国際貿易は世界経済の大部分を占めており、その規模は拡大する一方です。 2021 年だけでも、世界貿易総額は $ 28.5兆—過去最高。 そして、国際貿易が成長するにつれて、取引の両当事者がそれぞれの責任と責任を確実に理解することに伴う課題も増大しています。
問題をさらに複雑にしているのは、国際貿易を行う方法について単一のルールや基準が存在せず、人それぞれのやり方があることです。
それはどこですか インコタームズ お入りください！ これらは、国際商工会議所によって開発された、普遍的なルールとガイドラインのセットです (ICC) 海外発送に関わるすべての関係者が権利、リスク、義務を理解できるようにするため。
これらの国際的に認められた貿易条件は、輸入業者と輸出業者が出荷プロセス中いつでも責任の所在を正確に理解するのに役立ちます。 定期的に国境を越えて商品を移動する企業にとって、さまざまなインコタームズを理解することは、取引の成否を左右します。
企業によってよく誤解される用語の XNUMX つは、「に支払われた送料"（CPT）これは、商品が必ずしも最終目的地ではなく、指定された目的地に配達されるまでのすべての輸送コストを販売者または輸出者が支払うタイプの配達方法を指します。
わかりにくいと思いませんか？ 心配する必要はありません。 このブログ投稿では、CPT の配送条件、その長所と短所、輸出業者と輸入業者にとって CPT を使用することが有益な場合について説明します。
目次
送料支払先 (CPT) とは何ですか?
配送条件における送料支払先 (CPT) とは何を意味しますか?
インコターム間送料支払の利点
送料支払先インコタームの欠点
知っておくべきその他のインコタームズ
送料支払先 (CPT) とは何ですか?
送料支払先 (CPT) は 11 の XNUMX つです 国際商取引条件 世界中に商品を発送するため。 これは、販売者が自己の費用負担で商品を運送業者または輸入者が指名した別の人物に引き渡すことを意味する引き渡し条件です。
売主または輸出者は、商品を原産地から買主が指定した目的地まで運び、最初の運送業者が安全に受け取るまで商品に対して責任を負わなければなりません。 最初の運送業者への輸送中に商品の破損や紛失などの問題が発生した場合、責任は販売者にあります。
配送条件における送料支払先 (CPT) とは何を意味しますか?
上記の定義は単純すぎるため、売り手が負う責任の全範囲と、買い手がどこからリスクを引き受け始めるかを説明できません。
「運送費支払先」とは何かを完全に理解するために、このセクションでは、商品の運送費を誰が支払うか、リスクが買い手にいつ移転するか、運送保険を誰が支払うか、配送条件における CPT の意味を説明します。納品が決定しました。
商品の送料は誰が支払いますか?
配送条件において、運送費支払（CPT）とは、販売者または輸出者が、商品の出発地から指定された目的地までの輸送に関連する費用を支払う責任があることを意味します。
これらの費用には、原産国の税関当局が要求する輸出手数料が含まれます。 しかし、指定された目的地が最終目的地と異なる場合はどうなるでしょうか? その場合、購入者は追加の輸送費を支払わなければなりません。
前述の内容を十分に理解するために、ニューヨークに本拠を置く ABC Inc. が、広島に本拠を置く日本企業 XYZ Ltd. に商品を出荷していると想像してみましょう。
CPT のインコタームが「広島港・三原」を目的地として指定します。 その場合、商品が港に到着するまでの輸送費は売主の負担となります。
売り手は、海上輸送や輸送など、コスト効率の高い輸送手段を選択できます。 航空貨物。 たとえば、売り手は、ニューヨーク港から広島まで商品を直接輸送するために国際海上運送業者を選択する場合があります。
広島港に到着次第、輸送責任はXYZ Ltd.に移ります。港から最終目的地までの商品の輸送を手配するのは購入者の責任です。
リスクはいつ購入者に移転されますか?
関連する潜在的なリスクをより深く理解するために、前の例を見てみましょう。 売主からニューヨーク港の海上運送業者（第一運送業者とも呼ばれます）に商品が引き渡されると、売主は（紛失などの）リスクを負担する責任を負いません。
その時点から、輸入者または購入者は、最終目的地までの残りの旅全体にわたって貨物に対して責任を負います。 このため、輸出業者と輸入業者は、貨物の各区間にどの運送業者を使用するか、また輸送の種類 (航空貨物、航空貨物、輸送) について合意することが重要です。 海上輸送貨物、など）を使用する必要があります。
配送保険は誰が支払いますか?
売り手は、最終目的地までの輸送中の商品自体の保険ではなく、配達地点までの貨物輸送の手配のみに責任を負います。
言い換えれば、商品が最初の運送会社（トラック運送会社であれ海運会社であれ）に到着すると、それ以降は買い手がすべてのリスクを負うことになります。 売主の責任はそこで終わります。
それ以降のリスクは輸入者が負担します。 したがって、輸送中の破損や盗難による損失から身を守りたい場合は、保険を手配することが賢明です。
納品先はどのように決まるのですか？
CPTインコタームに関しては、多くの場合、引き渡し時点は輸入者と輸出者の相互合意によって決定されます。 ただし、最終的には販売者が希望する輸送方法を選択することになります。
一般に、CPT は、商品が指定された目的地に到着するまで、売主が運送費の責任を負うことを意味します。 この時点で、商品が最終場所に到着するまで、さらなる輸送の責任は購入者に移ります。
インコターム間送料支払の利点
企業のビジネス モデルに商品の輸出入が含まれる場合、それらの商品を適切なタイミングで適切な場所に届けることが重要です。
しかし、何か問題が発生した場合はどうなるのでしょうか? 配送状況、天候、またはその他の制御できない要因により荷物が遅延した場合、会社にかかる費用はいくらですか? 追加の作業量に対処するために時間外料金を支払ったり、追加のスタッフを雇用したりする必要がある場合はどうすればよいでしょうか? これらはすべて、配送のインコタームズを適切に計画し理解することで回避できるものです。
送料着払い（CPT）インコタームは、世界的な貿易取引の双方にとって現実的な選択肢です。買い手にとっては輸送コストを最小限に抑えることができるため有利であり、売り手にとっては配達条件を設定できるため管理しやすい取り決めです。
このインコタームの利点のいくつかと、このインコタームが輸入業者と輸出業者の両方に貨物を最大限に活用する方法をどのように提供するかを見てみましょう。
購入者の輸送コストの削減
「運送費支払」インコタームでは、売り手は出発地から配達場所までの輸送費を支払います。
これは、輸入業者が複数の出荷手数料や手数料を支払う代わりに、指定された配送場所から最終場所までの商品の輸送をカバーする XNUMX つの料金のみを支払うことを意味します。
購入者にとってはもう事務手続きは不要です
商品の発送には多くの労力がかかりますが、決して変わらないことが XNUMX つあります。それは事務手続きです。 買い手が海外から商品を輸入するために必要な書類をすべて入手するのは、非常に面倒な作業になることがあります。
売り手は、原産国からの商品の輸出に関するすべての法的側面を処理します。 関税 そして輸出手数料。 そうすれば、買い手は不必要な事務手続きに巻き込まれることを心配する必要がなく、最も重要なこと、つまりビジネスの運営だけに集中することができます。
販売者の収入が増える
CPT は販売者にとって少し高価かもしれませんが、販売者にとってもメリットがあります。 商品が指定された目的地に到着するまで、売り手はすべての配送料を負担するため、買い手にとって運送費が削減され、追加費用がかからないことがわかっているため、商品を調達する可能性が高くなります。 。
さらに、売り手は価格、数量、納期、製品仕様、品質保証要件などのさまざまな要素に基づいてオファーを受け入れるかどうかを選択できます。 言い換えれば、輸出業者は輸送リスクを正確に見積もり、商品に請求する価格によってこれらのリスクを確実に軽減することができます。
送料支払先インコタームの欠点
すべての良いものと同様、すべてのコインには常に両面があります。 また、運送費支払 (CPT) のインコタームは、国境を越えた商品の輸送に伴うリスクを管理および移転する優れた方法ですが、買い手と売り手が認識すべきいくつかの欠点もあります。
販売者の配送コストの増加
CPTに基づいて商品が発送される場合、売り手は商品を出発地から指定された目的地まで輸送する責任があり、これは必要な輸送料金を支払うことを意味します。
売り手はまた、原産国での通関手続きやその他の規制手続きに関連する追加費用も支払う必要があります。 国際的に取引する場合、これらのコストはすぐに膨れ上がる可能性があります。
運送保険は購入者が責任を負います
売り手は指定された目的地に到着するまで商品に対して責任を負いますが、これは買い手が責任を負わないという意味ではありません。
購入者は最終目的地までの商品に対する責任を負います。 トランジット旅行のさまざまな時点で異なる交通手段が使用される複合輸送を使用する場合、状況はさらに危険になります。
たとえば、売り手が指定された目的地に到着するために海上輸送サービスで商品を発送し、その後商品が販売店に引き渡されたとします。 航空貨物 最終目的地に到着する前の運送業者。 CPT インコタームの下では、購入者の注意義務は、最初の運送業者が商品を所有した時点から始まります。 その時点から、貨物に保険をかけるかどうかは買い手の責任になります。
購入者は輸送通関の責任を負います
CPT に関しては、購入者は自国での商品の輸送通関に関連するすべての費用を支払う責任があります。 つまり、輸入者は商品が最終目的地に到着する前に、通関手続きや必要な手続きを手配する必要があります。
たとえば、自動車メーカーが輸入する場合、 鉄鉱石 中国から米国へ航空貨物で輸送する場合、通関手続きや輸入許可書や証明書などの必要な書類の手配は同社が担当します。 また、特別な関税（例：関税）も支払わなければなりません。 中国の関税) 輸入品が米国によって施行される関税措置の対象となる場合 税関・国境警備局.
知っておくべきその他のインコタームズ
企業は CPT インコタームの長所と短所を理解しているため、輸送ニーズについてより多くの情報に基づいた意思決定を行うことができ、物流プロセスを開始する前にどのような費用が発生するかを正確に知ることができます。 輸入業者が知っておくべきインコタームズが他にも XNUMX 件あり、それらはすべて次の記事で説明されています。 このガイド.
競争力のある価格設定、完全な可視性、すぐにアクセスできるカスタマー サポートを備えた物流ソリューションをお探しですか? をチェックしてください Alibaba.com 物流マーケットプレイス 。
