca ücret ödemeden gözlemler. Bununla birlikte, canlı yük süreci tipik olarak sahadaki tesis ekibinden daha fazla koordinasyon gerektirdiğinden, bu da katı program gerekliliklerini ilgilendirdiğinden, ihtiyaç duyulan kesin zamanlama garantisi yoktur. Bu, özellikle yanlış zaman çizelgeleri veya programın gerisinde kalan olaylar nedeniyle meydana gelen herhangi bir birikme durumunda geçerlidir.
Drop and hook trucking ise yükleme/boşaltma işlemlerini içermez ve bu nedenle işlem için bekleme süresi gerektirmez. Bu, sürücülere daha fazla özgürlük sağlar ve en önemlisi, sürücülerin bekleme süresinden tasarruf etmelerini ve bunun yerine verimliliği ve kapasiteyi artırmak için kullanmalarını sağlar.
Bırak ve kancayı kim kullanıyor?
Düşürme ve kanca taşıma tekliflerinin, bildirildiğine göre, Fortune 500'ün çoğu için favori şirketlere sunduğu zaman kazandıran ve maliyet etkinlik niteliği doğrultusunda. Geleneksel olarak daha büyük nakliyatçılar arasında iyi karşılansa da, küçük ve orta ölçekli (KOBİ) işletmelerin yanı sıra mal sahibi-operatörlere de fayda sağlayabilir.
KOBİ'ler ve mal sahibi-işletmeciler, drop and hook ağlarına erişim elde etmek ve düzenlemeden yararlanmak için çeşitli araçlar or platformları onları damla ve kanca yükleriyle eşleştirin.
Hızlı özet
Nakliyeciler, nakliye sektöründeki birikmiş işler ve gecikmelerdeki mevcut artış ışığında maliyet bilincini korurken hızı artırmanın yollarını bulmalıdır. Drop and hook trucking, nakliyecilere fayda sağlayabilecek bu stratejilerden biridir. İşletmeler, nasıl çalıştığını, avantajlarını ve dezavantajlarını, kimlerin bundan yararlanabileceğini ve canlı yük taşımacılığına kıyasla nasıl olduğunu bilirlerse, ihtiyaçları için uygun nakliye stratejisini seçebilirler. Alibaba Okur toptan ürün tedariği hakkında daha fazla bilgi sağlar; bugün daha fazlasını öğrenmek için yukarıdaki bağlantıya tıklayın!
Rekabetçi fiyatlandırma, tam görünürlük ve kolayca erişilebilen müşteri desteğine sahip bir lojistik çözümü mü arıyorsunuz? Kontrol et Alibaba.com Lojistik Pazaryeri bugün.
