Gli Stati Uniti sono un hub per il commercio internazionale e molte aziende nazionali fanno affidamento su importazioni ed esportazioni per condurre affari. Tuttavia, i dazi imposti sulle importazioni rappresentano un costo di primo piano per le imprese. Nel 2021, infatti, i ricavi da dazi all'importazione negli Stati Uniti sono stati pari $80 miliardi, che dovrebbe aumentare fino a 110 miliardi di dollari entro il 2032. Questo onere finanziario rende più difficile per le imprese locali competere sui mercati esteri.
Il cambio di paradigma nello sviluppo economico ha reso necessario adottare un nuovo approccio alla politica economica. Molti paesi hanno da tempo istituito zone economiche speciali (ZES) come un modo per attrarre investimenti stranieri, incoraggiare l'attività domestica e promuovere la crescita economica. Questo articolo esplora la classe speciale di ZES conosciuta come Zone del commercio estero negli Stati Uniti. Entro la fine di questo post sul blog, le aziende sapranno cosa sono le zone di commercio estero, quali vantaggi offrono e in che modo differiscono dalle zone di libero scambio. Quindi prendiamo un sorso di caffè e tuffiamoci subito!
Sommario
Cos'è una zona di commercio estero?
Quali sono i vantaggi di una zona di commercio estero?
Zona di libero scambio vs zona di commercio estero
FTZ per una logistica semplificata e un flusso di cassa migliore
Cos'è una zona di commercio estero?
Il consiglio delle zone di commercio estero (FTZB), ai sensi del Foreign-Trade Zones Act del 1934, istituì zone di commercio estero come mezzo per incrementare l'attività di produzione nazionale offrendo alle società idonee incentivi fiscali per lo stoccaggio, l'assemblaggio e la lavorazione di merci importate all'interno di aree designate degli Stati Uniti. La protezione delle dogane e delle frontiere degli Stati Uniti (CBP) sovrintende a queste zone, che si trovano in tutto il paese con più di 200 ZLS approvate operativo oggi.
Le merci all'interno di una zona di commercio estero sono considerate al di fuori della giurisdizione degli Stati Uniti ai fini dei dazi. Ma cosa significa questo per le imprese? Significa che la merce straniera in una ZLS può essere detenuta, lavorata o prodotta senza incorrere in dazi doganali o tasse statunitensi fino a quando non lascia la zona di commercio estero. Ciò consente ai produttori di ridurre o ritardare il pagamento dei dazi e delle tasse applicabili sulle merci importate.
Quali sono i vantaggi di una zona di commercio estero?
Le zone di commercio estero possono aiutare le aziende con sede negli Stati Uniti a competere con concorrenti stranieri che beneficiano di manodopera a basso costo e impianti di produzione a basso costo. I vantaggi di operare all'interno di una zona di libero scambio variano a seconda che la società stia importando o esportando, che tipo di operazione abbia e che tipo di autorità sia concessa dal consiglio di amministrazione della zona di libero scambio o dal CBP.
Esenzione dai dazi
Quando operano all'interno di una ZLS, le aziende possono evitare di pagare dazi e diritti di quota sugli articoli riesportati. Ciò significa che possono importare merci, manipolarle e quindi riesportarle senza dover pagare la dogana statunitense. I produttori hanno anche diritto a incentivi duty-free se producono grandi quantità di materiali di scarto. Una ZLS consente alle aziende di distruggere o consumare i propri beni per uso interno senza pagare tasse e dazi associati. Ciò può aiutare le aziende a ridurre i costi generali e aumentare i profitti.
Differimento delle funzioni
I dazi applicabili sono dovuti solo quando i prodotti lasciano una zona di commercio estero ed entrano nel territorio doganale degli Stati Uniti. In altre parole, le imprese possono ritardare gli obblighi di pagamento dei dazi sulle merci importate fino a quando non vengono ritirate per il commercio nel mercato statunitense. Gli importatori possono utilizzare i dazi differiti per aiutare le loro attività a gestire flusso di cassa pressione e ridurre le loro spese generali.
Le aziende possono anche spedire merci da una ZLS a un'altra senza pagare dazi doganali. Questo si chiama "trasferimento da zona a zona" o "cross-dock”, ed è particolarmente utile per le aziende che dispongono di più strutture o che hanno clienti a valle anch'essi situati in una ZLS.
Riduzione delle tariffe
Le zone di commercio estero possono aiutare le aziende a ridurre i costi dei dazi utilizzando il meccanismo di "inversione tariffaria". Questo è un fenomeno che si verifica quando il prodotto finale proveniente da attività manifatturiere in una ZLS ha un'aliquota tariffaria armonizzata statunitense inferiore rispetto alle sue parti o componenti di ingresso quando entra nella zona. Il risultato è che le aziende sono incentivate a importare componenti dall'estero e ad assemblarli in un prodotto finito nel territorio degli Stati Uniti.
Facciamo l'esempio di una casa automobilistica che importa pneumatici e lamiere d'acciaio per assemblare automobili. Supponiamo ora che gli Stati Uniti abbiano armonizzato (cattura accessoria) le tariffe delle lamiere e dei pneumatici erano rispettivamente del 2.5% e del 3.5%, mentre le auto finite avevano solo una tariffa del 2.0%. Invece di pagare un dazio medio del 3.0% [(2.5%+3.5%)/2], il produttore automobilistico importerebbe questi componenti senza dover pagare dazi e assemblare automobili nella zona di commercio estero.
Le auto finite sarebbero soggette alla tariffa del 2.0% solo al loro ingresso nel territorio doganale degli Stati Uniti. Ciò consentirebbe all'azienda di risparmiare circa l'1% per unità. Potrebbe sembrare un numero piccolo, ma quando parliamo di centinaia di milioni di entrate ogni anno, diventa qualcosa di molto più significativo: un enorme vantaggio finanziario per l'industria automobilistica!
Sebbene le ZLS possano essere piuttosto vantaggiose, sarebbe un errore pensare che possano aiutare le aziende a evitare tariffe punitive. Ad esempio, i produttori che utilizzano le zone franche per importare merci dalla Cina sarebbero comunque soggetti alle tariffe della Sezione 301 (tariffe cinesi) se successivamente non riesportassero tali merci in altri paesi stranieri.
Elusione delle quote
I produttori possono utilizzare le zone di commercio estero per accumulare input esteri e merci che superano la loro quota di importazione, consentendo loro potenzialmente di trarre vantaggio da prezzi più bassi e avere accesso a nuovi materiali non appena viene ristabilita una nuova quota. Inoltre, alcune merci soggette a limiti di quota possono ancora essere manipolate mentre si trovano nella zona di commercio estero per produrre nuovi articoli diversi che non sono soggetti a quota.
Zona di libero scambio vs zona di commercio estero
Le zone di libero scambio, come stabilite in molti altri paesi oltre agli Stati Uniti, e le zone di commercio estero sono due diverse classi di zone economiche speciali, che prevedono la riduzione o l'esenzione dei dazi alle società che operano all'interno dell'area designata. Una zona di libero scambio è di solito un'area geografica designata all'interno dei confini di un paese e le aziende in genere devono spostare fisicamente le loro operazioni nella zona per usufruire di speciali esenzioni fiscali e normative.
Le zone di commercio estero, d'altra parte, sono status legali concessi dall'US FTZ Board. E mentre la maggior parte delle zone franche si trova all'interno o in prossimità dei porti di ingresso CBP, il trasferimento fisico non è sempre necessario affinché un'azienda ottenga lo stato di zona libera. L'azienda può semplicemente selezionare una struttura esistente o una parte del suo sito per richiedere lo status di zona di commercio estero.
FTZ per una logistica semplificata e un flusso di cassa migliore
Utilizzando una zona di commercio estero (FTZ), le aziende e i produttori con sede negli Stati Uniti possono mantenere bassi i costi, operare in modo più efficace ed efficiente e semplificare le procedure formali di ingresso doganale. Le aziende possono richiedere lo status di zona di commercio estero visitando il sito web ufficiale del Amministrazione commerciale internazionale, ma dovrebbero prima imparare come la dogana degli Stati Uniti valuta dazi e tasse sulle importazioni.
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