Mercedes-Benz ist dafür bekannt, für seine Autos und Transporter einige der laufruhigsten Motoren der Welt zu entwickeln. Im Jahr 2021 verzeichnete das Unternehmen einen Nettoumsatz in den USA 90.9 Milliarden Dollar und einen Gesamtmarktanteil von 1.8 Billionen US-Dollar.
Allerdings ist der M272-Motor dem deutschen Automobilhersteller ein Dorn im Auge, da frühere Automodelle, die zwischen 272 und 2006 den M2008-Motor verwendeten, vorzeitige Probleme mit der Ausgleichswelle und andere Probleme hatten, die zu kostspieligen Reparaturen führten.
In diesem Artikel befassen wir uns mit den Problemen im Zusammenhang mit dem Benz M272-Motor und wie wir verhindern können, dass sie erneut auftreten.
Inhaltsverzeichnis
Übersicht über den Mercedes-Benz M272-Motor
5 häufige Motorausfälle beim Benz M272
Zusammenfassung
Übersicht über den Mercedes-Benz M272-Motor
Der V6 M272 Sie Er trat 112 die Nachfolge des M2004 an und wurde in den meisten zwischen 2014 und 90 produzierten Familienautos und Transportern von Mercedes-Benz eingesetzt. Der Motor verwendet einen XNUMX-Grad-Aluminiumblock mit zwei obenliegenden Nockenwellen-Zylinderköpfen und vier Ventilen pro Zylinder.
Es gibt drei Motormodelle des Benz M272, nämlich die Versionen E25, E30 und E35.
E25 2.5L M272 Motor
Das 25 M272 ist das kleinste Motormodell der Reihe. Er hat einen Hubraum von 2.5 Litern, eine Ausgangsleistung von 201 PS und ein Drehmoment von 181 lb-ft (245 Nm). Mercedes-Benz verwendete es in Modellen wie:
- 2005–2007 W203 C230
- 2007–2009 W204 C230
- 2005–2009 W211 E230
- 2008–2011 CL203 CLC 230
- 2010-2012 W639 Viano oder M272 924 in China
- 2010–2011 W639 Vito oder M272 924 in China
E30 3.0L M272 Motor
Dieser Motor ist die 3-Liter-Version des M272 und hat einen größeren Hubraum als der E25. Er leistet 228 PS und ein Drehmoment von 221 Nm. Zu den Mercedes-Benz-Modellen, die den Motor verwendeten, gehören:
- 2004–2010 R171 SLK 280
- 2005–2010 W219 CLS 280 / CLS 300
- 2005–2010 C209 CLK 280
- 2005–2007 W203 C 280 / C 280 4MATIC
- 2007–2009 W204 C 280 / C 280 4MATIC
- 2009–2011 W204 C 300 / C 300 4MATIC
- 2008–2012 X204 GLK 300 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 280 / E 280 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 300
- 2005–2009 R230 SL 280
- 2005–2013 W639 Vito
- 2006–2009 W251 R 280
- 2007–2013 W221 S 300
- 2013–2015 W639 Viano (in China auch als M272 924 bekannt)
- 2013–2015 W639 Vito (in China auch als M272 924 bekannt)
E35 3.5L M272 Motor
Der E35 ist der größte M272-Motor mit einem Hubraum von 3.5 Litern. Der E35 ist auch die stärkste Version und leistet 268 PS und 256 lb-ft bzw. 350 Nm Drehmoment. Es kam in folgenden Mercedes-Benz Modellen zum Einsatz:
- 2004–2011 R171 SLK 350
- M272 IN SLK R171.jpg
- 2004–2010 W219 CLS 350
- 2005–2010 C209 CLK 350
- 2009–2011 C207 E350
- 2005–2007 W203 C 350 / C 350 4MATIC
- 2007–2011 W204 C 350 / C 350 4MATIC
- 2005–2009 W211 E 350 / E 350 4MATIC
- 2009–2011 W212 E 350 / E 350 4MATIC
- 2005–2011 W221 S 350 / S 350 4MATIC
- 2005–2012 R230 SL 350
- 2006–2017 W251 R 350
- 2006–2011 W164 ML 350
- 2005–2014 W639 Viano (oder der M272 978 in China)
- 2006–2013 NCV3 Sprinter
- 2008–2011 CL203 CLC 350
- 2008–2012 X204 GLK 350 4MATIC
5 häufige Motorausfälle beim Benz M272
Ausgleichswelle
Das Ausgleichswelle Das Problem ist das häufigste Problem bei Benz-M272-Motoren. Die Ausgleichswelle ist eine interne Motorkomponente, die Motorvibrationen verhindert und über ein Zahnrad verfügt, auf dem die Steuerkette läuft. Das Problem mit dem Modell von Benz besteht darin, dass festgestellt wurde, dass sich die Zähne lockern, wodurch möglicherweise das Zahnrad abgeschert wird, die Steuerkette locker wird und ein Zahnausfall verursacht wird Kontrollieren Sie die Motorleuchte zum Einschalten. Dieses Problem tritt vor allem bei Automodellen auf, die zwischen 2004 und 2008 auf den Markt kamen. Mercedes-Benz versuchte 2009, das Problem durch den Einbau stabilerer Wellen zu lösen, aber das Problem ließ sich nicht ganz lösen.
Wenn eine Motorkontrollleuchte aufleuchtet, ist ein OBD2-Scanner kann verwendet werden, um die Fehlercodes zu scannen und das Problem des Motors zu identifizieren. Fehlercodes für die Ausgleichswelle sind P0059, P0060, P0064, P0272, P0275 und P0276.
Anzeichen einer defekten Ausgleichswelle können auch durch einen unsachgemäßen Motorlauf entstehen. In diesem Fall ist es wichtig, die Fahrt mit dem Fahrzeug sofort einzustellen, bis das Problem von einem Händler oder unabhängigen Mechaniker behoben wurde.
Ansaugkrümmer
Ein weiteres bekanntes Problem mit dem Benz M272-Motor sind Probleme mit dem Ansaugkrümmer. Der Ansaugkrümmer, der mithilfe von Rohren und Löchern die Luft gleichmäßig auf die Zylinder verteilt, hilft bei der Motorkühlung, indem er eine Überhitzung der Zylinder verhindert. Das Hauptproblem beim Ansaugkrümmer betrifft die Drallklappen im Inneren des Ansaugkrümmers, aber es gibt noch mehr.
Die komplizierte Konstruktion und das Kunststoffmaterial der Ansaugkrümmer sind für die meisten Ausfälle verantwortlich. Erstens kann es bei den beiden schwarzen Kappen des Krümmers zu Problemen kommen, wenn die darunter liegenden Wellen nach oben bewegen, was dazu führt, dass die Hebel brechen und die Kappen abspringen.
Darüber hinaus können sich einige Komponenten der Drallklappen im Ansaugkrümmer lösen und in die Zylinder gelangen. Auch wenn dies selten vorkommt, kann es in diesem Fall zu erheblichen inneren Motorschäden kommen, die eine vollständige und kostspielige Motorüberholung oder einen Motoraustausch erforderlich machen.
Die Fehlercodes P2004, P2005 und P2006 weisen darauf hin, dass am Ansaugkrümmer ein Problem aufgetreten ist. Andere Möglichkeiten zur Erkennung von M272-Problemen umfassen einen Stromausfall oder einen Ausfall des O2-Sensoren aufgrund ungleichmäßiger Luftverteilung.
Reparaturen an Ansaugkrümmern können zwischen 500 und 700 US-Dollar kosten, einschließlich Arbeitsaufwand und Ersatzteilen.
Thermostat
Ein Thermostatausfall ist ein weiteres Problem, das bei Fahrzeugen mit dem M272-Motor auftreten kann. Die Hauptfunktion des Thermostats besteht darin, die richtige Kühlmitteltemperatur aufrechtzuerhalten. Das Problem besteht darin, dass es möglicherweise nicht richtig funktioniert und zu einer Überhitzung des Motors führt.
Abgesehen von Überhitzung Anzeichen eines Versagens Thermostat kann dazu führen, dass der Motor lange zum Aufwärmen braucht. Die Fehlercodes P0597, P0598 und P0599 weisen auf Thermostatprobleme hin.
Die Reparatur des Thermostats ist relativ kostengünstig. Die Anschaffung eines neuen Geräts kostet etwa 60 US-Dollar und ist für Kenner recht einfach auszutauschen. Reparaturwerkstätten berechnen für die Behebung des Thermostatproblems zwischen 150 und 300 US-Dollar.
Öllecks
Obwohl Öllecks auch bei Modellen mit M272-Motor auftreten, sind sie in erster Linie mit der Alterung des Fahrzeugs verbunden. Überprüfen Sie die Stecker auf Nockenwellenverstellermagnete auf Anzeichen von Öl. Wenn Öl an elektrischen Anschlüssen austritt, kann dies zu einer Beschädigung des Kabelbaums und zu hohen Reparaturkosten führen.
Weitere Faktoren, die zu Öllecks beitragen können, sind Ölkühlerdichtungen und alternde Ölabscheiderabdeckungen. Öllecks sind in der Regel erkennbar an:
- Niedriger Motorölstand
- Rauch im Motor
- Sichtbare Öltropfen
- Der Geruch von verbranntem Öl
Um ein Ölleck zu beheben, muss das undichte Teil durch ein neues ersetzt werden. Die Reparaturkosten hängen vom Ausmaß des Lecks ab. Neue Ölkühlerdichtungen und Abscheiderabdeckungen sind erschwinglich und einfach auszutauschen.
Motor fehlzündet
Fehlzündungen des M272-Motors treten auf, wenn einer der Zylinder nicht genug Leistung erzeugt, um den Motor anzutreiben. Wenn es zu einer Fehlzündung des Motors kommt, kann es zu einem Leistungsverlust, einem unregelmäßigen Leerlauf oder einem zitternden Motor bei niedrigen Drehzahlen kommen. Weitere Symptome sind ein abgewürgter Motor oder Benzingeruch aus dem Auspuff.
Alt Zündkerzen gehören zu den Hauptursachen für Motoraussetzer. Nach 60,000 Meilen müssen die Zündkerzen ausgetauscht werden, und wenn der Motor länger als 60,000 Meilen läuft, müssen die Zündkerzen ausgetauscht werden Originale Zündkerzen kann Probleme verursachen. Fehlercodes, die auf Probleme mit der Zündkerze hinweisen können, sind P0300 bis P0312.
Weitere Ursachen für Motoraussetzer sind Ausfälle der Zündspule aufgrund von losen Anschlüssen, korrodierten Kabeln, verbogenen Anschlussstiften oder einem defekten Luftmassenmesser, der die Fehlercodes P0100 bis P0104, P0171, P0411 oder P2011 anzeigt.
Austausch der alten Teile, wie z. B. der 12 Zündkerzen, Zündspulen usw Luftmassenmesser, mit den richtigen OEM-Teilen sollte helfen, Motoraussetzer zu beheben.
Zusammenfassung
Die häufigsten Probleme im Zusammenhang mit Mercedes-Benz M272-Motoren betreffen die Ausgleichswelle, den Krümmerthermostat, Öllecks und Probleme mit Motoraussetzern. Besuchen Alibaba.com für Motorersatzteile für den Mercedes-Benz M272.
