Die Autopumpe ist ein wesentlicher Bestandteil eines Fahrzeugs, der ständig Kühlmittel vom Kühler durch den Motor und zurück zum Kühler zirkuliert. Dadurch wird das Fahrzeug unabhängig vom Wetter in einen temperaturausgleichenden Zustand versetzt. Außerdem ist es wichtig, eine Überwachung und Diagnose durchzuführen, um Fehler wie Motorüberhitzung, Kühlmittelleck, Rost, harmonisches Jammern usw. zu erkennen. In diesem Artikel wird erläutert, wie Einzelhändler eine Automotordiagnose durchführen können, um mögliche Probleme zu identifizieren.
Inhaltsverzeichnis
Wie funktioniert eine Autowasserpumpe?
Was verursacht den Ausfall einer automatischen Wasserpumpe?
So diagnostizieren Sie einen Ausfall einer automatischen Wasserpumpe
Schlussworte
Wie funktioniert eine Autowasserpumpe?
Die durchschnittliche Betriebstemperatur des Motors der meisten Autos variiert 190 - 220 Grad Fahrenheit, die möglicherweise diesen Bereich überschreiten kann. Der ständige Aufbau hoher Temperaturen in Autos kann zu Motorschäden führen. Glücklicherweise, Autowasserpumpen sind so konzipiert, dass Laufräder Kühlwasser in und um den Fahrzeugmotor transportieren, um Motorschäden oder Überhitzung zu vermeiden.
Der Weg des Kühlmittels umfasst den Heizungskern, den Zylinderkopf, den Ansaugkrümmer, den Kühler, Verbindungsschläuche und Leitungen.
Das Wasserpumpensystem (mit Hilfe eines Laufradflügels und einer Zentrifugalkraft) soll kühles Wasser in den Fahrzeugmotor drücken, das Wasser zirkulieren lassen und es über die Schläuche zum Kühler zurückführen. Dann wiederholt es den Vorgang.
A Autopumpe Der Antrieb kann je nach Bauart oder Modell des Fahrzeugs entweder über einen Keilrippenriemen, einen Zahnriemen oder einen Antriebsriemen erfolgen. Die meisten Wasserpumpen für Autos verfügen über eine Leckageöffnung, durch die eine kleine Menge Kühlmittel aus dem Motor austreten kann. Ein häufiges Kühlmittelleck kann jedoch zu einem Dichtungsschaden führen, der einen sofortigen Austausch erfordert.
Was verursacht den Ausfall einer automatischen Wasserpumpe?
Ein Ausfall der Wasserpumpe muss unbedingt vermieden werden. Fahrzeuge mit defekten Pumpen sind anfällig für Pannen oder Überhitzung, und diese Faktoren können die folgenden Probleme verursachen:
- Defekte Dichtung: Wenn Sie ein Auto längere Zeit stehen lassen, ohne den Motor laufen zu lassen, kann dies negative Auswirkungen auf die Wasserpumpe des Autos haben. Beispielsweise kann das Kühlmittel auslaufen oder korrodieren. Außerdem könnte die Dichtung schwach sein und die Pumpe verschleißen.
- Beschädigter oder gebrochener Riemen: Wenn der Riemen reißt, kann die Wasserpumpe ausfallen. Riemen werden normalerweise gemäß den Spezifikationen gespannt. Wenn sie also zu eng sind, erhöht sich die Spannung. Daher muss die Spannung des Riemens sofort neu eingestellt oder ausgetauscht werden. Und da der Riemen ein wesentlicher Bestandteil der Autowasserpumpen ist, könnte ein Riemenausfall einen Ausfall der Wasserpumpe bedeuten, der den Antrieb der Pumpe beschädigen könnte Rolle.
- Lockere Antriebsriemenscheibe: Eine lockere oder wackelige Antriebsriemenscheibe ist gefährlich, da die Vibrationen zum Verschleiß des Riemens des Riemenscheibensystems führen können. Außerdem kann eine lockere Antriebsriemenscheibe aufgrund einer Lagerunwucht zu einem Maschinenausfall führen.
- Ein defektes oder beschädigtes Laufrad oder Lager verursacht übermäßige Hitze, die zu Fehlfunktionen der Pumpe führen kann.
- Korrosion kann zu Flüssigkeitslecks im Kühlsystem führen. Daher ist es am besten, zum Nachfüllen der Flüssigkeit destilliertes Wasser anstelle von Leitungswasser zu verwenden, um eine Kontamination zu vermeiden.
Kurz gesagt, Verbraucher müssen das überprüfen Pumpe regelmäßig auf Undichtigkeiten, Verschleiß, Risse und Defekte prüfen. Außerdem ist es wichtig, die Pumpe auszutauschen und das Kühlmittel regelmäßig abzulassen oder zu spülen.
So erkennen Sie eine defekte Wasserpumpe
Einige Teile der Wasserpumpe, beispielsweise das Lager der Riemenscheibe, können ausfallen. Die häufigsten Anzeichen dafür, dass eine Wasserpumpe defekt ist, sind, wenn das Kühlmittel nicht richtig zirkuliert oder wenn die Wasserpumpe defekt ist Auto-Motor erwärmt sich leicht. Die folgenden Tipps bieten eine Anleitung zur Identifizierung fehlerhafter Pumpen: und
- Wenn Kühlmitteltropfen auf dem Boden vorhanden sind, überprüfen Sie die Fahrzeugpumpe sorgfältig, um die Ursache ausfindig zu machen. Die Flüssigkeit, die aus dem tropft Klimaanlage wird manchmal fälschlicherweise mit dem Kühlmittel verwechselt. Aber Klimaanlagenwassertropfen sind normalerweise farblos, während Kühlmittel orange, rot, blau oder grün sind. Und sie befinden sich direkt unter der Wasserpumpe oder irgendwo um die Pumpe herum.
- Überhitzung ist ein weiteres Anzeichen für einen Ausfall der Wasserpumpe. Die meisten Autos sind mit einer Temperaturwarnanzeige ausgestattet, die auslöst, wenn der Motor überhitzt. Eine Überhitzung des Motors kann auch durch einen verstopften Kühler oder einen festsitzenden Thermostat ausgelöst werden.
- Achten Sie auf heulende oder knirschende Geräusche des Automotors. Das Geräusch kann ein Hinweis auf einen Fehler sein. Wenn die Riemenscheibe oder der Riemen nicht richtig ausgerichtet ist, kann es außerdem zu ungewöhnlichen Geräuschen kommen.
- Wenn die Kühlmittelwarnleuchte leuchtet und sich das Fahrzeug nicht gleichmäßig bewegt, liegt möglicherweise ein Leck vor, das auf eine defekte Wasserpumpe hindeutet.
So diagnostizieren Sie einen Ausfall einer automatischen Wasserpumpe
Als Wasserpumpenhändler ist es wichtig, sich Kenntnisse darüber anzueignen So diagnostizieren Sie Probleme mit Automotoren für den Fall, dass Kunden professionelle Beratung oder Dienstleistungen in diesem Bereich benötigen.
Diagnose des Wasserpumpenbetriebs
Ziel der Wasserpumpendiagnose ist die Beurteilung der Leistung und Effizienz der Pumpe.
- Stellen Sie das Getriebe auf Neutral oder Automatik und betätigen Sie dann die Feststellbremsen.
- Nehmen Sie den Kühlerdeckel ab und zünden Sie den Motor.
- Lassen Sie den Motor etwa zwanzig Minuten lang laufen, um seine Betriebstemperatur zu erreichen.
An diesem Punkt fließt das Kühlmittel zu den Motorschläuchen. Geschieht dies jedoch nicht, bedeutet dies, dass sich der Thermostat nicht öffnen lässt, der Kühler verstopft ist und die Wasserpumpe defekt ist.
Wenn die Wasserpumpe das Problem ist, entfernen Sie den alten Kühlerdeckel und ersetzen Sie ihn durch einen neuen.
Nehmen Sie dann einen Lappen und drücken Sie ihn in den oberen Kühlerschlauch, der zum führt Sie. Überprüfen Sie anschließend, ob die Wasserpumpe funktioniert, indem das Kühlmittel herausströmt, nachdem die Verstopfung des Kühlers beseitigt wurde. Wenn das nicht passiert, drücken Sie mit einem Lappen in den oberen Kühlerschlauch, während jemand auf das Gaspedal tritt. Lassen Sie dann den Kühlerschlauch los, um den Kühlmittelfluss zu prüfen. Wenn das Kühlmittel nicht durch den oberen Kühlerschlauch fließt, ist dieser defekt und kann nicht zirkulieren.
Wenn der Motor noch läuft, betreten Sie den Passagierbereich und schalten Sie die Heizung auf Maximum ein. Wenn keine Wärme erzeugt wird, liegt möglicherweise ein Problem mit dem festsitzenden Thermostat, einem verstopften Kühler oder einer defekten Pumpe vor.
Diagnostizieren bearing failure
Lagerausfälle stellen Automotoren in schlechtem Zustand, werden aber durch die Bewegung der Wasserpumpenwelle erkannt. Hier finden Sie einige Diagnoseansätze, mit denen Sie Ausfälle von Pumpenlagern erkennen und beheben können.
Defekte Lager erkennt man leicht an den Geräuschen, die sie verursachen. Beispielsweise quietscht, heult oder erzeugt ein defektes Lager ein mahlendes Geräusch, wenn der Automotor läuft. Das Quietschen oder Heulen zeigt an, dass ein Fehler vorliegt. Überprüfen Sie die Pumpe regelmäßig, um den Zustand des Lagers zu ermitteln, auch wenn es keine Geräusche verursacht. Beginnen Sie mit der Inspektion der Pumpe, indem Sie die Muttern mit einem großen Schraubendreher lösen und die Quelle trennen. Dann zünden Sie den Motor.
Stellen Sie mit einem Ende des Schlauchs oder der scharfen Spitze des Schraubenzieherschafts Kontakt zum Wasserpumpengehäuse her und positionieren Sie Ihre Ohren ganz nah am anderen Ende des Schraubenziehers oder Schlauchs. Auf diese Weise ist es einfacher, das raue Drehen der Pumpenwelle oder Geräusche zu hören, die möglicherweise durch Schäden in der Umgebung der Pumpe verursacht wurden.
Ebenso müssen die Wasserpumpenwelle und die Riemenscheibe bei unregelmäßigen Bewegungen oder Störungen überprüft werden. Entfernen Sie den Riemen und bewegen Sie die Riemenscheibe manuell bei Fahrzeugmodellen, die mit Keilrippenriemen, Zahnriemen oder Antriebsriemen kompatibel sind. Bei Anzeichen einer Störung oder unsachgemäßen Bewegung die Wasserpumpe austauschen.
Wenn Sie die Riemenscheibe der Pumpe von Hand drehen, sollte sie frei rotieren. Wenn es jedoch Anzeichen von Unebenheiten gibt, tauschen Sie die Pumpe aus. Die Schrauben sollten vorschriftsmäßig angezogen werden. Wenn sich jedoch Anzeichen einer Lockerung zeigen, ersetzen Sie sie sofort.
Wenn das Fahrzeug Kühlerblätter mit der Wasserbaugruppe verbunden sind, halten Sie die Klinge fest und bewegen Sie sie vorsichtig. Überwachen Sie das Uhrwerk, um festzustellen, ob ein Austausch erforderlich ist. Überprüfen Sie auch andere Teile, wie z. B. die Lüftergelenke, um festzustellen, ob sie perfekt passen.
Diagnose von Dichtungsfehlern
Die Diagnose von Dichtungen ist von entscheidender Bedeutung, da sie dabei hilft, zu erkennen, wann die Pumpe gewartet oder ausgetauscht werden muss. Außerdem können Dichtungsprobleme zu einem Ausfall der Wasserpumpe oder zu Kühlmittellecks führen.
Bei der Diagnose der versiegelnÜberprüfen Sie die Pumpe und entfernen Sie bei Bedarf die Motorabdeckung. Oder besorgen Sie sich einen Wagenheber, um das Fahrzeug anzuheben, wenn die Pumpe unter dem Fahrzeugboden versteckt ist.
Überprüfen Sie bei der Analyse der Pumpe, ob die Pumpe an der Unterseite leckt (manchmal unter der Riemenscheibe zu finden). Überprüfen Sie außerdem den an die Wasserpumpe angeschlossenen Kühlerschlauch, die Ecken der Welle oder Riemenscheibe und den Montagebereich.
Wenn Kühlmittelreste oder getrocknetes Kühlmittel vorhanden sind (hauptsächlich bei Fahrzeugpumpen, die Serpentinen- oder Antriebsriemen verwenden), bedeutet dies, dass die Pumpe ausgetauscht werden muss, sofern die Tropfen nicht von oberhalb der Wasserpumpe oder der Klimaanlage stammen.
Schlussworte
Die Diagnose einer automatischen Pumpe ist wichtig, um Pumpengefahren vorzubeugen und die optimale Leistung des Motors aufrechtzuerhalten. Als Unternehmer ist es wichtig, das zu verstehen Richtige Fahrzeugdiagnosetools bevor mit der Diagnose begonnen wird.
Die in diesem Artikel genannten Inspektionstipps helfen dabei, eine professionelle Autopumpendiagnose durchzuführen, die zu mehr Einkommen beitragen kann. Hier sind ein paar hochwertige Autowasserpumpen überprüfen.
