海上貨物市場の最新情報
中国～北米
- 料金の変更： 過去１週間、アジアから北米への海上輸送のスポット料金が上昇し続けている。特に、東海岸への料金は、西海岸と比較して、前週比で大幅な上昇率が 20% 近くに達しました。業界アナリストは、海上輸送の混乱とコスト上昇がピークに近づいている可能性があると示唆しています。
- 市場の変化: 現在の利上げは主に紅海からの迂回路と差し迫った旧正月によって引き起こされている。多くの荷主はホリデーシーズンの閉鎖前に商品を移動させたいと考えているが、旧正月後の料金緩和や混乱の可能性を見越して注文をキャンセルする荷主もいる。北米のほとんどの港では到着者数の差が縮まったと報告されており、目的地での混雑は解消されつつあるようだが、出発地側では一部の港が設備やコンテナ不足の問題に直面している。
中国 – ヨーロッパ
- 料金の変更： アジアから北ヨーロッパ、地中海に向かう航路では、紅海危機の直接的な影響を受け、数週間にわたる運賃上昇が続いています。地中海行きの航路は過去 25 週間でさらに XNUMX% 近く増加しましたが、航空会社が中国の休日閉鎖前に船舶を満席にしようとしているため、わずかに減少傾向にあり始めています。春節が近づくにつれて需要が高まっており、金利は安定化の兆しを示す前に今後１、２週間上昇し続ける可能性がある。
- 市場の変化: 喜望峰を経由する船舶やコンテナのルート変更により、輸送時間と運航コストが増加し、運賃の高止まりにつながっています。船舶の小型化、設備の不足、スケジュールの変更など、運航上の課題は山積しています。荷主はこれらの問題を積極的に予測して管理し、必要に応じて、リスクを軽減するために時間制限のある貨物や高額の貨物に対してプレミアム サービスを検討する必要があります。
航空貨物/エクスプレス市場の最新情報
中国～米国および欧州
- 料金の変更： 世界の航空貨物指数は過去 5 週間で若干の下落幅を拡大し、中国から北米と欧州の両方への運賃は 10 ～ XNUMX% の範囲内で低下しました。海上輸送モードからの継続的な移行と、旧正月に向けて予想される量の増加により、短期的には需要が増加する可能性があります。ただし、価格設定への具体的な影響を予測することは困難であることが判明しています。
- 市場の変化: 世界の航空貨物トン数は年初以来力強い回復を見せており、おそらく紅海での海上輸送の混乱の影響を受けており、これはアジア太平洋地域のアウトバウンド量の顕著な急増からも明らかでした（鉄道輸送でも同様の傾向が報告されています） ）。これらの需要の増加が価格の上昇をもたらさなかったという事実は、世界の航空貨物市場の需要、輸送能力、価格動向の間の複雑な相互作用を示しています。
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