Meskipun sulit untuk memahami beberapa jargon logistik seperti biaya demurrage, sangat penting bagi pengirim untuk memiliki pemahaman yang baik tentang persyaratan ini. Ini terutama benar berdasarkan Laporan terbaru pada biaya demurrage dan penahanan yang terus meningkat pada tahun 2021 dibandingkan dengan tahun 2020, yang meningkat drastis dengan lompatan besar sebesar 126% di 10 pelabuhan China teratas. Meskipun banyak pelabuhan mengalami penurunan tarif ini pada tahun 2022, tarif tersebut belum kembali ke tingkat pra-pandemi (sebenarnya tarif di beberapa pelabuhan terus meningkat).
Paling analitissts atribut kegagalan dalam tuntutan, batas waktu luang yang lebih ketat, dan kemacetan yang disebabkan oleh gangguan sebelumnya dalam industri kesehatan sebagai penyebab utama peningkatan yang substansial ini. Di sini, mari kita pelajari lebih lanjut tentang biaya demurrage dengan latar belakang biaya yang meningkat termasuk cara untuk mencegahnya dan tip dalam negosiasi.
Daftar Isi
Apa itu demurrage?
Penyebab umum dari biaya demurrage
Bagaimana demurrage dibebankan?
Siapa yang harus menanggung biayanya?
Bagaimana mencegah biaya demurrage dan tip untuk bernegosiasi
Kesimpulan
Apa itu demurrage?
Juga dikenal sebagai "laytime", demurrage mengacu pada biaya yang dikenakan jika sebuah peti kemas disimpan di dalam terminal selama periode "bebas biaya" yang ditentukan. Hari bebas yang diperbolehkan untuk peti kemas di terminal biasanya berkisar antara 48 jam atau 2 hari hingga 7 hari. Namun, karena kebijakan "hari bebas" dapat bervariasi tergantung pada pelabuhan dan perusahaan pengapalan, penting bagi pengirim untuk memvalidasi periode bebas yang diizinkan untuk peti kemas mereka.
Kenaikan biaya demurrage baru-baru ini di pelabuhan-pelabuhan teratas di seluruh dunia telah mengkhawatirkan pengguna angkutan di seluruh dunia. Secara keseluruhan, ada kekhawatiran yang meningkat atas meroketnya tarif demurrage yang terkadang melebihi nilai total peti kemas, karena biaya demurrage bersifat kumulatif setelah periode awal. Biaya demurrage pada dasarnya dianggap sebagai “biaya keterlambatan” atau denda yang mungkin timbul karena berbagai alasan di bawah ini.
Penyebab umum dari biaya demurrage
Pengiriman perselisihan
Perselisihan karena ketidaksepakatan antara penerima barang dan pengirim tentang berbagai masalah, terutama masalah pembayaran, seringkali dapat menyebabkan keterlambatan pelepasan peti kemas, yang kemudian mengakibatkan biaya tambahan demurrage. Oleh karena itu penting untuk memastikan bahwa semua pihak yang terlibat telah menyelesaikan tanggung jawab pembayaran yang diperlukan termasuk pembayaran kepada pengangkut untuk menghindari biaya demurrage karena perselisihan.
Bea cukai inspeksi
Tergantung pada praktik kepabeanan dan peraturan setempat yang berbeda, proses pemeriksaan kepabeanan bisa sangat panjang dan beberapa prosedur kepabeanan yang agak rumit mungkin perlu dipatuhi. Ketika penundaan seperti itu terjadi, penundaan yang disebabkan oleh bea cukai pada akhirnya akan menyebabkan biaya demurrage.
Masalah dokumentasi
Masalah dokumentasi juga merupakan salah satu pemicu biaya demurrage yang paling umum. Keterlambatan pertukaran dokumentasi yang diperlukan antara importir dan eksportir akan menyebabkan keterlambatan penyerahan dokumentasi. Dokumentasi yang tidak lengkap atau hilang membutuhkan waktu untuk mengubah atau menebus dokumen yang hilang yang menyebabkan penundaan lebih lanjut dan karenanya menimbulkan biaya keterlambatan yang tidak diinginkan seperti biaya demurrage di atas potensi biaya untuk amandemen dokumentasi.
Faktor di luar kendali
Mengingat sifat industri pengangkutan yang seringkali bergantung pada kondisi cuaca dan operasi manusia, proses pengiriman barang dapat dipengaruhi oleh banyak faktor di luar kendali pengirim. Beberapa dari masalah ini termasuk kondisi cuaca buruk, pemogokan buruh, kemacetan pelabuhan, terminal dan transportasi yang sibuk, atau seperti yang kita semua saksikan dalam beberapa tahun terakhir, gangguan rantai pasokan terkait pandemi lainnya. Semua ini dapat menyebabkan keterlambatan pergerakan peti kemas dan proses penanganan, sehingga sulit untuk menghindari biaya demurrage.
Namun dari sudut pandang hukum, penting untuk dipahami bahwa definisi peristiwa “force majeure” (terjadinya keadaan di luar kendali yang dapat membuat salah satu atau kedua belah pihak tidak dapat melaksanakan kontrak dengan cara tertentu) sangat terkait dengan ketentuan kontrak antara kedua pihak yang terikat kontrak, baik berdasarkan hukum AS atau hukum Inggris, Misalnya. Ini berarti bahwa agar pihak kontrak menggunakan alasan force majeure untuk melindungi kepentingan kedua belah pihak, mereka harus terlebih dahulu memastikan bahwa klausul yang relevan telah dimasukkan dalam kontrak mereka sejak awal.
Lainnya
Sementara itu, ada juga beberapa masalah miskomunikasi yang relatif jarang terjadi seperti ketika penerima barang tidak dapat dihubungi atau pengirim tidak mengetahui ketersediaan kargo di terminal. Sayangnya, masalah yang tampaknya kecil ini masih dapat menyebabkan penundaan dan akhirnya menimbulkan biaya demurrage juga.
Bagaimana demurrage dibebankan?
Biaya demurrage bersifat kritis terhadap waktu, oleh karena itu sering dibebankan berdasarkan jumlah hari dan berdasarkan jumlah kontainer. Biaya berlaku untuk impor dan ekspor. Biaya khusus bervariasi tergantung pada operator, terminal, dan pelabuhan. Meskipun biaya demurrage biasanya meningkat secara kumulatif, perlu dicatat bahwa saat pengiriman peti kemas berpendingin, tarif demurrage juga dapat dikenakan biaya tambahan.
Biaya demurrage biasanya dikenakan untuk muatan peti kemas penuh (FCL). Namun demikian, muatan yang kurang dari kontainer (LCL) mungkin masih dikenakan biaya demurrage. LCL, yang bukan muatan penuh, biasanya dikonsolidasikan ke dalam satu peti kemas bersama dengan pengiriman LCL lainnya di a CFS (stasiun angkutan peti kemas), dan dekonsolidasi hanya dilakukan di tempat tujuan. Oleh karena itu, biaya demurrage untuk LCL bergantung pada seberapa banyak ruangan yang digunakan barang di CFS selama proses dekonsolidasi.
Siapa yang harus menanggung biaya?
Meskipun tanggung jawab untuk membayar biaya demurrage yang timbul biasanya berada pada penerima barang (importir), ada beberapa keadaan di mana pengirim (eksportir) bertanggung jawab untuk membayar biaya tersebut. Pembayaran penuh diperlukan sebelum barang dapat dirilis, terlepas dari apakah biaya harus dibayar oleh penerima barang atau pengirim.
Demurrage berlaku untuk impor dan ekspor karena ini merupakan upaya untuk membebaskan pelabuhan untuk mendapatkan lebih banyak ruang dengan memberi insentif kepada importir untuk memindahkan produk melalui dan mengambilnya dari pelabuhan sesegera mungkin, sementara di sisi lain, mencegah eksportir dari membawa barang ke pelabuhan terlalu dini.
Oleh karena itu, kewajiban pembayaran demurrage bervariasi selama proses impor dan ekspor:
impor
Ketika peti kemas tidak diambil dari terminal pada akhir masa bebasnya selama tahap impor, importir harus menanggung biaya demurrage karena importir bertanggung jawab untuk membersihkan kargo. Hal ini dipungut kepada importir baik keterlambatan karena kegagalan pengembalian peti kemas atau keterlambatan pengambilan barang.
Ekspor
Selama proses ekspor, demurrage ekspor dikenakan jika peti kemas yang dimuat tidak dapat dikirim dalam waktu bebas yang ditentukan. Eksportir harus menanggung biaya demurrage yang timbul karena kegagalan mengirimkan barang tepat waktu.
Bagaimana mencegahnya biaya demurrage dan tips untuk bernegosiasi
Memahami semua kontrak yang terlibat
Tinjau dengan hati-hati semua kontrak yang terlibat, ini termasuk kontrak pengiriman dengan pengangkut serta kontrak dengan penerima barang. Catat izin tertentu atau persyaratan khusus yang diperlukan untuk bea cukai, misalnya, agar bisa tetap siap jauh-jauh hari.
Bea cukai pra-izin
Bersiaplah dengan dokumentasi yang diperlukan dan lengkap untuk mengamankan pra-izin khusus kapan pun diizinkan. Dokumentasi yang tepat sangat membantu untuk meningkatkan dan memperlancar seluruh proses bea cukai bahkan jika pra-izin tidak dapat dilakukan.
Mendigitalkan rilis
Mengatur pengiriman agar teleks dirilis daripada tergantung pada rilis dengan konosemen asli (BL) saja. Pengaturan ini dapat membantu mempercepat seluruh proses pelepasan kargo, sehingga mengurangi kemungkinan hukuman demurrage.
Pelepasan Telex mengacu pada proses di mana pemilik kargo telah memberikan izin secara elektronik kepada pengangkut, sehingga mereka dapat melepaskan kargo ke pihak tertentu tanpa perlu menunjukkan BL asli.
Namun, bahkan dengan pengaturan digitalisasi, perlu dicatat bahwa berbagi dokumen kargo dan dokumentasi pengiriman dengan semua pihak yang terlibat tetap penting untuk proses pengiriman yang lancar.
Lainnya
Sebagian besar layanan pengangkutan yang tersedia di pasar menggunakan COC – peti kemas milik pengangkut daripada peti kemas milik pengirim (SOC) karena pengangkut biasanya adalah pemilik peti kemas. Sementara COC mudah dan nyaman, biaya tambahan seperti demurrage dan biaya penahanan mungkin tidak dapat dihindari dengan pengangkut yang memiliki kepemilikan penuh atas peti kemas.
SOC, di sisi lain, mungkin harganya sedikit lebih mahal di awal karena pengirim harus terlebih dahulu mendapatkan kontainer mereka sendiri. Mereka, bagaimanapun, memberikan lebih banyak fleksibilitas dalam jangka panjang karena pengirim mendapatkan kendali penuh pada tanggal izin barang, sebagai hasilnya, berhasil menghindari biaya demurrage sama sekali. Dan tentu saja, seseorang juga dapat mempertimbangkan untuk menggunakan kurir darat cadangan untuk memungkinkan pergerakan cepat untuk kargo dan peti kemas jika diperlukan.
Bersiaplah untuk bernegosiasi
Selalu bersiaplah untuk bernegosiasi alih-alih hanya menerima jumlah hari gratis yang ditawarkan. Tidak ada pedoman pasti tentang berapa hari bebas yang akan diminta karena kebutuhan pada dasarnya bermuara pada perkiraan waktu bea cukai dan persiapan dokumentasi yang diperlukan. Oleh karena itu, sangat penting bagi pengirim untuk melakukan penelitian yang diperlukan tentang potensi waktu yang diperlukan untuk keseluruhan proses pengiriman (termasuk bea cukai) dan mengetahui sepenuhnya semua dokumen yang diperlukan.
Kesimpulan
Mengingat permintaan yang menurun, periode bebas yang lebih pendek yang diizinkan serta kemacetan yang disebabkan oleh gangguan industri logistik global dalam beberapa tahun terakhir, biaya demurrage global meningkat secara signifikan pada tahun 2021 dibandingkan tahun sebelumnya. Untuk menghindari atau mengurangi biaya demurrage sebanyak mungkin, eksportir dan importir harus memahami alasan umum yang menyebabkan biaya demurrage, bagaimana pengenaannya, dan siapa yang harus menanggung biaya demurrage. Pembaca dapat menerapkan tip yang disebutkan di atas untuk menegosiasikan biaya demurrage jika memungkinkan untuk menurunkan biaya karena biaya demurrage sensitif terhadap waktu dan kadang-kadang dapat melebihi nilai kargo. Lebih banyak ide dan saran sumber grosir tersedia di Alibaba Membaca, kunjungi situs sekarang untuk menemukan lebih lanjut!
Mencari solusi logistik dengan harga kompetitif, visibilitas penuh, dan dukungan pelanggan yang mudah diakses? Lihat Pasar Logistik Alibaba.com hari ini.
