Transloading 101: Una guida per principianti per una spedizione efficiente

Il trasbordo comporta il trasferimento di merci da una modalità di trasporto a un'altra durante il viaggio di spedizione. A differenza della spedizione diretta, il trasbordo consente l’uso efficiente di diverse modalità di trasporto a seconda dei costi, dei tempi e dei requisiti di destinazione.

Inoltre, i colli di bottiglia logistici come porti o snodi di trasporto congestionati possono provocare ritardi e un aumento dei costi nella spedizione diretta. Il trasbordo, tuttavia, consente agli spedizionieri di aggirare queste aree congestionate impiegando percorsi o modalità di trasporto alternative.

Ora ti starai chiedendo: come funziona esattamente il trasferimento? Come si differenzia dalla spedizione intermodale? E come possono le aziende semplificare i processi di trasbordo per migliorare ulteriormente l’efficienza e il rapporto costo-efficacia? Slacciamo queste domande e scopriamo le risposte!

Sommario
Cos'è il trasbordo nella logistica?
Transloading vs. spedizione intermodale: qual è la differenza?
Quali sono le operazioni coinvolte nel trasbordo?
3 strategie per snellire le operazioni di trasbordo
Comunicazione aperta: il segreto per un trasferimento efficiente

Cos'è il trasbordo nella logistica?

Quando le merci devono essere trasportate dal punto di origine alla destinazione finale, spesso non è possibile effettuare l'intero viaggio con un solo tipo di trasporto. Ad esempio, non possono spostarsi da una fabbrica in Cina a un negozio a New York utilizzando solo un aereo. 

Devono invece utilizzare diverse modalità di trasporto, tra cui navi, aerei, camion e treni. Viene chiamato questo atto di trasferimento di merci da un tipo di trasporto a un altro, ad esempio da una nave a un camion trascaricare. 

Questo processo avviene nelle cosiddette strutture di trasbordo, come porti o magazzini, dove le merci possono essere scaricate e quindi caricate sul successivo mezzo di trasporto. Il trasbordo aiuta a migliorare la velocità di spedizione e a ridurre i costi utilizzando la modalità di trasporto più veloce ed economica disponibile per ciascuna tratta del viaggio. 

Ad esempio, spedire grandi quantità tramite treno è spesso più economico rispetto al trasporto su camion su lunghe distanze. Tuttavia, i camion potrebbero essere più indicati per la consegna finale dopo aver coperto la distanza maggiore su rotaia, poiché possono spostarsi rapidamente sulle strade locali e consegnare direttamente a indirizzi specifici.

Transloading vs. spedizione intermodale: qual è la differenza?

Sia il trasbordo che spedizione intermodale implicano l’uso di molteplici forme di trasporto per spostare le merci dall’origine alla destinazione finale. La differenza principale tra i due risiede nella movimentazione e nella containerizzazione del carico:

• Trascaricamento richiede il trasferimento fisico di merci da un container o veicolo a un altro, spesso coinvolgendo una struttura di trasbordo in cui le merci vengono temporaneamente immagazzinate prima di essere caricate sul successivo veicolo di trasporto.
• Spedizione intermodale mantiene il carico nello stesso container durante l'intero viaggio, eliminando la necessità di movimentare direttamente la merce quando si cambia modalità di trasporto.

Quali sono le operazioni coinvolte nel trasbordo?

L'idea di spostare merci da un mezzo di trasporto a un altro potrebbe sembrare semplice, ma il processo di trasbordo prevede varie fasi. Quindi, prima di esplorare strategie su come semplificare il trasbordo e renderlo efficiente, comprendiamo innanzitutto come funziona il processo dall'arrivo delle merci all'origine al loro trasporto alla destinazione finale. 

Immaginiamo un marchio di abbigliamento con sede in Vietnam che desidera spedire un carico pieno di abiti confezionati al suo cliente a Los Angeles, negli Stati Uniti.

Fase 1: Arrivo della merce

Innanzitutto, gli indumenti confezionati vengono imballati e poi trasportati dallo stabilimento di produzione al deposito di trasbordo su strada utilizzando camion. L'uso dei camion è più efficiente data la fitta rete stradale del paese.

Passaggio 2: scarico

Presso l'impianto di trasbordo, il passo successivo è lo scarico delle merci dai camion. Operai qualificati scaricano manualmente o meccanicamente gli indumenti imballati, assicurandosi che ogni articolo venga maneggiato correttamente per evitare potenziali danni.

Passaggio 3: ispezione e documentazione

Dopo lo scarico, il carico viene sottoposto a un'ispezione approfondita per verificare le quantità, verificare la presenza di danni e garantire che i prodotti corrispondano alla documentazione. IL documentazione di spedizione, che include manifesti di carico, distinte di imballaggio e certificazione di esportazione, è fondamentale per confermare l'integrità delle merci e garantire il regolare svolgimento delle operazioni sdoganamento nel paese di destinazione.

Fase 4: Preparazione per la nuova modalità di trasporto

In questa fase la merce viene preparata per la modalità di trasporto successiva. In questo esempio, la modalità più pratica sarebbe trasporto marittimo, data l'immensa distanza geografica tra il Vietnam e Los Angeles. Se necessario, gli abiti vengono riconfezionati per essere inseriti in nuovi contenitori conformi ai requisiti della nave da trasporto.

Passaggio 5: ricarica

Una volta sistemate opportunamente le merci nei contenitori di carico, vengono caricate sulle navi da trasporto marittimo. Qui, le casse di vestiti vengono sollevate e posizionate in modo sicuro nella nave mercantile. Questo processo prevede l'uso di gru o altri macchinari, garantendo un posizionamento sicuro e un uso efficiente dello spazio nella nave mercantile.

Passaggio 6: trasporto alla destinazione finale

Infine, la nave mercantile che trasporta i vestiti intraprende il suo viaggio attraverso l'Oceano Pacifico verso il porto di Los Angeles. All'arrivo al porto di destinazione, i container vengono scaricati, sottoposti ai controlli doganali, la merce viene poi caricata sui camion e infine consegnata al magazzino del cliente.

3 strategie per snellire le operazioni di trasbordo

Dall’esempio precedente possiamo vedere che il trasbordo comporta una serie di operazioni complesse e pone alcune sfide. Ad esempio, ogni volta che è necessario trasferire un carico, è necessario scaricarlo dal veicolo attuale, spostarlo in una struttura di attesa e quindi ricaricarlo sul veicolo successivo. Questo processo crea inevitabilmente tempi di inattività.

Inoltre, il trasbordo richiede risorse aggiuntive in termini di attrezzature per la movimentazione e manodopera, nonché strutture di stoccaggio per ospitare temporaneamente il carico in attesa del trasporto, il che aumenta il costo totale della logistica. Ma non preoccuparti! Questa sezione esplora 3 strategie pratiche volte a razionalizzare le operazioni di trasbordo per massimizzarne l'efficienza e il rapporto costo-efficacia.

1. Investire in software logistico

Hai indovinato; non esiste modo migliore per ottimizzare le operazioni logistiche che attraverso la tecnologia. Le aziende, ad esempio, possono utilizzare software di tracciamento per monitorare il carico durante il trasferimento dalle navi ai vagoni ferroviari. 

Il software può fornire aggiornamenti in tempo reale sulla posizione e sullo stato di ciascuna spedizione, consentendo ai gestori di coordinare trasferimenti tempestivi e ridurre i tempi di attesa. Se si verifica un ritardo con una nave in arrivo, il sistema avviserà automaticamente le operazioni ferroviarie per riprogrammare il posizionamento del vagone, evitando inutili spese di controstallie.

Inoltre, i software logistici con algoritmi avanzati possono determinare i percorsi più efficienti per il trasporto delle merci. Per le merci trasferite dai camion ai treni, il software è in grado di valutare vari fattori come gli orari ferroviari, i modelli di traffico e i tempi di consegna per determinare il punto di trasferimento ottimale, riducendo così il tempo trascorso dalle merci durante il trasporto.

Ad esempio, Oracle Transportation Management (OTM) è una soluzione software completa che supporta la pianificazione in tutte le modalità di trasporto, incluso pieno carico del camion, meno del carico del camion (GBP), ferroviario, marittimo, aereo e pacchi. 

Il sistema calcola i percorsi più efficienti in base a vari criteri quali distanza, tempo, costo e requisiti del livello di servizio. Può valutare modelli storici di traffico, dati meteorologici e informazioni sul traffico in tempo reale per suggerire i percorsi più veloci o più efficienti in termini di consumo di carburante.

2. Adottare il cross-docking

Se ci chiedessero quale sia l’operazione più inefficiente e costosa nel trasbordo, la risposta sarebbe certamente la fase di preparazione di una nuova modalità di trasporto, in cui le merci vengono scaricate, movimentate e immagazzinate in una struttura di trasbordo. 

Per eliminare la necessità di questo stoccaggio temporaneo delle merci, le aziende potrebbero adottare cross-dock, una strategia logistica che prevede lo scarico dei materiali dai veicoli di consegna in entrata e il loro caricamento direttamente sui veicoli in uscita, con tempi di stoccaggio minimi o nulli. In termini semplici, rendiamo il processo di trasbordo più simile alla spedizione intermodale.

Il cross-docking è particolarmente efficace per merci al dettaglio pre-etichettate, beni di largo consumo (FMCG) e articoli deperibili come alimenti e prodotti farmaceutici. Prendiamo l'esempio di un rivenditore di fast fashion. Per rendere possibile il cross-docking, questo rivenditore potrebbe utilizzare contenitori facilmente accessibili e progettati per lo scarico e lo smistamento rapidi. 

Questi contenitori specializzati potrebbero consentire una facile apertura o essere modulari per essere impilati e spostati rapidamente. Quando la spedizione pre-etichettata arriva al terminal di cross-docking, gli articoli vengono trasferiti direttamente dal container in entrata alle modalità di trasporto in uscita (camion, treni, ecc.) senza necessità di stoccaggio.

3. Collaborare con fornitori logistici di terze parti (3PL)

Peter Drucker una volta saggiamente affermato, “Fai quello che sai fare meglio ed esternalizza il resto.” Questo è proprio il motivo per cui la strategia preferita per snellire le operazioni di trasbordo è quella di collaborare con un fornitore logistico terzo (3PL). La collaborazione con un 3PL consente alle aziende di sfruttare la loro vasta esperienza logistica. I vantaggi offerti dai 3PL includono:

• Conoscenza delle migliori pratiche: I 3PL sono aggiornati con le ultime tendenze e pratiche nel campo della logistica, garantendo che le operazioni di trasbordo siano quanto più efficienti possibile.
• Personale qualificato: Dispongono di personale qualificato con esperienza nella movimentazione di diversi tipi di merci e in grado di gestire il processo di trasbordo senza intoppi.
• Tecnologia avanzata: Usano software per gestione delle scorte, monitoraggio e pianificazione.
• Reti ottimizzate: Spesso hanno rapporti consolidati con vari vettori, il che consente transizioni più fluide tra le diverse modalità di trasporto.
• Economie di scala: A causa del volume di affari gestito dai 3PL, questi possono negoziare tariffe migliori con i vettori.

Consideriamo un'azienda che produce mobili e deve spedire i propri prodotti dalla fabbrica in Cina ai centri di distribuzione negli Stati Uniti. Invece di negoziare contratti con i vettori marittimi, gestire la transizione verso compagnie ferroviarie o di camion nei porti statunitensi e quindi coordinarsi con i servizi di consegna locali per portare i loro prodotti ai rispettivi centri di distribuzione, potrebbero delegare l’intero processo di trasbordo a un 3PL.

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Comunicazione aperta: il segreto per un trasferimento efficiente

Come abbiamo visto, il trasbordo è una strategia di spedizione efficiente che sfrutta i punti di forza di varie modalità di trasporto per soddisfare il tipo di merce, la distanza del viaggio, i vincoli geografici e i requisiti logistici. 

Indipendentemente dalla strategia implementata dalle aziende, la chiave per un trasbordo efficiente dipende in modo significativo dalla comunicazione aperta e in tempo reale tra tutte le parti coinvolte: spedizionieri, vettori e strutture di trasbordo. 

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