Ein Non-Vessel Operating Common Carrier (NVOCC) ist ein Vermittler in der Transportbranche, der als Seefrachtführer agiert, ohne die eigentlichen Schiffe zu besitzen oder zu betreiben. NVOCCs bündeln kleinere Sendungen in Vollcontainern, reservieren Platz auf Schiffen von Reedereien und stellen ihre eigenen Frachtbriefe aus.
NVOCCs sind in gewisser Weise sowohl Spediteure als auch Verlader, da sie als Spediteure für den Transport von Gütern für Spediteure und als Spediteure für die Organisation des Transports mit Spediteuren fungieren. Sie verhandeln die Versandtarife im Rahmen ihrer eigenen Tarifstrukturen, müssen jedoch alle geltenden lokalen Tarifanforderungen einhalten. In den Vereinigten Staaten müssen sie beispielsweise die bei der Federal Maritime Commission (FMC) eingereichten Tarife einhalten.
In den Vereinigten Staaten ist, ähnlich wie bei einem Spediteur, ein NVOCC erforderlich, um eine OTI-Lizenz (Ocean Transportation Intermediary) zu erhalten und eine Bürgschaft vom FMC zu erhalten. Folglich kann ein NVOCC alternativ die Rolle eines Spediteurs übernehmen, sofern er über eine aktive und konforme OTI-Lizenz und -Bürgschaft verfügt. Obwohl NVOCCs normalerweise keine eigene Lagerfläche besitzen, besitzen einige ihre eigene Containerflotte.
