車のエアコンは、車両内で最も重要なシステムの XNUMX つです。 エアコンが故障したり作動しないときは、空気を吸うために窓を下げて運転しなければなりません。
残念ながら、カーエアコンの故障に対する特別な警告はありません。 したがって、カーエアコンについて理解し、故障した場合とその修理方法を知ることが不可欠です。
この記事では、カーエアコンの故障の原因とその修理方法について詳しく説明します。
目次
カーエアコンとその機能
よくあるカーエアコンのトラブルとその原因
カーエアコンの修理方法
最後の言葉
カーエアコンとその機能
カーエアコンシステムは、家庭の冷蔵庫やエアコンと同じように機能します。 その目的は、車内の熱気を取り除くことです。
では、カーエアコンはどのように機能するのでしょうか？ 車のエアコンは、冷媒を液体と気体の状態の間で操作することによって機能します。 通常、冷媒は熱と湿気を吸収して状態を変化させ、空調システムに冷たく乾燥した空気を与えます。
また、空調システムは、液体と気体の状態の間で変化する温度と圧力を制御します。
空調システムのコンポーネント
理解 カーエアコンの部品 発生する可能性のある問題を診断し、その修復方法を知るのに役立ちます。 これは次の部分で構成されます。
- コンプレッサー： このコンポーネントは AC システムを加圧し、冷媒を循環させます。 通常、メインドライブベルトによって駆動され、エンジンの前にあります。
- コンデンサー： ラジエーターの前にあり、冷媒から熱を取り除くのに役立ちます。
- 蒸発器: これは車のダッシュボードにあり、コンポーネントは内部から熱を吸収します。
- 計量デバイス： 膨張バルブまたは計量チューブとも呼ばれます。 車のエアコンシステム内の圧力を高圧から低圧に変更します。 ボンネットまたはダッシュボードの下のファイアウォールの近くにあります。
- ラインまたはホース: これらは冷媒を運ぶ金属またはゴムのチューブです。
- 冷媒： それはだ エアコンのシステムを通って低圧ガスを高圧液体に変換する流体化学物質。 また、冷媒はシステム内を移動するときに熱を吸収し、冷気を提供します。
エアコンに問題がある場合に表示される警告灯はどれですか?
通常、車のエアコンの問題を示す警告灯はありません。 ただし、一部の車には、車内のさまざまなシステムのステータスを表示するドライバー インフォメーション センターが装備されています。
カーエアコンの故障診断
エアコンの問題を診断するときは、ボンネットを開ける前に、車を平らな地面に置き、運転席側の後輪タイヤの下に輪止めをする必要があります。
次に、エンジンの前にあるエアコンのコンプレッサーを探します。ここでエンジンの駆動ベルトがエンジンを駆動します。 それを見つけるには懐中電灯が必要になるかもしれません。 しかし、それがうまくいかない場合は、エンジンをオンにしてエアコンをオフにしてください。 その結果、コンプレッサーのクラッチは動かなくなり、プーリーはベルトとともに回転します。
エアコンをオンにして、クラッチがつながっているかどうかを確認します。 その場合は、車内に入り、ファンを中速にします。 次に、通気口からの空気が冷たいかどうかを確認します。
次のようなことに気づくかもしれません。
- 通気口から空気が入ってこない。
- コンプレッサーのクラッチが繋がらない。
- システムの冷媒が少ないか、空になっています。
- クラッチはつながっていますが、冷気はありません。
カーエアコンが適切に機能することの重要性
適切に機能するエアコン システムを使用すると、次のような利点があります。
- 車両の最適なパフォーマンス
- 良い空気の質
- 修理費用の削減につながります。
- 燃費の向上を促進します。
よくあるカーエアコンのトラブルとその原因
カーエアコンのトラブルはさまざまな原因で発生します。 問題には次のようなものがあります。
エアコンから冷たい風が出てこない
車のエンジンが動作温度に達したら、エアコンを「最大冷却」に設定します。 通気口からの空気が冷たくない場合は、車のエアコンを修理する必要があります。 エアコンが冷えない原因としては以下のようなことが考えられます。
- 冷媒レベルが低い
- 冷媒漏れ
- コンプレッサーの故障
- 制御回路の故障
- 制御装置またはエアダクトシステムの故障
また、コントロールを高温から低温に移しても変化がほとんどない、またはまったく変化しない場合は、ブレンド ドアまたは空気分配ケースに問題がある可能性があります。
ユニバーサルコンプレッサーエアコン コンプレッサーを交換する必要がある場合に適しています。 結局のところ、それはユニバーサルで、134年間の保証があり、R-XNUMXA冷媒を使用しています。 さらに、XNUMX 個から XNUMX 個までの納期は XNUMX 日で、会社のロゴを入れてカスタマイズすることもできます。
通気口から空気が入らない
空調システムが通気口から空気を吹き出さない場合は、空調システムに問題があります。 原因としては次のようなものがあります。
- ブロワーモーターの故障
- 電気系統の故障
- 欠陥のある電気コンポーネント制御またはモジュール
空気が悪臭を放つ
車のエアコンから異臭がする場合は、システム内にカビが発生していることを意味します。 カビは、排水管が詰まったエバポレーターケース内に水が溜まると発生します。 また、古いものかもしれません エア・フィルター それは変える必要がある。
エアコンをつけると異音がする
エアコンをオンにしたときに異音が聞こえる場合は、エアコンのコンポーネントの一部が故障している可能性があります。 エアコンをオンにしたときのノイズのその他の原因には次のようなものがあります。
- コンプレッサーの焼き付き
- コンプレッサー圧力の問題
- コンプレッサーマウントの緩み
- シャフトシールの漏れ
- システム内の部品が緩んでいる
- ゆるいファン
- スライドベルト
- ブロワーベアリングの故障
- システム内の冷媒が多すぎます
エアコンの種類
カーエアコンの主な方式はエキスパンションバルブとオリフィスチューブ方式のXNUMXつです。 これら XNUMX つのシステムの主な違いは、冷媒圧力を下げるために使用するデバイスです。
膨張弁システムは XNUMX 段階のプロセスを使用して車両を冷却します。 また、オリフィス システムは、膨張弁の代わりに固定オリフィス チューブを使用して、蒸発器への高圧液体冷媒の流入を制御します。
カーエアコンの修理方法
カーエアコンの修理は、特に正確な問題を知らない場合、個人にとっては困難な場合があります。
では、車のエアコンは自分で修理できるのでしょうか？ カーエアコンの簡単な修理は初心者でも自分でできるものがいくつかあります。 ただし、良いことよりも害を及ぼす可能性があるため、基本的な車の修理知識を持って車のエアコンを修理することをお勧めします。
車のエアコン修理に必要なものは以下の通りです。
- 冷媒
- 安全メガネ
- エアコンマニホールドゲージセット
- 手袋
カーエアコンを修理するときは、安全を第一に考えてください。 システムには高圧の冷媒が充填されており、その温度は 150°F (65.556°C) を超える可能性があることに注意することが重要です。 さらに、エンジンがかかっているときは可動部品に注意し、事故を避けるために衣服をしっかりと固定する必要があります。
また、推奨冷媒のみをシステムに入れ、エアコンの作動中はゲージを決して取り付けないことが重要です。
ただし、エアコンの修理については、訓練を受けた技術者に車両を持ち込むことをお勧めします。
最後の言葉
車のエアコンシステムは、車内を涼しく保つために重要です。 したがって、いつ問題が発生したかを知るためには、A/C システムのコンポーネントを理解することが不可欠です。
また、カーエアコンシステムには故障を示す警告灯がないため、異常に注意することが重要です。 また、車の修理の知識がある場合は、車のエアコンを修理することをお勧めします。 つまり、スペアパーツを入手するのが最善です 信頼できるサプライヤー 最新情報を常に入手してください 最新のトレンド 自動車産業で。
