1. Merkmale von Autokranen
Ein LKW-Kran ist ein Krantyp, der auf einem normalen oder speziell konstruierten Autofahrgestell montiert ist und über separate Räume für die Fahrerkabine und den Kranbetrieb verfügt. Die Vorteile dieses Krantyps sind gute Mobilität und schnelles Umsetzen. Die Nachteile bestehen darin, dass es während des Betriebs Beine zur Unterstützung benötigt, während der Fahrt keine Lasten tragen kann und nicht für Arbeiten auf weichem oder schlammigem Gelände geeignet ist. Die Fahrwerksleistung eines LKW-Krans entspricht der eines Lastkraftwagens mit gleichem Gesamtgewicht, erfüllt die technischen Anforderungen von Straßenfahrzeugen und kann daher auf verschiedenen Straßentypen ungehindert fahren.
2. Verkaufsvolumen
In den letzten Jahren hat Chinas LKW-Kranindustrie erhebliche Fortschritte gemacht. Obwohl im Vergleich zum Ausland immer noch ein gewisser Abstand besteht, verringert sich dieser Abstand allmählich. Im Jahr 2021 beliefen sich die Verkäufe von LKW-Kranen in China auf 49,136 Einheiten, was einem Rückgang von 9.3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
LKW-Krane werden nach ihrer Tragfähigkeit klassifiziert und in die Kategorien „Leichtlast“ (Tragfähigkeit unter 5 Tonnen), „Mittellast“ (Tragfähigkeit zwischen 5 und 15 Tonnen), „Schwerlast“ (Tragfähigkeit zwischen 5 und 50 Tonnen) und „Extra“ eingeteilt. Schwerlastbetrieb (Hebekapazität über 50 Tonnen). Aufgrund der Nutzungsanforderungen besteht ein Trend zur Erhöhung der Tragfähigkeit, wobei die Produktion großer Autokrane von 50 bis 1200 Tonnen reicht. Unter ihnen hatte in der Verkaufsstruktur chinesischer Autokrane im Jahr 2021 der Anteil der 25-Tonnen-Krane mit 53.5 % den höchsten Umsatzanteil.
3. Exportmenge
Mit der rasanten Entwicklung der Volkswirtschaft steigt die Nachfrage seitens der Nutzer nach dem Einsatz von Autokranen, in der Hoffnung, dass diese multifunktional sein und nicht nur zum Transport schwerer Gegenstände eingesetzt werden können, sondern auch den Anforderungen unterschiedlicher Umgebungen und Arbeitstypen gerecht werden . Diese Forderungen haben klare Leitlinien für die zukünftige Entwicklung vorgegeben. China ist einer der größten Exporteure von Maschinenbaumaschinen, wobei die Exportmenge an Autokranen im Jahr 3,180 2021 Einheiten erreichte, was einer Steigerung von 54.4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
4. Verkaufsmuster von Autokranen
Chinesische LKW-Kranhersteller streben alle danach, ihre eigenen Marken aufzubauen und ihr Geschäft auszubauen. Zu den LKW-Kranunternehmen in China gehören XCMG, Zoomlion Heavy Industry, Sany Heavy Industry und andere.
Im ersten Halbjahr 2022 belief sich der Umsatz von XCMG aus Kranverkäufen auf 11.9 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 37.7 % gegenüber dem ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Umsatz von Zoomlion Heavy Industry aus dem Kranverkauf belief sich auf 9.819 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 56.7 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht. und der Umsatz von Sany Heavy Industry aus dem Kranverkauf belief sich auf 7.146 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 49.1 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Die Umsatzverteilung der Kranmaschinen für das erste Halbjahr 2022 stellt sich wie folgt dar: Auf XCMG entfielen 31.15 %, auf Zoomlion Heavy Industry entfielen 46.1 % und auf Sany Heavy Industry entfielen 18.01 %.
Im ersten Halbjahr 2022 beliefen sich die Hauptbetriebskosten der Hubmaschinen von XCMG auf 9.651 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 35.7 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht; Die Hauptbetriebskosten von Zoomlion beliefen sich auf 7.938 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 52.9 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Hauptbetriebskosten von Sany beliefen sich auf 6.027 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 45.4 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im ersten Halbjahr 2022 belief sich der Hauptbetriebsgewinn von XCMG für sein Krangeschäft auf 2.249 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 44.7 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Hauptbetriebsgewinn von Zoomlion für sein Krangeschäft belief sich auf 1.881 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 67.8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum gegenüber dem ersten Halbjahr 2021 entspricht; Der Hauptbetriebsgewinn von Sany für sein Krangeschäft belief sich auf 1.12 Milliarden RMB, was einem Rückgang von 62.6 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Im ersten Halbjahr 2022 betrug die Gewinnquote des Krangeschäfts von XCMG 44.26 %, die Gewinnquote des Krangeschäfts von Zoomlion 42.49 % und die Gewinnquote des Krangeschäfts von Sany 12.54 %.
Im ersten Halbjahr 2022 betrugen die Bruttogewinnmargen von XCMG, Zoomlion und Sany bei Kranmaschinen 18.9 %, 19.16 % bzw. 15.67 %.
Quelle aus Intelligence Research Group (chyxx.com)
