BMW 5 シリーズ ツーリングの第 5 世代では、BMW iXNUMX ツーリングの形で初めて完全電気駆動が提供されます。柔軟な駆動アーキテクチャにより、ガソリンおよびディーゼル エンジン、プラグイン ハイブリッド システム、純電気駆動システムを搭載したモデルを、BMW グループのディンゴルフィング工場の単一の生産ラインで生産できます。
ドイツ、他の多くの欧州諸国、日本での発売は 2024 年 2024 月に開始され、他の市場も XNUMX 年 XNUMX 月に続きます。
先代と比較して、新しい BMW 5 シリーズ ツーリングは、97 ミリメートル長く (5,060 ミリメートル)、32 ミリメートル広く (1,900 ミリメートル)、そして 17 ミリメートル高い (1,515 ミリメートル)。新型BMW 5シリーズ ツーリングのホイールベースはクラス最長となり、20ミリ増加して2,995ミリとなった。
新型 BMW i5 ツーリングは、その競争分野における初の全電気式プレミアム モデルです。当初から XNUMX つのバージョンで提供されます。
BMW i5 M60 xDrive ツーリング、フロントアクスルとリアアクスルにある 442 つの高度に統合されたドライブユニットが一緒になって、最大 601 kW/820 hp の電気全輪駆動を形成します。 M ローンチ コントロールまたは M スポーツ ブーストを有効にすると、システム トルクは 605 N·m (XNUMX フィートポンド) に増加します。
最上位モデルは停止状態から 100 秒で 62 km/h (3.9 マイル) まで加速し、最高速度は電子的に 230 km/h (143 マイル) に制限されます。の電気モーター BMW i5 eDrive40 ツーリング リアアクスルに位置し（WLTPによる総合消費電力：19.3～16.5kWh/100km（62マイル））、最大出力250kW/340hp、最大トルク430N・m（317マイル）を発生します。 ft-lb) スポーツブーストまたはローンチコントロール機能付き。
BMW i5 eDrive40 Touring は、ゼロから 100 km/h (62 マイル) まで 6.1 秒で加速します。
どちらのモデルでも、アンダーボディに配置された高電圧バッテリーは、81.2 kWh の使用可能なエネルギー量を提供します。効率的な電気モーター、適応回生、車内を冷暖房するためのヒートポンプ技術に加え、駆動装置と高電圧バッテリーが、BMW i5 ツーリングの長距離走行能力に貢献しています。
WLTP テスト手順で決定された航続距離は、BMW i445 M506 xDrive ツーリングの場合は 277 ～ 314 キロメートル (5 ～ 60 マイル)、BMW i483 eDrive560 ツーリングの場合は 300 ～ 348 キロメートル (5 ～ 40 マイル) です。
バッテリーは交流で充電でき、出力は標準で最大11kW、オプションで最大22kWです。高電圧バッテリーは、最大 205 kW の電力で直流で充電できます。高電圧バッテリーの予測的な熱管理により、急速充電ステーション使用時の効率が最適化されます。全電化モデルとプラグインハイブリッドモデルのコネクテッドホーム充電は、太陽光発電と負荷を最適化し、コストを最適化した充電のための条件を作り出します。 BMW i5 ツーリングは、プラグ アンド チャージ マルチ コントラクト機能にも適しています。
48 ボルトのマイルド ハイブリッド テクノロジーを備えた新しいディーゼル エンジン。 新しい BMW 5 シリーズ ツーリングで利用可能なすべてのディーゼル エンジンは、48 ボルトのマイルド ハイブリッド テクノロジーと 8 速ステップトロニック トランスミッションと組み合わされています。市場発売時に入手可能な BMW 520d ツーリング モデルの 5.9 気筒エンジン (総合燃料消費量: 5.3 – 100 l/62 km (XNUMX マイル)、CO2 つの排出量: 154 – 141 g/km (WLTP に基づく) および BMW 520d xDrive Touring (複合燃料消費量: 6.2 – 5.7 l/100 km (62 マイル)、CO2 排出量: 163 – 149 g/WLTP による) は、最大出力 145 kW/197 hp、最大トルク 400 N・m (295 lb-ft) を生成します。
2024 年夏には、駆動ポートフォリオに直列 XNUMX 気筒ディーゼル エンジンが追加される予定です。同時に、最新世代のプラグイン ハイブリッド ドライブを搭載した XNUMX つのモデル バリエーションも追加される予定です。
ソースから グリーンカー会議
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