Update zum Seefrachtmarkt
China-Nordamerika
- Tarifänderungen: Die Frachtrate ging in der zweiten Augusthälfte allgemein zurück.
- Richtlinienänderungen: Im Zusammenhang mit der US-Schifffahrtsreform sind derzeit Änderungen an Regeln und Vorschriften im Gange. Es ist offensichtlich, dass die Federal Maritime Commission (FMC) eine viel proaktivere Rolle bei der Untersuchung des Verhaltens von Transportunternehmen, der Festlegung von Regeln zur Regelung der Fairness verschiedener Gebühren und der Durchsetzung der Verpflichtungen der Transportunternehmen zur Unterstützung des US-Handels (insbesondere der Exporte) im Rahmen des neuen Gesetzes übernimmt. Zu den bedeutendsten Auswirkungen des neuen Gesetzes gehört die Verlagerung der Beweislast bei Streitigkeiten auf die Spediteure, was Verladern zugute kommt, die aufgrund dieser Belastung keine Beschwerden eingereicht haben. Die letztendlichen Auswirkungen des Ocean Shipping Reform Act (OSRA) hängen weitgehend von den Durchsetzungsmaßnahmen des FMS im Rahmen der neu erweiterten Befugnisse der Agentur ab.
Update zum Luftfracht-/Expressmarkt
China-Nordamerika
- Tarifänderungen: In der zweiten Augusthälfte verzeichneten die Frachtraten von UPS Saver (Premium) und HKUPS Saver (Premium) in ihren Abschnitten mit hohem kg einen leichten Rückgang.
- Neue Dienste verfügbar: Pakete (Economy) können nach Mexiko geliefert werden.
- Frachtarten: Stückgut.
- Geschätzte Transitzeit: 11-16 Werktage. (Die geschätzte Laufzeit bezieht sich auf die Zeitspanne vom Verlassen des Lagers am Ursprungsort eines Pakets bis zur erfolgreichen Zustellung im Zielland.)
- Software Empfehlungen: Pakete (Economy) berechnen pro Gramm. Das Mindestgewicht beträgt 50 g und der DIM-Faktor 8000. Dieser Logistikservice wird für kleine Sendungen empfohlen, die sensibel auf die Versandkosten, aber nicht sensibel auf die Laufzeit reagieren.
China-europäisch
- Tarifänderungen: Die Frachtrate im Güterverkehr über JL (Economy) und ARAMEX (Economy) ging in der zweiten Augusthälfte im Allgemeinen zurück.
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