現代の自動車には電気を必要とするさまざまな部品が搭載されています。 実際、すべての充電システムは車両の主要なセクションであり、多くの場合、バッテリー、オルタネーター、電圧レギュレーターが含まれます。
興味深いことに、これらのコンポーネントは車に取り付けられた他の電気部品の電源となるため、アフターマーケットでは重要な役割を果たしています。
この記事では、自動車アフターマーケットでの存在感を高めるために在庫しておくのに最適な自動車電気スペアパーツについて説明します。
目次
自動車アフターマーケット業界の概要
自動車電気スペアパーツとその仕組みを理解する
4 年に収集される 2023 つの自動車電気スペアパーツ
結論として
自動車アフターマーケット業界の概要
世界的な自動車アフターマーケットのヒット ただし、専門家は、この業界は 427.51 年から 2022 年まで 4.0% の年間平均成長率 (CAGR) で成長すると予測しています。
興味深いことに、この市場の成長の重要な推進力には、車両の性能や修理用コンポーネントの強化を求める自動車ドライバーの割合の増加が含まれます。
残念ながら、パンデミックの発生により世界の自動車アフターマーケットが大きく影響を受け、サプライチェーンと製品需要に影響を与えました。 さらに、消費者の購買行動の予想される変化は、市場の将来の成長に悪影響を与える可能性があります。
流通チャネルの洞察
56 年の総収益シェアの 2022% 以上を小売が占めました。 その結果、マーケティングの専門家は、このセクターが予測期間を通じて規模において世界市場を支配すると予測しています。
卸売と流通もこれに続き、2023 年から 2030 年にかけて急速な収益成長を遂げるでしょう。
サービスチャネルの洞察
市場規模に関しては、71.1年にはオリジナル機器が2022%のシェアで市場を支配しました。しかし、専門家は、このセグメントが予測期間を通じて支配的になるだろうと予想しています。
一方、DIYセグメントは、予測年にわたって爆発的な収益成長を経験すると予想されます。 それは、DIY 消費者が専門家の助けを借りずに車の修理、アップグレード、メンテナンスに関して深い技術知識を発揮しているためです。
地域の洞察
アジア太平洋地域は 2022 年に支配的な市場として浮上し、28.5% の市場シェアを占めました。 さらに、専門家はこの地域が2023年から2030年にかけて大幅に成長すると予想している。
自動車電気スペアパーツとその仕組みを理解する
オリジナルに勝るものはありませんが、車に付属するコンポーネントは最終的にガスが発生する兆候を示し始めます。 環境要因や不自然な原因など、複数の変数によって引き起こされる可能性があります。 それにもかかわらず、そのような状況では、適合するスペアパーツの存在が必要になります。
しかし、手当たり次第にスペアパーツを手に入れるのはお勧めできません。 小売業者は、互換性の問題を回避するために、必要な部品が何をするのか、またどのように機能するのかを理解する必要があります。
車両の電気システムは重要な役割を担っています。 さまざまなコンポーネントに電力を生成、貯蔵、供給します。
自動車電気部品は事実上すべてを制御するため、常に最高の状態にある必要があります。 結果として、車のガジェットを健康に保ち、寿命を延ばすのに役立ちます。
4 年に収集される 2023 つの自動車電気スペアパーツ
1 電池
バッテリー は車両の自動車電気システムの非常に重要なコンポーネントです。 基本的に、それらは自動車の電力の貯蔵庫です。
さらに、バッテリーは常にエンジンと直接接触しており、点火してエンジンを作動させるのに役立ちます。 ただし、モーターが作動すると、オルタネーターはバッテリーを充電するのに十分な電流を供給します。 バッテリー.
興味深いことに、ほとんど カーバッテリー エンジンを始動せずに複数の電気機器に電力を供給できます。
バッテリーの重要性により、バッテリーは在庫しておくのが最も有益な自動車電気スペアパーツの XNUMX つとなります。 さらに重要なことは、バッテリーは XNUMX 種類のコンポーネントではないということです。 小売業者は、さまざまな車種に合わせて多くのバリエーションを活用できます。
たとえば、電気自動車の典型的なバッテリーの種類は次のとおりです。 リチウムイオン電池。 高いエネルギー効率、優れた温度制御、高い出力重量比を実現します。
さらに、小売業者も次のような分野に参入する可能性があります。 ニッケル水素電池。 彼らは全電気自動車とハイブリッド車でより有名です。
また、これらのバッテリーのタイプは、外部プラグではなく燃料を電源として使用する点で異なります。
最後に、 鉛蓄電池 これも消費者が求める可能性のある別のタイプです。 寿命が短いため、電気自動車では普及していませんが、普通車では鉛蓄電池が標準です。
2.オルタネーター
オルタネーター 自動車電気システムではバッテリーよりもさらに重要です。 彼らは電気を生成して車両に送る役割を担っています。 また、直流に変換する前に交流（AC）を生成します。
しかし カーバッテリー 多くの電力を蓄えることができますが、最終的に電力がなくなると充電が必要になります。 したがって、バッテリー切れはセルの損傷または機能不全を示すものではありません。 代わりに、それは、 オルタネータ 特にエンジンが始動しない場合に問題が発生します。
それらの重要性にもかかわらず、 オルタネータ 耐久性があまり高くなく、何らかの損傷を受ける傾向があります。 その結果、自動車のアフターマーケットで常に需要が高まっています。
3. マグネト点火システム
その名のとおり、この点火システムはマグネトーを高電圧電力の中心電源として利用します。 生成された電流は車両を動かしたり、取り付けられている他の電気コンポーネントに電力を供給したりすることもできます。
しかし、このマグネトーは何でしょうか？ ディストリビューターとジェネレーターのハイブリッドです。 結果として、 マグネト 外部電流がないとエネルギーを生成しないため、標準の分配器とは異なります。
マグネト点火システム 電界を遮断する複数の回転磁石を介して動作します。 また、回転効果によりコイルの一次巻線に電流が生成され、二次セクションに移動する間に電流が増加します。
電池が入っていないので、 マグネト点火システム、システム全体に電力を供給できる高電圧の火花を生成します。 レースカーのスペアパーツとして人気があります。
4. 電圧調整器
電圧レギュレータ オルタネーターの出力を管理します。 電圧を13.5～14.5ボルトの間に維持し、回路の過負荷や電気部品に損傷を与えるほどの電力によるサージを回避します。
これは主にオルタネーターの内部にあるため、ほとんどの交換にはユニット全体を購入する必要があります。 ただし、一部の車両では交換のみ可能です。 電圧レギュレータ オルタネーターを分解することで。
結論として
自動車の電装部品は、機械をスムーズに動かすために必要なひとつのシステムを構成しています。 その結果、故障したり故障したりすると、車両の電気セクションが危険にさらされる可能性があります。
ありがたいことに、消費者はいつでも自動車電気のスペアパーツと交換できるため、小売業者にとって適切なスペアパーツを在庫することが不可欠となっています。 さらに、各コンポーネントがどのように機能するのか、いつ交換が必要になるのかを理解することは、企業がより多くのユニットを販売するのに役立ちます。
バッテリー、オルタネーター、マグネト点火装置、電圧レギュレーターは、2023 年に注目される自動車電気スペアパーツです。
